Outlogic'овоз

[Eugene]

собираем, мерим, добавляем шайбу

Идеальный вариант для Outlogic. Мне нужна габаритная ширина 1900-2000мм.Ширина редуктора скорп(от фланца до фланца) 300 мм..Длинна привода м41 (привод скорпа имеет две короткие гранаты т.к. он стоит на задней оси) 560 мм.до края внешней гранаты. ...?

[Outlogic]

Вариант 2

не прокатит по размерам

[nrgizer]

зачем вы так заморачиваетесь разрезаете и свариваете, не создавайте себе проблемы там где их нет.

[lunatik-1]

зачем вы так заморачиваетесь разрезаете и свариваете, не создавайте себе проблемы там где их нет.

Вот !!!! Все слышали ???????
Не Шатл стоите, есть кардан, есть фланец моста, есть кулак, воединно этот винигрет, и будет Зер Гут !!!!!

[Mongoose]

зачем вы так заморачиваетесь разрезаете и свариваете, не создавайте себе проблемы там где их нет.

А дальше?

[nrgizer]

А дальше ездите и получаете удовольствие.

[Mongoose]

А дальше ездите и получаете удовольствие.

ага! и чем дальше тем лучше!
ГЛАВНЫЙ!!!
Третью страницу спрашиваю:
как подбираешь,считаешь ( тока попроще) и делаешь оси и их соеденение с шарнирами.
Вводная выше. Нивский кулак и мост скорпа.
Про-сим!!! Подроб-но!!!

[nrgizer]

А дальше ездите и получаете удовольствие.

ага! и чем дальше тем лучше!
ГЛАВНЫЙ!!!
Третью страницу спрашиваю:
как подбираешь,считаешь ( тока попроще) и делаешь оси и их соеденение с шарнирами.
Вводная выше. Нивский кулак и мост скорпа.
Про-сим!!! Подроб-но!!!

Нивовский кулак не самое удачное, т.к. центр шруса и растояние до центра нижней шаровой, и растояние до центра верхней шаровой, не равно,
на фордовском редукторе центр шрусса практически посередине,
Все это приводит к осевому перемещению внутреней обоймы шрусса на Ред. ф и следовательно ход колеса ограничен величиной этого перемещения, ( чтобы не было утыкания или вырывания в крайних верхних или нижних положениях).
Выставив крайнее нижнее положение кулака и крайнее положение внутренней обоймы шруса + 5 мм ( на всякий случай)
отрезаешь валы по размеру касания торцами.
делаешь расшивку и завариваешь по кругу БАБОЧКОЙ.
зачисчаешь на наждаке.
накладываешь сверху две полумуфты с толщиной стенки 5-7 мм
и зазором между краями 5 мм , длиной 100 мм. заполняешь эти каналы сваркой.
сварка узким продольным швом цепляется к валу, и стягиваеет две полу муфты между собой поэтому вал практически не ослабляется

[Outlogic]

есть у кого-нибудь возможность замерить диаметры на окушной коробке?

[lunatik-1]

Иду сегодня домой, и смотрю стоит Фиат Дукато. (автобус)
Он переднеприводной и с достойными приводами как по длине так и по моменту.
Сразу посетила мысль, может его проверить на совместимость с нашей задумкой?
Outlogic пробъёшь узел ?

[Outlogic]

без сварки не обойтись. кол-во шлицов на палке такое же как на скорпио, диаметр тоже похож.

[lunatik-1]

Outlogic
ты про Дукато?
У москвича и Дукато 2.8 турбодизель одинаковые валы ?

[Outlogic]

lunatik
сорри. что-то каталог глюканул (или я ). у дукато от 27 до 45 зубьев на палке. надо и к мосту и к кулаку колхозить.
http://glo.it/frameset_eng.asp?sezione= ... &lingua=EN
если есть возможность привод отцентровать, какчественно приварить, то надо делать как Главный сказал

[Outlogic]

вырисовывается задняя ось

[samodel]

lunatik писал(а):
Outlogic




я тут вот что подумал:
шестерни полуосей в ПМ и РК одни и те же. Если впиндюрить вместо вала в РК внутренний нивовский ШРУС ? только останется с манжетой вопрос решить....

У меня стоит проблема увеличения угла наклона кардана до 20 градусов. Чем же закончилась история с соединением гранаты и фланца РК, для меня актуальный вопрос.