Гусенично-колесный вездеход от REMIX59

remix59 писал(а): А вот этот вариант хотелось бы пообсуждать.

так он на гусках или на колесах?

MYaroA · Сообщение **MYaroA** » 28 окт 2011, 09:51

новичок писал(а):
remix59 писал(а): А вот этот вариант хотелось бы пообсуждать.
так он на гусках или на колесах?

КОЛЕСНО-ГУСЕНИЧНЫЙ!!!
Хочешь - колеса
Хочешь - гусеницы

Белый Дом

MYaroA писал(а):
новичок писал(а):
remix59 писал(а): А вот этот вариант хотелось бы пообсуждать.
так он на гусках или на колесах?
КОЛЕСНО-ГУСЕНИЧНЫЙ!!!
Хочешь - колеса
Хочешь - гусеницы

А с маленькими колёсами - это что за техника будет??? Какой в ней смысл??? Ладно бы ещё - колёса-пневматики были. А так...

Гусеницы - да, интересно что получится!

Белый Дом писал(а):интересно что получится!

если гуска то два лишних ролика тогда. а это доп. потери.

remix59 · Сообщение **remix59** » 28 окт 2011, 12:36

Начнем с того, что гусеница вещь довольно дорогая, трудоемкая и тяжелая, для простых поездок в лес за грибами, летом, зачем ее лохматить и перегружать трансмиссию, срезая на поворотах стальными траками дерн?
Или нужно просто ездить по деревне, отвезти пару телег чего нибудь?
Или перегнать вездеход по бетонке, асфальту, чтоб соседи и властители не вопили?
Снимаем гусеницы, ставим приводные ролики и вперед.

А 16-цать колес с давлением 0,5 атм. почти пневмоход.

Белый Дом

remix59
Неее.... Чё-то тут не то...
Толку от вазовских колёс не будет.
Если уж рассматривать вариант превращения в колёсный, нужно о резине подходящей подумать.

От квадрика (с нормальным протектором), от УАЗа, от Нивы (только не шоссейную!).... Тракторную, на худой конец.

remix59 · Сообщение **remix59** » 28 окт 2011, 13:44

Ищю подходящюю, можно зимнюю взять и покрупней нарезать, или знаменитую "Снежинку", жаль Волыновская уже в дифиците.
Из специальных нашел только такие обод на 12".

remix59 · Сообщение **remix59** » 28 окт 2011, 14:27

Вот эти еще лучше. Дешево и сердито. А как гребут, кто ездил- знает. Жучка за пять секунд букса на мост ложится.

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 28 окт 2011, 15:55

remix59 писал(а):Начнем с того, что гусеница вещь довольно дорогая, трудоемкая и тяжелая, для простых поездок в лес за грибами, летом, зачем ее лохматить и перегружать трансмиссию, срезая на поворотах стальными траками дерн?
Или нужно просто ездить по деревне, отвезти пару телег чего нибудь?
Или перегнать вездеход по бетонке, асфальту, чтоб соседи и властители не вопили?
Снимаем гусеницы, ставим приводные ролики и вперед.
А 16-цать колес с давлением 0,5 атм. почти пневмоход.

ну для себя это сделать можно, другим это нафиг не нужно будет, никто таким гимороем заниматься не будет, снимать гусеницы, ставить ролики, это пол дня уйдёт, потом не до грибов будет..

асфальт тут ни при чём, вездеход не 10 тонн весит, ничего асфальту не случиться, ну уж если так заботиться об асфальте, то лучше придумать резиновые накладки на траки, сделанные из каких нибудь страых покрышек..

и потом, лучше сделать либо нормальный гусеничник, либо нормальный колёсник, из колёсно гусеничного не будет ни рыбы, ни мяса..

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 28 окт 2011, 16:06

remix59 писал(а):Ищю подходящюю, можно зимнюю взять и покрупней нарезать, или знаменитую "Снежинку", жаль Волыновская уже в дифиците.

Вот такие есть варианты, правда гораздо дороже гусениц..

Шина 30x12.00-12 ITP MUD LITE XXL

Шина 32x10.00-14 ITP SILVERBACK GORILLA

gudvin · Сообщение **gudvin** » 28 окт 2011, 17:35

remix59 писал(а):жаль Волыновская уже в дифиците.

есть Волыньская и на 16"

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 28 окт 2011, 18:19

remix59
если присматриваешься к колесам от квадрика я брал тут на ГОШУ у меня кенда к-299 . это не реклама просто канал нормальный .
http://www.koleso70.ru/katalog/products ... ov-atv/-25

remix59 · Сообщение **remix59** » 28 окт 2011, 18:25

gudvin
Знаю про такую, под крылья не войдет.
А разную уникальную не хочу использовать в принципе, на нем все Совковое, только такое и будет. Его у нас всегда можно найти и заменить.
KIBERDOG
Забыл, это у меня лабораторное оборудование, я на нем хочу проверить некоторые вещи практически. Сравнить колеса, роликовый привод, гусеницы, большие колеса, дифференциальный поворот.

Его трансмиссия позволяет поставить колеса 1200х530х533, синхронизировать их бортовыми цепями, навешанными на звезды расположенные на дисках колес, она же без изменений может приводить в движение гусеничную или колесную заднюю секцию.

Не знаю на сколько удастся проверить все это, но результатов уже не мало.
Один пример вездеход может без снижения ходовых качеств работать на любой половине трансмиссии, значит можно строить по такой схеме с одним ведущим мостом, или с как сейчас, с двойным резервом.
А если вспомнить, что все изменения сохранены в 3D- моделях и чертежах.

remix59 · Сообщение **remix59** » 28 окт 2011, 18:29

mishanya68
Хорошая ссылка.

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 28 окт 2011, 18:36

remix59
подарок на день водителя . практически оторвал от сердца .