Outlogic'овоз

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 17 дек 2008, 12:58

lunatik писал(а):Outlogic

я тут вот что подумал:
шестерни полуосей в ПМ и РК одни и те же. Если впиндюрить вместо вала в РК внутренний нивовский ШРУС ? только останется с манжетой вопрос решить....

Eugene · Сообщение **Eugene** » 20 дек 2008, 00:00

lunatik писал(а):Outlogic
всё мне покоя не даёт тот ШРУСик маленький.
На НИВЕ он стоит строго после КПП, у тебя он будет установлен после Главной Пары, редукция 1:4, нагрузка больше.
Моторчек ОКИ слабее конечно, но блин, стрёмно....

Полностью согласен. Ведь момент сил на этот привод почти в два раза больше чем на Ниве . На форуме есть фото со сломаной полуосью оки между коробкой и РПК. Если у меня сорвет даже две полуоси в мостах ,я доеду до дома,а с этой штукой придется топать ...тцать км до ближайшей сварки.

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 20 дек 2008, 08:45

У Леонида оборвало вал в месте сварки

Eugene · Сообщение **Eugene** » 22 дек 2008, 00:23

На одном тракторном форуме ,человек советует варить валы не встык, а под углом.

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 14 янв 2009, 09:55

Какой радиатор лучше купить - 2108 или родной от Оки?

Стаканыч

В первую очередь медный,а во вторую,если жара несильная,то и родной пойдет

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 янв 2009, 14:18

Смотри по габаритам. Ты же справишься с датчиками и дополнительным тумблером под карлсон.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 14 янв 2009, 22:28

Outlogic писал(а):Какой радиатор лучше купить - 2108 или родной от Оки?

Восьмой.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 15 янв 2009, 01:06

Mongoose

А чем же лучше??????

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 15 янв 2009, 02:30

Реже будет вентилятор включатся. А если на корму будешь ставить радиатор, то лучше от нивы. И 2 кулера.

solomon · Сообщение **solomon** » 15 янв 2009, 09:15

нивкины кулерА больно жоркие. если их параллельно подключать. адские карлсоны, но у буржуинов вентиляторы правильнее сделаны- при остановке один карлсон дует в моторный отсек, другой из отсека. при движении на холостых, натягом, без обдува набегающим потоком, перегрев будет на стандартном радиаторе.

silverr · Сообщение **silverr** » 20 янв 2009, 21:40

Ребята вы так долго "пережовывали" шрузы от нивы... а в курсе что на новых нивах начали ставить шрузы в место крестовин на карданы

...зря конечно.

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 20 янв 2009, 21:45

почему зря? нивоводы вроде хвалят...

Стаканыч

solomon писал(а):нивкины кулерА больно жоркие. если их параллельно подключать. адские карлсоны, но у буржуинов вентиляторы правильнее сделаны- при остановке один карлсон дует в моторный отсек, другой из отсека. при движении на холостых, натягом, без обдува набегающим потоком, перегрев будет на стандартном радиаторе.

Есть еще один момент-вентилятор,установленный перед радиатором(как на последних вариантах Нивы),при попадании в лужу в мороз замерзает,т.к. не обдувается теплом от радиатора,когда приходит момент включаться,он уже является куском льда,перегорает.На вездеходе ставить надо в потоке теплого воздуха от радиатора.

Eugene · Сообщение **Eugene** » 30 янв 2009, 22:44

После консилиума стало понятно что общая ширина маловата.Теперь мне нравится идея Lunatikа с карданами УАЗа. Видимо L=738. Тогда можно попасть в размер близкий к 2000 мм. Почему то , на уровне интуиции, пугает большое кол-во крестовин ( минимум 12 шт.). Случайно на работе завалялся фланец крестовины УАЗа. Его так просто к фланцу редуктора не прикрутищь, надо точить хитрую шайбу. С центрующими выступом и проточкой а также шпильками. Lunatik , я накрапаю чертежик ,а ты посмотри пожалуйста .что и как можно сделать. А потом доберемся до гранат.