Имплантация дизеля TD-27 на УАЗ Буханку.

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 06 апр 2011, 22:17

Destroerr писал(а):Ну вот, установил на маховик новые штифты и просверлил новые крепёжные отверстия.
Старые не вывернуть, толки срезать, поэтому трогать их не стал, они не мешают. Осталось теперь отбалансировать всё это добро и можно ставить на двигатель. Если шлифовщик не подведёт в понедельник, то ко вторнику у меня всё будет готово.:D

Прикинул так, родной УАЗовский диск ставится на это сцепление и никаких проблем. Диск сцепления мерял от движка 4218.

PS

Маховик отбалансировал, затем в сборе, с корзиной, можно устанавливать на двигатель.
Получил новый сальник коленвала, пришёл только на прошлой неделе, а заказывал вместе с маховиком.

Из работ по двигателю, осталось развернуть отверстие в коленвале, под первичный вал КПП. НА коробке хвостовик первичного вала 17мм, а в двигателе, ответное отверстие 16мм, стоит бронзявая втулочка.

Real · Сообщение **Real** » 07 апр 2011, 12:12

Destroerr писал(а):Ну вот, установил на маховик новые штифты и просверлил новые крепёжные отверстия.

А для чего новые штифты нужны? Корзина и маховик вроде родные.

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 07 апр 2011, 19:12

Real писал(а):
Destroerr писал(а):Ну вот, установил на маховик новые штифты и просверлил новые крепёжные отверстия.
А для чего новые штифты нужны? Корзина и маховик вроде родные.

В том то всё и дело, что от разных машин, посадочные места не совпадают.

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 19 сен 2011, 02:51

Сегодня снова подступился к дизелю. Сварил подставку, что б работать было проще, не на весу. Снял с него всё лишнее и начал делать детали колокола.
Пробовал крутить стартером, всё прекрасно работает. Пока не заводил.

Течёт масло по пробке картера. Надо будет устранить и залить свежего. Отсюда вопрос, что льют в ТД-27, атмосферник? Подходят ли фильтра маслянные от наших машин?

Кто знает, как снимается вискозная муфта с помпы? Всю голову сломал уже.

Фотки попробую завтра сделать.

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 21 сен 2011, 17:08

Сегодня первый раз запустил дизель. Рад, не передать словами.
Выкладываю видео запуска.

[video][/video]

Отдельное спасибо Юре Жилину, за подсказку.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 21 сен 2011, 17:11

Destroerr писал(а):Рад, не передать словами.

радость была слышна!!!

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 21 сен 2011, 17:13

lunatik писал(а):
Destroerr писал(а):Рад, не передать словами.
радость была слышна!!!

Я уже сомневаюсь, нужен ли ему глушитель? Звук, как у Харлея

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 21 сен 2011, 17:28

Destroerr писал(а):Я уже сомневаюсь, нужен ли ему глушитель? Звук, как у Харлея

нужен... это пока безнагрузочные пук-пук оно приятно слышать

Но мне серьёзно так поравилась реакция в конце видика, такая искренняя и яркая !!!

gudvin · Сообщение **gudvin** » 21 сен 2011, 18:40

Destroerr писал(а):Сегодня первый раз запустил дизель

Пока двиг не на машине, можешь померить длину, общую со шкивами и всеми выступающими частями ?

Юрий Жилин

Еще раз поздравляю!
Звук хороший, выхлоп чистый

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 21 сен 2011, 20:34

gudvin писал(а):
Destroerr писал(а):Сегодня первый раз запустил дизель
Пока двиг не на машине, можешь померить длину, общую со шкивами и всеми выступающими частями ?

Хорошо, сделаю. Но хочу предупредить, с двигателя снята вискозная муфта, кондишн и гидрач, поэтому размеры будут чуть меньше штатной комплектации.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 21 сен 2011, 20:40

Destroerr писал(а):с двигателя снята вискозная муфта, кондишн и гидрач

Да, нормально и так

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 01 окт 2011, 17:59

gudvin писал(а):
Destroerr писал(а):Сегодня первый раз запустил дизель
Пока двиг не на машине, можешь померить длину, общую со шкивами и всеми выступающими частями ?

Снял сегодня размеры движка.

Ширина 600мм, высота 660, длинна 750мм.

Сварил наконец то колокол. Остались сверловочные работы, поставить рабочий цилиндр сцепления и можно ставить на машину.

Это крышка, на низ картера колокола.

Юрий Жилин

Сколько весит колокол?
Толщина применяемого металла?
Почему не сделал вилку сцепления внутри колокола?

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 02 окт 2011, 12:26

Юрий Жилин писал(а):Сколько весит колокол?
Толщина применяемого металла?
Почему не сделал вилку сцепления внутри колокола?

Колокол около 20-ти килограмм, чижёлый.
Передняя плита 12мм, задняя 10, остальное лист 6 мм.

Картер из 1,5мм железа, полки 2 мм.

Юрий Жилин писал(а):Почему не сделал вилку сцепления внутри колокола?

Никогда такое не видел, поэтому делал классический вариант. Да и колокол у меня получился меньше родного по габаритам. Там бы просто не поместилось.