Ассиметричный легкий пневматик

[Nikita_Ch]

Кто-нибудь строил вездеходы на базе мотоцикла с коляской или схожей компоновки?

Вот, допустим, мотомобиль Векша:




Преимущества по сравнению с классическим трайком видятся такие:

- садим в ряд двух человек, при небольших габаритах тс

- если две колеи, то, теоритически, имеем меньшее сопротивление качению

- эстетика и дух военной техники

Недостатки:

- скорее всего без дифференциала с блокировкой не обойтись

- ???


Я - теоретик, практики, что скажете о возможности вездехода такой схемы?

[Stac]

Nikita_Ch
Ну клиренс в 170мм не является вездеходным, однако... Да и размер колёс маловат. Это именно "автомобиль", если его можно так назвать...

[Nikita_Ch]

эт понятно, Stac Просто привел пример возможной компоновки.

Интересно то, как будет управляться такая техника. Хотелось узнать предположения форумчан по этому поводу.

[Stac]

Nikita_Ch
Я думаю, что управление будет трудным, особенно при заблоченном дифе. Я бы подумал о приводе и на переднее колесо...

[Лёва]

И колесо переднее будет скидывать в колею.

[idled]

Кто-нибудь строил вездеходы на базе мотоцикла с коляской или схожей компоновки?
Преимущества по сравнению с классическим трайком видятся такие:

- садим в ряд двух человек, при небольших габаритах тс
.......
Недостатки:

- скорее всего без дифференциала с блокировкой не обойтись

- ???
Я - теоретик, практики, что скажете о возможности вездехода такой схемы?

Смести на классическом рулевое и сиди вдвоем в ряд. И преимуществ больше никаких нет. Остаются одни недостатки, усложнение конструкции, в частности привода на колеса. Схема может и применима, но по моему это для гурманов

[Nikita_Ch]

Если делать 3х3, возникает вопрос сколько добавит к весу трансмиссия. Хочется легкую машину, шоб на крыше возить, сняв колеса.

[Stac]

Если делать 3х3, возникает вопрос сколько добавит к весу трансмиссия. Хочется легкую машину, шоб на крыше возить, сняв колеса.

Тогда зачем асимметрия??? Обычный трёх колёсный пневматик, с приводом на задние колёса...

[zika]

Хочется легкую машину, шоб на крыше возить, сняв колеса.

Для каких целей возить "легкую" машину на "тяжёлой" машине ???

[Nikita_Ch]

Тогда зачем асимметрия???

Чудиться мне, что что-то в этом есть Можно, например, сделав люльку попробовать плавать


zika для развлечения на охотах-рыбалках

[zika]

для развлечения на охотах-рыбалках

Аргумент железный !!!
Тогда полёт фантазии может ограничить только бюджет.

[Nikita_Ch]

zika я думаю, тут у многих вездеходы - это увлечение

[СанычСан]

zika я думаю, тут у многих вездеходы - это увлечение

Если "ЭТО" потом не продать-не стоит и строить. Ассиметричный привод, потребует ассиметричный дифференциал.

[Nikita_Ch]

Да, у уралов диф передает мощность 60/40. Но тут и с обычным можно попробовать.

[Nikita_Ch]

Начало компановки





колеса ф750, мотор gx200

Все еще думаю, делать диф или пока так попробовать?