Чебуратор Гарагашьяна Бортоповоротный /дифференциальный/

Yello · Сообщение **Yello** » 25 окт 2010, 09:03

Алексей Гарагашьян
Если диф сделать 6-ти колесным (на колесах той
же размерности), как на Ваш взгляд изменится
проходимость и удобство управления?
Что важнее проходимость или маневренность?
Cпасибо.

Алексей Гарагашьян

MC писал(а):На ваших предыдущих вездеходах Чебураторе и Планетоходе рама находилась ниже оси колеса, а на Диве по центру оси. Скажите, как это отразилось на его устойчивости и имеет ли смысл занижать раму на вездеходе подобному вашему?

На Чебураторе передняя часть рамы была на 150 мм ниже оси.
У Планетохода плоское днище на 100 мм ниже осей.
У первого ДИФа плоское днище на 45 мм ниже осей. У двух следующих будет на 55 мм ниже осей.
Все эти значения продиктованы удобством и технологией конструкции.
Быстрее всех по воде идет ДИФ.
Боковая устойчивость достаточная, сушественно лучше, чем у джипа.
Короткая база таит в себе опасность переворота, но это уже ближе к триальным трассам.

Алексей Гарагашьян

Yello писал(а):Если диф сделать 6-ти колесным (на колесах той
же размерности), как на Ваш взгляд изменится
проходимость и удобство управления?

По болоту пойдет веселее, в лесу будет существенно хуже.
Удобство водителя останется неизменным, управляемость ухудшится.

Yello писал(а):Что важнее проходимость или маневренность?

В тундре - проходимость, в лесу - управляемость.

Yello · Сообщение **Yello** » 26 окт 2010, 08:35

Алексей Гарагашьян
А как Вы думаете, маневреннее Чебуратор, или бортовой 6-ти колесник.
И интересно, во сколько возрастет нагрузка на дифференциал на 6-ти колесах,против 4-х.

Алексей Гарагашьян

Думаю, Чебуратор будет лучше в лесу.
Дифференциалу будет существенно тяжелее, ведь возрастет не только длина, но и масса, потребуется больший момент. Численно сказать не могу.

sergej · Сообщение **sergej** » 01 ноя 2010, 20:38

Алексей Гарагашьян, не нашел где обсуждали вот как вариант

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 01 ноя 2010, 22:17

sergej писал(а):Алексей Гарагашьян, не нашел где обсуждали вот как вариант

Оно от винта?

казерог

lunatik
думаю от откидной колонки

sergej · Сообщение **sergej** » 01 ноя 2010, 22:25

lunatik писал(а):Оно от винта?

Не знаю.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 01 ноя 2010, 22:25

lunatik писал(а):от винта?

казерог писал(а):от откидной колонки

от темы "самый крепккий редуктор"

sergej · Сообщение **sergej** » 01 ноя 2010, 22:29

Kegelradsatz Getriebe Volvo Penta VP 450

3 Zylinder

Volvo 3576705-2

Volvo 3576705

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 01 ноя 2010, 22:29

gudvin писал(а):
lunatik писал(а):от винта?

казерог писал(а):от откидной колонки
от темы "самый крепккий редуктор"

Если от Винта или ПОКа, тогда оно нифига не крепкое

Алексей Гарагашьян

sergej писал(а):Алексей Гарагашьян, не нашел где обсуждали вот как вариант

На первый взгляд, передаточное отношение маленькое, да и размер, судя по всему не велик. От чего эта передача?

казерог

Алексей Гарагашьян писал(а): От чего эта передача?

видемо от угловой поворотной откидной колонки (ПОК ) катера

Алексей Гарагашьян

Последнее видео высокого качества.

[video][/video]