Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
новичок писал(а):но на кой...сваривать все в сборе с шестернями и подшипниками
вот можно получить ответ?Крафтов писал(а):экспертиза в смысле техническая
для этого есть тема согласенКрафтов писал(а):конкретного заказчика и исполнителя
вот это интересно оченьКрафтов писал(а):"]а реальность исполнения и техническая оценка
Да рядом с координатно-расточным или координатно-сверлильным не валялся, поверь. Да и дело то не в точности изготовления щек, сварка есть сварка, таскает корпусные детали а обваренные обоймы как правило сжимает, расточка в этом случае является коррекцией размеров уведенных сваркой.Крафтов писал(а):С осями думаю понятно, про поправку на рез, я ранее говорил, опытный путь, всё подскажет. То есть если отверстия нарезаны с нужной натяжкой, то зачем их растачивать? или думаете расточка даст большую точность? смотрите точность позиционирования лазера и сравните с точностью другого оборудования. Удивляюсь что до сих пор поленились посмотреть, или смотрели? Другое дело, если разговор про соосность отверстий на крышке, по отношению к отверстиям на дне корпуса. Что тут сказать, а не заметили схожесть корпусов по отношению к другим работам? других авторов.
Убеждения веешь конечно хорошая, вот только иногда заводят не туда. Паразитку надо усиливать раз она одна работает.Крафтов писал(а):Ладно, допустим не получилась двухпоточка (но я то убеждён что получилась) , ну значит редуктор выдерживает и с одной паразиткой. выкиньте вторую и живите в мире со своим мировоззрением.
новичок писал(а):ВД вот можешь мне объяснить. ВД ты хоть раз ходил по карликовой березке? по колее от гусеничного вездехода зимой 30 км?
Ага...Шурик писал(а):..Наверное конечно нет...да и откуда им знать про 80-100 км ,когда вокруг ни души...сломался - вставай на лыжи ..
Для проверки , не более того. Если сварить без, а потом собрать, может оказаться что зря сваривал. Во всех случаях, это оказалось более для успокоения, всё сходилось. Теперь по другому. А что?новичок писал(а):новичок писал(а):но на кой...сваривать все в сборе с шестернями и подшипникамивот можно получить ответ?Крафтов писал(а):экспертиза в смысле техническаядля этого есть тема согласенКрафтов писал(а):конкретного заказчика и исполнителявот это интересно оченьКрафтов писал(а):"]а реальность исполнения и техническая оценка
Сиё изделие, как я понял, похоронено советчиками. Если бы Алексей их не слушал, имел чуть больше выдержки, не отказался бы со мной общаться, то катался бы уже и все были рады, включая его и меня. Сколько времени прошло, проще было всё таки со мной в пересылку поиграть. И кто его знает, может это был бы единственный вездеход, на котором можно было совершить такой переход. Но после расточки с уходом в 2мм, забыли про это, теперь вся обкатка и испытания, не более чем фикция.Шурик писал(а):Real писал(а):Ну если нужно будет, то я на своем 202-м пойду одной машиной.
я думаю что Алексей и купил редуктора что бы вас поддержать и помочь развить идею и в то время (когда покупалось) ни чего плохого у него не было в мыслях. но получилось то что получилось. это мое мнение.Крафтов писал(а):Если бы Алексей их не слушал, имел чуть больше выдержки, не отказался бы со мной общаться
