Чебуратор Гарагашьяна Бортоповоротный /дифференциальный/

[новичок]

Юра Пархоменко, владелец ДИФа-2

а почему он не создаст тему похожую про эксплуатацию Трома. это же очень интересно. я во всяком случае с интересом ее читаю

[Алексей Гарагашьян]

В одиночку он ездит мало. 3 - 4 раза в деревню, да короткие вылазки в Подмосковье.
А в большой поход шли вместе: http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=6030 Нет смысла дробить тему.

[новичок]

Нет смысла дробить тему

ну не скажи. это его опыт и он видит все по своему. думаю что даже небольшие походы но вездеходе интересны

[Алексей Гарагашьян]

Я не против того, что владельцы моих вездеходов будут писать здесь о их работе. Было бы желание.

[Виталий76]

Видео нуждается в небольшом пояснении:
Я отозвал для замены осей два проданных ранее вездехода. Таким образом у меня оказались три внешне одинаковых машины с разными моторами.
Первым буксовал ДИФ с нивовским карбюраторным мотором 1.8 л. Как видите, буксует легко, но с холостых оборотов глохнет. Надо немного добавлять газа как при старте, так и при установившемся вращении колес.
Вторым испытывали ДИФ с тойотовским мотором 1.3 л. и автоматической коробкой. Тут понятно, что газ нужно добавлять в любом случае. Буксует на любом положении рычага ограничения передачи, но на первой крутит колеса с меньших оборотов двигателя.
ДИФ с куботовским дизелем начинает пробуксовку с холостых оборотов мотора причем холостые я занизил до предела. Не трогая газ отпускаю сцепление и колеса начинают вращаться. При этом обороты дизеля не падают. На таких скоростях и нагрузках идет черный дым. Стоит добавить газ, он пропадает.

А с какой целью происходила замена осей?

[mishanya68]

Виталий76
как показала эксплуотация материал по неизвестнои причине оказался плохо свариваемый . почитай по поездку по кольскому там описано
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=6030

[Виталий76]

Алексей Гарагашьян
При соединении нивовского движка и восьмой коробки дополнительных манипуляций много?
Я правильно понимаю, что инертная полуось коробки "глушится" путём болтового соединения с корпусом?

[Алексей Гарагашьян]

При соединении нивовского движка и восьмой коробки дополнительных манипуляций много?

У меня было много.

Я правильно понимаю, что инертная полуось коробки "глушится" путём болтового соединения с корпусом?

Не понял вопроса. Можно подробнее?

[lunatik-1]

Не понял вопроса. Можно подробнее?

.... это про сварку сателитов

[Виталий76]

Не понял вопроса. Можно подробнее?

Из коробки выходят две ведомые полуоси (левая и правая), к которым крепятся шрусы. Я имел ввиду, что момент снимается с одной из них, а другая жестко крепится к корпусу, чтобы не вращалась. Или проще выкинуть из коробки дифференциал и вставить единую ось, с которой и снимать момент?
По первому моему вопросу как-то слышал от одного слесаря, что большинство ВАЗовских движков и коробок достаточно универсальны и при необходимости можно "законнектить", например, восьмой движок с классической коробкой, или, наоборот, трёшечный движок с восьмой коробкой без серьёзных переделок. Так ли это или слесарю "пить надо меньше"?

[Виталий76]

Не понял вопроса. Можно подробнее?

.... это про сварку сателитов

Или так.

[Алексей Гарагашьян]

Я завариваю дифференциал и снимаю момент только с одной полуосевой шестерни.

слышал от одного слесаря, что большинство ВАЗовских движков и коробок достаточно универсальны и при необходимости можно "законнектить", например, восьмой движок с классической коробкой, или, наоборот, трёшечный движок с восьмой коробкой без серьёзных переделок. Так ли это

Корпуса переднеприводных коробок стыкуются с классическими моторами как родные. Маховики не взаимозаменяемые. Стартерные венцы тоже разные и сидят на маховиках с разных сторон.

[Виталий76]

Алексей Гарагашьян
А поперечное расположение движка вызвано удобством компановки внутреннего пространства вездехода или есть какие-то иные соображения? Ведь можно движок расположить вдоль, а в качестве дифференциала использовать редуктор, например, ГАЗ-24, сведя таким образом к минимуму необходимость изготовления оригинальных деталей и по-максимуму использовать общедоступные заводские.

[yukko]

Алексей Гарагашьян
Не в тему, но эта самая "свежая".
Можно ли где-нибудь приобрести книгу Баха "Гонки на черепахах"? Очень интересно.

[Алексей Гарагашьян]

Можно ли где-нибудь приобрести книгу Баха "Гонки на черепахах"?

Насколько я понимаю, книга еще не издана массовым тиражем. Весь пробный тираж находится у автора.
Позвони Саше +7 921 57 68 615. Он ближайший друг и помошник Станислава Баха. Может быть, поможет.