Просматривая иностранный сайт по гусеничным вездеходам, обратил внимание что в большестве случаев, в качестве катков установлены узкие покрышки..
По идее так оно и лучше, по сравнению с обычной покрышкой, узкая лучше катится, меньше весит, и если её применяют в тяжёлой технике, то значит она должна быть и прочнее чем обычная легковая..
Из минусов можно отметить что:
Если вездеход без подвески, то трясти должно больше
Меньше воздуха внутри, тоесть плавучесть хуже, пусть даже не на множко
Ну и конечно полное отсутствие доступных и подходящих экземпляров на Российском рынке покрышек..
















