Централизованная подкачка колес

[sergej]

У кого есть идеи как сделать централизованную подкачку колес.
Тут с приятелем на уазе ездил так он похвалился, хорошее дело,
но когда цену сказал я его придурком обозвал обиделся, всего не чего 60000руб

[Mongoose]

Централизованная подкачка нужна (мое личное)!

[sergej]

Да но как ее осуществить, что бы не дорого!

[lunatik-1]

Да но как ее осуществить, что бы не дорого!

как на Дакаре делают, с внешней стороны колеса.
Фоты нет.

[sergej]

Да но как ее осуществить, что бы не дорого!

как на Дакаре делают, с внешней стороны колеса.
Фоты нет.

Тогда получается не центролизованнаяя?

[Mongoose]

Да но как ее осуществить, что бы не дорого!

как на Дакаре делают, с внешней стороны колеса.
Фоты нет.

Эт проще, но велик риск все порвать в кустах.
Лучше б закрытую делать.

[troffer]

Эт точно! Хотя делать это из салона было бы прикольней . :D

[Mongoose]

Мне кажется если время не идет на секунды, самый дешовый, легкий, простой и надежный вариант - хороший компрессор и длинный шланг.

Дело не в секундах.
1Просто где то в болоте машина могет встрять. И спасти положение можно снижением давления. А выйти и накачать - тока разве что вплавь Не всегда есть возможность...
2. Плавным снижением давления мона подобрать лучшую тягу на том или ином слабом грунте. Тут не напрыгаешься.

[sergej]

Алексей а Троме как сделали?

[Алексей Сургут]

На Троме проще.
Стандартный сальник держит до 6 атм, 0,2 ему просто пофиг.

[Алексей Гарагашьян]

На Троме проще. Стандартный сальник держит до 6 атм, 0,2 ему просто пофиг.

Что скажет ссальник, когда увидит на термометре -40?
Я тоже делаю подкачку, но конструктивно сальники не могут быть меньше ф50мм. Поэтому на всякий случай предусмотрел место для трех сальников подряд. Надо ли это?

[Mongoose]

На Троме проще еще из-за статичной оси.
Два из трех сальников без смазки съест быстро. Смазка будет?
Мы делали паз. Туда просто резиновое кольцо ( круглого сечения) обжатое с обеих сторон фторопластовыми кольцами.

[Litvina]

Мы как-то ездим иногда в разных условиях, на пневматиках и не только, но мне кажется что эффект от этого не выходя из кабины накачивать или уменьшать давления, только моральное убеждение в голове. А поймать кнопками 0,2А-0,4А, это номер. Если зима, то замерзнет вся эта система в считанные секунды, если болота то сразу скинешь давление, а за болотом сразу асфальт бывает только в Белоруссии!

[Алексей Сургут]

Что скажет ссальник, когда увидит на термометре -40?
Я тоже делаю подкачку, но конструктивно сальники не могут быть меньше ф50мм. Поэтому на всякий случай предусмотрел место для трех сальников подряд. Надо ли это?

Алексей Гарагашьян,думаю-больше-лучше,будь у меня возможность -тоже бы 2 поставил,но привязан,увы,к стандартным запчастям,а 40 еще у нас пока не было,отпишусь,как будет,проверим заодно.

[Алексей Гарагашьян]

Мы как-то ездим иногда в разных условиях, на пневматиках и не только, но мне кажется что эффект от этого не выходя из кабины накачивать или уменьшать давления, только моральное убеждение в голове. А поймать кнопками 0,2А-0,4А, это номер. Если зима, то замерзнет вся эта система в считанные секунды, если болота то сразу скинешь давление, а за болотом сразу асфальт бывает только в Белоруссии!

Мой вездеход при сухой массе 780 выходит из воды на лед при давлении 0,07 легко, а при 0,15 весьма проблематично.
В трофи-рейдах у всех подкачка, пользуются постоянно. В колесах ф950 давление от 0,15 в болоте до 0,5 на твердом.