Гусеничный Тазик

Алексей Калинин

KIBERDOG писал(а):расстояние между центрами траков 130 мм??

Да все правильно нарисовал.

Михаил Стефан

Алексей Калинин
Алексей,почему выбор пал на двс 21083?И если незатруднит,то чиркани какое растояние по осям колёс(катков)и звёздочки.Заранее спасибо!

Алексей Калинин

Михаил Стефан писал(а):Алексей,почему выбор пал на двс 21083?

Изначально хотел двигатель ока но он мне очень быстро разонравился, от класики на 30кг тежелее 08, от иномарки не ремонтопригодно и не бюджетно, поэтому 21083.

Растояние непомню померею напишу.

Михаил Стефан

Алексей Калинин писал(а):Изначально хотел двигатель ока но он мне очень быстро разонравился

Алексей Калинин
Мало мощности?Значит он стоял до 083 или нет?

Алексей Калинин

Михаил Стефан

Нет двигатель не стоял, оковский моторчик- низкий моторесурс, отсутствие запчестей, большой вес для его мошности ( да простят меня господа самодельшики).

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 28 мар 2011, 22:28

Алексей Калинин писал(а):Михаил Стефан

Нет двигатель не стоял, оковский моторчик- низкий моторесурс, отсутствие запчестей, большой вес для его мошности ( да простят меня господа самодельшики).

добавлю, вес меньше восьмёрочного, меньше в габаритах, меньше расход топлива..

выбор двигателя думаю зависит от массы вездехода и от планируемой скорости..

Алексей Калинин
Может все же название поменять. ну не смотрится - тазик. Вот типа гусеничный вездеход *ПРОСТОР* или еще как то назвать . можно конкурс объявить на название

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 28 мар 2011, 22:55

Двигатель ОКА + КПП + масло = 100 кг.

Двигатель ВАЗ 2108 = 127 кг.
КПП ВАЗ 2101-07 = 27 кг.
Масло Дв.+КПП примерно = 8 кг.
Итого = 162 кг.

Разница в весе 62 кг.?? Товарищи знатоки, я правельно расчитал??

Алексей Калинин

KIBERDOG писал(а):Масло Дв.+КПП примерно = 8 кг.

Масло в двигателе 3л, кпп 1.35л, вместе 4.34л удельный вес масла 0.8 -0.9 итого меньше 4кг.

KIBERDOG писал(а):Двигатель ВАЗ 2108 = 127 кг.

Реальный вес мотора 96 кг.

Ватар · Сообщение **Ватар** » 29 мар 2011, 19:22

Алексей Калинин

Подскажи пожалуйста как идёт на второй повышенной в сегодняшних условиях в целый и надувной снег. Твоё мнение, нужны ли дополнительные грунтозацепы на траках.

Михаил Стефан

Ватар

Ватар писал(а):нужны ли дополнительные грунтозацепы на траках.

Я думаю что они больше нужны от бокового скольжения,и наверно можно их делать через трак или два.ИМХО.

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 30 мар 2011, 01:13

Алексей Калинин писал(а):
KIBERDOG писал(а):Масло Дв.+КПП примерно = 8 кг.
Масло в двигателе 3л, кпп 1.35л, вместе 4.34л удельный вес масла 0.8 -0.9 итого меньше 4кг.

KIBERDOG писал(а):Двигатель ВАЗ 2108 = 127 кг.
Реальный вес мотора 96 кг.

Думаю что в цифрах есть небольшие неточности...

Масло в Дв. ВАЗ-2108 по мануалу 3.5 л, на практике всю жисть заливали 3.75 л., по верхнее деление щупа, тоесть от 4 л канистры оставался стакан масла на доливку..

На счёт веса Дв. непонятно, на многих ресурсах вес 127 кг, на других 96 кг, нужно реальное взвешивание мотора..

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 30 мар 2011, 04:36

KIBERDOG писал(а):На счёт веса Дв. непонятно, на многих ресурсах вес 127 кг

просто некоторые ресурсы не видят отличия между двигателем и силовым агрегатом.
127-это силовой, т.е. двиг с кпп.

Юкон · Сообщение **Юкон** » 30 мар 2011, 09:00

Михаил Стефан
Зря Вы так за грунтозацэпы, просто проф труба это не есть гут. Во первых при езде например по камням трубу камешки начнут прессовать и вдавливать, а с грунтозацэпом трак лежит только на тём и труба грунта косается только при утоплении грунтозацэпа в грунт, Во вторых наезжает он на бровку , а труба по спрессованной бровке как лыжа скользит итог мы стоим

тоже самое будет при езде по глинистому подъёму, льду и,т,д. Я конечно не спорю но думаю что с грунтозацэпом лучше, правда по твёрдому покрытию езда сравнима с зубодробилкой, но ездить но не по асфальту.

Михаил Стефан

Юкон
Полностью с в Вами согласен,спасибо за информацию.