Гусенично-колесный вездеход от REMIX59

[Автоном]

Думаю что винт вообще не актуален для вездехода.,

если делать то делать водометную установку

У винта КПД больше чем у водомёта, особенно на малых скоростях.
Водомёт сможет так ( как GO-Devil )?

[video][/video]

[video][/video]

Вроде бы уже писалось не раз, что водомёт только по чистой воде, его чистить труднее чем винт.

а если винт проще подвесник небольшой подвесить дабы сейчас "небольших китацев" как грязи

Тут достаточно спорный вопрос, может и так, а может встроенный, по весу и легче выйдет. С другой стороны, подвесной вообще можно не брать с собой, если есть полная уверенность, что на маршруте его применять не нужно будет. В любом случае, у автора темы на ( прикрытый ) винт, свои виды ( полноприводный прицеп ).

[Санха]

Водомёт сможет так ( как GO-Devil )?
Да и вездеход не плоскодонное корыто весом 50 кг

[remix59]

remix59
Попробуйте подставить 250 об, 30 л.с., пер 1:1 и скорость 10км/час. и получите: диаметр 1093 мм, шаг 992мм, упор 486 кг., диск отн. 0,5 и КПД 0,613
ОКА-агрегатом можно таскать плоты

Ошибка:передаточное 1/15,99,а не 1/1 как у вас.Но это не главное,винт диаметром 1093 мм в какое место установите?

Конечно если подставить 1/15,99, то и обороты двигателя не 250, а 4500-5000, так в, чем ошибочка?

Пример приведен не для установки такого винта, само- собой.

[remix59]

Думаю что винт вообще не актуален для вездехода.,

если делать то делать водометную установку

У винта КПД больше чем у водомёта, особенно на малых скоростях.
Водомёт сможет так ( как GO-Devil )?

[video][/video]

[video][/video]

Вроде бы уже писалось не раз, что водомёт только по чистой воде, его чистить труднее чем винт.

а если винт проще подвесник небольшой подвесить дабы сейчас "небольших китацев" как грязи

Тут достаточно спорный вопрос, может и так, а может встроенный, по весу и легче выйдет. С другой стороны, подвесной вообще можно не брать с собой, если есть полная уверенность, что на маршруте его применять не нужно будет. В любом случае, у автора темы на ( прикрытый ) винт, свои виды ( полноприводный прицеп ).

ХОЧУ ТАКОЙ ВИНТ

[Санха]

ХОЧУ ТАКОЙ ВИНТ

да не сдвинет он с места и 400 кг в болоте...

а если хотите на водомете по грязи лазить увеличите зазор между стенкой спремляющего аппарата и импелером (как в бетононасосе)

[remix59]

Подобный принцип построения вездехода я и имел в виду, только бортоповоротного 4х4, на пневматиках (не того,что обсуждается в этой теме), такая схема уменьшит осадку, значительно улучшит остойчивость и сопротивление движению на воде, а так же выход на берег и на лед

Предположу, что пойдёте примерно таким путём ( лягушонок АГ ),



тут без нелюбимых Вами цепей ( скорее всего открытых ) не обойтись и как раз бортовые получить легко можно. Только чем обеспечивать перемену клиренса - пневмо, гидро, домкраты?

Ну не обязательно, варианты есть, например роликовый привод, не ступичный привод или наконец гусеница приводимая роликом, да цепной привод в том числе и т. д. Можно использовать пневмо- подушку в подвеске, а сдувая ее положить вездеход лодкой на воду, а колеса пусть плывут в мало- погруженном положении с минимальным сопротивлением или гребут оптимальным вектором к поверхности воды.

[solomon]

Вот здесь человек делает такие моторы сам http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1498.0

[remix59]

Интересно. Спасибо.

[Саня]

Водомёт сможет так ( как GO-Devil )?

Охлаждение двигателя водяное. после такой поездки если не двигатель на помойку, то насос охлаждения точно и двигатель на переборку.

[МВП]

Водомёт сможет так ( как GO-Devil )?

Охлаждение двигателя водяное. после такой поездки если не двигатель на помойку, то насос охлаждения точно и двигатель на переборку.

где водяное ?
на тех у кого действительно водяное - на днище приварены плоские (карманы) топлообменники заполненые пресной водой . они же являются частью продольного набора корпуса .

[Саня]

где водяное ?
на тех у кого действительно водяное - на днище приварены плоские (карманы) топлообменники заполненые пресной водой . они же являются частью продольного набора корпуса .

Ну извиняйте. у нас как правило подвесные моторы забортной водой охлаждаются, и всю бузу через цилиндры прогоняют.
Рад если это не так.
А по такой бузе наверно шнекоход идеален. по сути катамаран

[МВП]

А по такой бузе наверно шнекоход идеален. по сути катамаран

самое интересное как он там рулит ? ну на полных оборотах понятно , а вот на переходных режимах он должен всторону скакать даже по воде .
винт ЧПВ посути и есть обрезок шнека ,( 2,3 - 5 и более лопастная мотыга)

Автоном ===У винта КПД больше чем у водомёта, особенно на малых скоростях.===

у этого винта на малых скоростях КПД вобще никакой .

[remix59]

А я вот, такой пока сварганил, посмотрим, как себя поведет.

[Белый Дом]

remix59
А на, противоположном от винта конце вала, что??? Шлицевай какая-то?
Узел полностью самодельный, или на основе готового сделан???

p/s/
А мне вот, охота попробывать, в качестве водяного движителя, использовать лодочный подвесной электромотор. Питание у него 12 вольт.... Будет работать от бортовой сети вездехода. Остаётся, разместить его стационарно, в удобном месте вездехода.
Лучше их пару использовать наверно, чтоб тяга лучше была.

[remix59]

remix59
А на, противоположном от винта конце вала, что??? Шлицевай какая-то?
Узел полностью самодельный, или на основе готового сделан???

p/s/
А мне вот, охота попробывать, в качестве водяного движителя, использовать лодочный подвесной электромотор. Питание у него 12 вольт.... Будет работать от бортовой сети вездехода. Остаётся, разместить его стационарно, в удобном месте вездехода.
Лучше их пару использовать наверно, чтоб тяга лучше была.

На задний борт вал выходит в виде пер. ступицы 2108.
Мой вал сделан из расточенной задней ступицы, трубы 60, пальца зад. ступ. Кроме винта может дойдет дело до кардана на заднюю секцию.

Хорошая мысль с электромоторами, для легкого пневмохода точно.
Захотелось посмотреть их параметры.