Обдираем покрышки /ИНТЕРЕСНО/

[Тимур]

пост поправил сам , модераторы простили

[uvat]

МВП
Опиши сей волшебный инструмент.

[МВП]

Тимур
спасибо . что бы я без Вас сделал.

[МВП]

Опиши сей волшебный инструмент.

это слабый перфор из (макит) вроде 5 дж . и самый узкий из ножей . широкие ему непозубам . широкие ламели рубил (бошевским) 15дж.скорость та же. от остроты ножа зависит мало , хотя с тупым рукой приходится сильней прижимать. зависит от силы и частоты удара.

[Саморезов]

Болгарка у меня не большая 1100вт с регулируемой скоростью. Режу на второй скорости. Режущий диск, первый пробный, диаметром 130 мм . Ширина зуба у цепи "Штиль" 3,8мм, это меньше чем у Урала. Тупится конечно быстрее чем цепь, у меня всего два зуба.

[МВП]

этод метод я тоже использую и в нем немало плюсов. но медленно очень.



два колеса в неделю ! одичать!!

[Николай Васильевич]

этод метод я тоже использую и в нем немало плюсов. но медленно очень.
два колеса в неделю ! одичать!!

А перфоратором сколько?

[МВП]

примерно 3 клыка в минуту :
1 постричьь на лысо , или с каким то выпуском.(не зависимо от высоты)
2 примерно 3 ламеля в минуту меж клыками (независит от глубины и ширины)
3 примерно 1 ламель в минуту вокруг колеса (шахматная нарезка)
огромный минус-обязательная точная начальная стрижка. тут надо чтото решать сообща.второй минус -муторное выдирание потрохов.

[Николай Васильевич]

второй минус -муторное выдирание потрохов.

Т.е. слои брекера на беговой остаются? И для ви-3 наверно из 40 кг не получается выйти?

[МВП]

Николай Васильевич
да 35-37 это край
хотя можно и корды рубануть . но как контролировать дальнейшее заглубление?профиль и глубину резца можно подбирать любую ,но из за большой скорости нарезки слишком поздно видишь что "проехали"

[romaxxxx]

достал колеса от як 40 1120/450 479мм-посадочный размер их можно так ободрать?

[maratovich]

не совсем понимаю как нормально прорезать осевые линии, что бы не подрывать новый протектор
получается что я приотрываю его в самом начале и в центре по реборде (или как там ее) тоже не очень срез получается

[maratovich]

[Valdemar]

Рамиль, перед тем как начать отрывать клык (полосу), в местах обозначенных красными линиями нужно вырезать клинья. Данная процедура позволяет резине складываться в этом месте. Я обычно делаю так: тяну лебедкой отрываемую полосу, подрезая резину. До красной полосы дошел и все "стоп". Сильно ослабляю трос лебедки. Рукой оттягиваю отрываемый клык в сторону (в лево), в этот момент создаю на нитках эффект растяжения и прорезаю по красной полосе нитки. Вот так зародился новый клык. Так же и у реборды. Прорезать "финишную красную полосу" очень сложно при натянутом тросе.

[Valdemar]

Специально сходил в гараж, вырезал клинья на покрышке. Для наглядности выкладываю фото:







Вообще я считаю, что нарезать новый протектор ножом не стоит. Этот процесс очень тяжел для рук (потом болят долго). И еще минус этого метода, то что очень легко пропороть лишние слои корда. Лучшим методом нарезки считаю бензопилу. Получается широкий пропил и не надо клинья вырезать, резина очень хорошо складывается в месте пропила.



На фото левая сторона шины обработана пилой, с правой стороны реборды клин вырезанный ножом.