Колесный редуктор из бортовой передачи ГАЗ-71 - возможно ли такое ?

benderzzgt · Сообщение **benderzzgt** » 19 фев 2019, 21:07

andyfix, прицензионный болт представляет из себя тело ф13 с резьбовым продолжением на м12.
Носит эта конструкция технологический характер для обработки корпуса в сборе.

А бедлок на таком диске? Внутренний?

Зато как легко будет организовать подкачку выхлопом на таком КР

andyfix · Сообщение **andyfix** » 20 фев 2019, 00:24

benderzzgt писал(а): ↑19 фев 2019, 21:07 А бедлок на таком диске? Внутренний?

Да, как на диске Авторос :

или , то же самое, на диске ГАЗ-66, деталь № 3 ( Кольцо распорное колеса в сборе ) :

Или любом, ему подобном ...

benderzzgt писал(а): ↑19 фев 2019, 21:07 прицензионный болт представляет из себя тело ф13 с резьбовым продолжением на м12.
Носит эта конструкция технологический характер для обработки корпуса в сборе.

Ничего страшного, если его применить в другом месте фланца ?
Со стандартного места его придётся удалить...

Изменить бы форму корпуса слегка, там и место появится для винта

:

andyfix · Сообщение **andyfix** » 20 фев 2019, 14:56

Aлексей писал(а): ↑18 фев 2019, 17:25
Юрич писал(а): ↑17 фев 2019, 20:38 benderzzgt, если серьезно, вопрос: нароешь на серию хотя бы 4...5 десятков таких пар и корпусов?
Пока они не дефицит

http://lunohodov.net/forum/viewtopic.ph ... 144#545144

И неважно, что они "где-то там есть"

Все равно, будем считать, что их "нигде нету"

Aлексей

andyfix писал(а): ↑20 фев 2019, 00:24 Изменить бы форму корпуса слегка, там и место появится для винта
:

Вот крутить 1300мм колесо таким редуктором, это не тривиальный ход,
а вот использовать Архимедов винт это каменный век какой то.
В топку "прецизионные" болты - корпус обточить , да обварить по кругу, али переклеить.
В "ВИАМе" точно подходящую жижу подберут..
Все одно в него заглядывать необходимости не будет.

andyfix · Сообщение **andyfix** » 20 фев 2019, 16:55

Aлексей писал(а): ↑20 фев 2019, 15:57 Вот крутить 1300мм колесо таким редуктором, это не тривиальный ход,

Вот нету пока чертежа внятного на диск для 1600 мм резины....
Его используют, на похожем диаметре колес :

Где бы почитать про этот вездеход и про его КР ?

Aлексей писал(а): ↑20 фев 2019, 15:57 использовать Архимедов винт это каменный век какой то.
В топку "прецизионные" болты - корпус обточить , да обварить по кругу, али переклеить.
В "ВИАМе" точно подходящую жижу подберут..
Все одно в него заглядывать необходимости не будет.

Все же, хоть винтовое, хоть болтовое соединение как-то понадежнее будет ))

Корпус можно и вовсе перепроектировать, как неразъёмный, по типу корпуса КР от Т-40А

Aлексей

andyfix писал(а): ↑20 фев 2019, 16:55 Корпус можно и вовсе перепроектировать, как неразъёмный, по типу корпуса КР от Т-40А

Опять все наоборот. Корпус легкосплавной и есть самая сложная, эксклюзивная и следовательно дорогостоящая деталь, по этому ее никто
и не делает, да же под небольшую но серию!
Корпус бортовой ГАЗ-71 ты в 21-й диск пристроил - корпус легкий, крепкий, так и проектируй в него все внутренние детали - только в облегченном
виде.
Только не забудь что под независимую подвеску к нему еще кулак нужен будет, а это то же вес.

Aлексей

andyfix писал(а): ↑20 фев 2019, 16:55 Вот нету пока чертежа внятного на диск для 1600 мм резины....

Зачем тебе чертеж какого то диска, его вылет и конструкция будет ясна
после того как ты разместишь КР в
трубе длинной 550мм и диаметром 25 дюймов.

andyfix · Сообщение **andyfix** » 20 фев 2019, 19:31

Aлексей писал(а): ↑20 фев 2019, 17:47 Зачем тебе чертеж какого то диска, его вылет и конструкция будет ясна
после того как ты разместишь КР в
трубе длинной 550мм и диаметром 25 дюймов.

Это называется сделать свой диск )))

Если "труба" - тогда и подпиливать ничего не нужно :

25 дюймов = 635 мм

Радиус посадочного шины: 635 / 2 = 317,5 мм ,
Самая крайняя точка фланца редуктора оригинального, не доработанного, находится на расстоянии , максимум 257 мм от оси колеса ( ведомого вала )...
Оставим 10 мм на толщину металла диска + всякие конструктивные изгибы , получим

Итого: 317,5 - 257 -10 = 50,5 мм ( !! ) зазор между КР и диском

Свободно умещается, даже небольшую конусность можно позволить , как у диска Автороса.

Чтобы оценить возможную конусность диска, можно взять за основу, к примеру, деталь
66-3101016 ( диск от 66-го ) и размещать его внутри "трубы" с нужным вылетом....

Сообщение **mmcl200** » 20 фев 2019, 20:47

andyfix, насколько мне известно, пневмодиск сделает любой диск с любым вылетом, под любое выпускаемое колесо. По предоставленным чертежам.

andyfix · Сообщение **andyfix** » 20 фев 2019, 20:55

mmcl200 писал(а): ↑20 фев 2019, 20:47 andyfix, насколько мне известно, пневмодиск сделает любой диск с любым вылетом, под любое выпускаемое колесо. По предоставленным чертежам.

Нам бы для примера, ХОТЯ БЫ ОДИН, из УЖЕ СДЕЛАННЫХ увидеть на чертеже - для наглядности, так сказать - может там и переделывать особо ничего и не понадобится....

Сообщение **mmcl200** » 20 фев 2019, 20:57

andyfix, боюсь из сделанных не подойдут. Делают диски с максимально возможным конусом, для внутреннего объема, и прочности. с макимально малым фланецем.

andyfix · Сообщение **andyfix** » 20 фев 2019, 21:34

mmcl200 писал(а): ↑20 фев 2019, 20:57 andyfix, боюсь из сделанных не подойдут. Делают диски с максимально возможным конусом, для внутреннего объема, и прочности. с макимально малым фланецем.

Да , похоже, так и есть, еще и бэдлок там место занимает :

Aлексей писал(а): ↑20 фев 2019, 17:44 Корпус легкосплавной и есть самая сложная, эксклюзивная и следовательно дорогостоящая деталь, по этому ее никто
и не делает, да же под небольшую но серию!

Не такой уж он и "эксклюзивный" - внутренняя половинка, например, почти плоский лист металла, определённой толщины - там даже литьё не понадобится, достаточно фрезерования в небольшом объеме...

Aлексей писал(а): ↑20 фев 2019, 17:44 Только не забудь что под независимую подвеску к нему еще кулак нужен будет, а это то же вес.

Кулак можно, вместо внутренней стенки редуктора, сделать в виде цельной детали, как у Бурлака, например, а крышку оставить от ГАЗ-71 ( только цапфы там не будет, разумеется, вместо неё - вал ) :

Главное, что известно межосевое расстояние и пара шестерен доступна , заводского исполнения

Aлексей

andyfix писал(а): ↑20 фев 2019, 20:55 Нам бы для примера, ХОТЯ БЫ ОДИН, из УЖЕ СДЕЛАННЫХ увидеть на чертеже - для наглядности, так сказать - может там и переделывать особо ничего и не понадобится....

Точно так - все уже сделано, диск алюминиевый, разборный, под колесо 1500х600-635, бедлок как у автороса, все как тебе надо.

andyfix · Сообщение **andyfix** » 20 фев 2019, 22:00

Aлексей писал(а): ↑20 фев 2019, 21:57
andyfix писал(а): ↑20 фев 2019, 20:55 Нам бы для примера, ХОТЯ БЫ ОДИН, из УЖЕ СДЕЛАННЫХ увидеть на чертеже - для наглядности, так сказать - может там и переделывать особо ничего и не понадобится....
Точно так - все уже сделано, диск алюминиевый, разборный, под колесо 1500х600-635, бедлок как у автороса, все как тебе надо.

Полагаю, под этот диск алюминиевый, и планетарный редуктор, с понижением 5 : 1 имеется штатный, не так ли ?

Жаль, тяжеловат этот диск для пневмоходов )

А бортовой редуктор ГАЗ-71 , конечно, вполне, в такой диск поместится ))

Наверное, актуально будет для любителей Урагановских ободрышей и потрохов .

Aлексей

У них планетарный, у тебя будет цилиндрический..