Минитрактор-погрузчик 4Х4 ЗиД-4,5

Рудель

Привод от КПП на мосты

[URL=http://www.radikal.ru]

[/URL

Рудель

Ковш стабилизирован, для этого пришлось делать промежуточный рычаг от цилиндра ковша к тяге

Рудель

yurec1113 писал(а):Рудель
И подробно опиши иесли возможно сфотай как сделал сцепление.

подробнее схема узла соединения маховика ВАЗ с перехоным валом

Игорь-самоделкин

Доброго времени суток. Хорош тракторок. Мне понравился.На счет переломки вопрос.Судя по фото складывается влево и в право. Или я ,что то не понял.Хочу свой переделать по короче и 4#4.Движок такой же,Стыковал немного по другому и коробка от 51, Один конский плуг с натягом тянет.

Рудель

Игорь-самоделкин писал(а):.На счет переломки вопрос.Судя по фото складывается влево и в право

переломка работает по схеме описанной на форуме

Рудель

Уважаемые форумчане! Прошу Вашего совета. Планирую сделать дополнительные катки и соединить их с ведущими калесами гусеницей из цепи для повышения проходимости по снегу. Стоит ли эта игра свеч?

Примерно вот так это будет выглядеть

Konservator · Сообщение **Konservator** » 19 ноя 2010, 20:34

Рудель писал(а):для повышения проходимости по снегу

Проходимость вообще и тяговое усилие, существенно повысится. Но для глубокого, жёсткого снега правило останется прежним - уверенное движение по глубине не выше трети колеса. Гуси-то "прозрачные" По крайней мере для "одной секции" это так. Проверено.

Рудель

Konservator писал(а):
Рудель писал(а):для повышения проходимости по снегу
Проходимость вообще и тяговое усилие, существенно повысится. Но для глубокого, жёсткого снега правило останется прежним - уверенное движение по глубине не выше трети колеса. Гуси-то "прозрачные" По крайней мере для "одной секции" это так. Проверено.

а если гусеницу сделать из бегового корда покрышки грузового автомобиля и нарезать нужный протектор, то просвета не будет

Konservator · Сообщение **Konservator** » 19 ноя 2010, 20:53

Рудель
Так его итак нет

Имхо ,конечно, но думаю, что если аппарат будет идти "по верху",не проваливаясь, просвет играет уже меньшую роль. Посмотри на квадрики гусеничные, у них "въезд" гусеницы не особо высокий, если провалятся, уже не поедут.
Погоди, может кто из опытных выскажется...

Саня · Сообщение **Саня** » 19 ноя 2010, 21:45

Рудель
Есть мотоблок на гусках, в соседнем разделе, посмотри. и Тром-8 там тоже гуски ставят, почитай, многие вопросы отпадут сами собой.

dil · Сообщение **dil** » 19 ноя 2010, 22:32

Рудель
И ещё, если спаривать колёса, то придётся какую-никакую подвеску мудрить, иначе ерунда будет...

Konservator · Сообщение **Konservator** » 19 ноя 2010, 22:49

dil писал(а):И ещё, если спаривать колёса, то придётся какую-никакую подвеску мудрить, иначе ерунда будет...

Подвеску не надо, это же трактор, скорость небольшая. А вот ещё одну степень свободы в переломке добавить придётся. Короче лучше отдельный аппарат построить. Имхо.

Саня · Сообщение **Саня** » 19 ноя 2010, 22:52

Konservator писал(а):Подвеску не надо, это же трактор, скорость небольшая.

Рудель

Повторюсь, прочитай про ТРОМ-8 многое станет понятно, только все темы.

mashahsaa · Сообщение **mashahsaa** » 05 фев 2012, 16:41

Супер САМОДЕЛКА. А землю пахать пробовали??? Какая установлена цепь. Дифференциал в обоих мостах присутствует или заварили???

Рудель

mashahsaa писал(а):Супер САМОДЕЛКА. А землю пахать пробовали??? Какая установлена цепь. Дифференциал в обоих мостах присутствует или заварили???

Землю пашу 3-й год (огородик под картошку), глубина вспашки около 20 см, если придавить ковшом то до 25. Цепь от комбаина. Дифференциалы стоят родные. Пробовал без них - страдает управляемость, тяжело руль поворачивать при разворотах.