Гусеничный микровездеход с гидротрансмиссией

[Asterix]

то есть вешают напрямую шкив без подшипника?

Почему без подшипника? Подшипник есть
http://www.konsulavto.ru/acat/parts/92/132

[TRV]

то есть вешают напрямую шкив без подшипника?

Почему без подшипника? Подшипник есть
http://www.konsulavto.ru/acat/parts/92/132

на предыдущей ссылке было без подшипника потому и спросил. а мне больше исполнение
http://www.konsulavto.ru/acat/parts/372/113
цена вот, а вместо шестерни звезду не проблема
http://www.traker.ru/catalog/%D0%97%D0% ... &PAGEN_1=7

[gromoverjetc]

Когда покупал насос - мне сказали что радиальные нагрузки категорически недопустимы.

[dieselru1]

На чипмейкере наткнулся на такую же похожую тему,там автор зделал таки вздеход.
Вот ссылка:http://www.chipmaker.ru/topic/78371/[/url]

[KIBERDOG]

На чипмейкере наткнулся на такую же похожую тему,там автор зделал таки вздеход.
Вот ссылка:http://www.chipmaker.ru/topic/78371/[/url]

похоже он его не доделал и пропал..

[gromoverjetc]

Был небольшой творческий кризис.... Нам, очумелым, и трава не нужна, разве что для запаха - дури и так хватает.... Спасибо всем писавшим...

Сейчас пошел следующий виток развития - долго мучался с подбором колес, из которых можно выкромсать гусеницы - столкнулся с проблемой - раздобыть б/у колесья с внутренним диаметром 74 сантиметра оказалось весма проблематично. Новые тоже можно пилить, но есть проблема - джиперские колеса подшодящие под это дело стоят примерно по 15 тыр. А грузовые, которые подешевле, имеют безумную толщину - весь крутящий момент уйдет на сгибание....Совершенно случайно, по совету друзей, обнаружил идеально подходящие под проект гусеницы. Донор - китайский снегоходик Армада. http://atvarmada.ru/pd150.php.

Размер гусянки - 2275×254×44 мм - Идеален. Немного покусывается цена - 9 тыр за гусянку, Но удобство серийного изделия побеждает жабу. Соответственно отпадает необходимость организовывать мелкосерийное производство хитрожопых уголков, и приклепывание их к резине. От этого же снегоходика беру катки и звездочки - стоят сущие копейки.

По системе привода пока что глубоко заморочен, но весьма высока вероятность, что от гидравлики таки откажусь. Потраченных денег жалко, но покупка нерегулируемых гидроагрегатов была, похоже, абсолютной глупостью... Потихоньку размышляю над прикручиванием вариатора перед насосом.... Если откажусь от гидравлики обращусь к модераторам, чтобы аккуратно порезали тему - Ценной информации тут немало....

Гуськи прикупил уже - фотика под рукой нет... ближе к вечеру сфотаю....

[gromoverjetc]

Гусянки:





Изнанка



Ведущая звезда:






Гребанный радикал.... На загрузку фоток убил час.... Жена проходя мимо ехидно поинтересовалась зачем мне порнушку глядеть... Дальше фотки буду грузить на яндекс.

[gromoverjetc]

Ссылка на альбом, в который буду вываливать все "строительные" фотки. http://fotki.yandex.ru/users/gromoverje ... 36648/?p=0 С радикала сотрутся - в альбоме остануться.

[zika]

gromoverjetc
Почитай внимательно всю тему Радикалу нет.

[zika]

gromoverjetc

Посмотри здесь, как сделан привод для такой гусеницы и зубчатки,
может пригодится.
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... &start=120

[gromoverjetc]

zika

Спасибо за ссылочку.

Про радиКал отписал в соответствующей теме.

[gromoverjetc]

Печальный итог - гидротрансмиссии не будет. Гидроагрегаты нужны только с регулируемым обьемом. Если с постоянным обьемом то для аппарата с широким диапазоном скоростей - тяга курам на смех.... Пока остановился на дифповороте и нивской раздатке, Но есть масса сомнений и заморок. В мыслях также фрикционы из жигулевского сцепления.

К модераторам - может быть стоит начать новую тему, а это прилепить куданибудь в архив? У очень много здесь инфы про гидропривод скопилось...

Гидрокомпоненты скорее всего буду продавать, единственное применение какое вижу для себя - это аццкая косилка для мотоблока...

Попутно расстроился с гусеницами - нашел гораздо более подходящие - буран жук http://composit-tracks.com/magazin/otec ... anguk.html Еще и стоят дешевле китайцев - 6.5 тыр, но китайцев вернуть назад уже нельзя

Прикупил моторчик к вездеходу. Жду вариатор.

Попинайте чтоли, чего - то раздрай в голове. Вроде с дифповоротом на нивской раздатке все просто и удобно компонуется, плюс удобный почти заводской блок в котором и нейтраль, и реверс, и диф сразу, но некоторые говорят, что при такой малой базе могут быть проблемы - если одна гусь неожиданно вязнет или проскальзывает есть вероятность, что вездеход резко развернет и я полечуууу.... Соответственно сложно будет держать на курсе, придется постоянно подруливать... С фрикционами на сцеплениях вроде все понятно, но тоже сомнения, плюс появляется необходимость городить реверс редуктор....

Пока продумываю компоновку с раздаткой. Фанерка изображает площадку для стояния водителя.



http://fotki.yandex.ru/users/gromoverjetc/

[eshkin kot]

А оно тебе очень надо - стоя ездить? может на место фанерки стульчик?

Вероятность "полечуууу..." снизится, да и лететь ниже.

[eshkin kot]

или так

[video][/video]

[новичок]

может быть стоит начать новую тему, а это прилепить куданибудь в архив?

начни новую а эта пусть тут и будет

Фанерка изображает площадку для стояния водителя.

по сути это получается буксировщик и можно использовать их опыт.