Автомобильный генератор на китайце.

remix59 · Сообщение **remix59** » 14 ноя 2011, 13:42

У генератора 37.3701- 2121,2108 указана максимальная скорость вращения она 13000 об. мин. клиновой ремень "А", передаточное 1:2,04, об. двиг. 5400.

Eugene · Сообщение **Eugene** » 14 ноя 2011, 13:43

lunatik писал(а):из-за отсутствия ремня?

Нет . Из за отсутствия свободного пространства между вариком и пластиной.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 ноя 2011, 13:44

remix59 писал(а):У генератора 37.3701- 2121,2108 указана максимальная скорость вращения она 13000 об. мин. клиновой ремень "А", передаточное 1:2,04, об. двиг. 5400.

клиновый не будет годится по причине отсутствия длины прямого отрезка, разлохматит его сразу ИМХО

Eugene · Сообщение **Eugene** » 14 ноя 2011, 13:46

lunatik писал(а):разлохматит его ИМХО

remix59 · Сообщение **remix59** » 14 ноя 2011, 13:48

Eugene писал(а):
remix59 писал(а):на холостых все равно зарядки не будет
А чёй то не будет ?
remix59 писал(а):а выточить свой, скажем 1:1,8
С ведущего на ведомый на Х.Х. понижение оборотов в 3.7 раза.

Ведомый на хх стоит, не так ли?
1,8 это к примеру.
А при его(ведомом) макс. 3600 и макс. ген. 13000, передача 1:3,61.

remix59 · Сообщение **remix59** » 14 ноя 2011, 13:54

lunatik писал(а):
remix59 писал(а):У генератора 37.3701- 2121,2108 указана максимальная скорость вращения она 13000 об. мин. клиновой ремень "А", передаточное 1:2,04, об. двиг. 5400.
клиновый не будет годится по причине отсутствия длины прямого отрезка, разлохматит его сразу ИМХО

Почему разлохматит?
http://s4.images.drive2.ru/user.blog.ph ... 6-main.jpg

Eugene · Сообщение **Eugene** » 14 ноя 2011, 14:00

remix59 писал(а):Ведомый на хх стоит, не так ли?

При включеной передаче - стоит. На нейтрале - вращается , но с генератором наверное не будет вращаться. Это плохо. Об этом я не подумал.

remix59 · Сообщение **remix59** » 14 ноя 2011, 14:26

Eugene писал(а):
remix59 писал(а):Ведомый на хх стоит, не так ли?
При включеной передаче - стоит. На нейтрале - вращается , но с генератором наверное не будет вращаться. Это плохо. Об этом я не подумал.

На нейтрали, если нужна дозарядка АКБ, нужно лишь добавить обороты мотора и все. Нагруженный одним генератором, вариатор пойдет на повышение.

Eugene · Сообщение **Eugene** » 14 ноя 2011, 14:47

remix59 писал(а):вариатор пойдет на повышение

Следствием этого будет хруст при включении передачи и прыжки машины.

remix59 · Сообщение **remix59** » 14 ноя 2011, 14:55

Eugene писал(а):
remix59 писал(а):вариатор пойдет на повышение
Следствием этого будет хруст при включении передачи и прыжки машины.

Я имел в виду когда нужна зарядка на стоянке(надеюсь в пробке не прийдется стоять), а в движении все будет как на машине, только иногда при переключении будет загораться лампочка, для спокойствия можно поставить зеленую.

Eugene · Сообщение **Eugene** » 14 ноя 2011, 15:06

Такой алгоритм требует подключения ума. Увы не всегда это возможно. Гудвин подтвердит, он видел.

вовочка

Белый Дом писал(а):У меня шкив стоит вот так ( только генератор еще не поставил ).
[/URL]

может я не внимательно прочел тему, но если так же как на фото у БД, то шкив просится между вариком и двигателем...

Eugene · Сообщение **Eugene** » 14 ноя 2011, 15:09

вовочка

Eugene писал(а):Ставить шкив между ведушим шкивом вариатора и двигателем не хочется , т.к. увеличивается консольный вылет вариатора относительно подшипника коленвала.

вовочка

Eugene писал(а):вовочка

Eugene писал(а):Ставить шкив между ведушим шкивом вариатора и двигателем не хочется , т.к. увеличивается консольный вылет вариатора относительно подшипника коленвала.

то есть дополнительного опорного нету?
а при профиле А на сколько вылет увеличится? на 12-14 мм....

Eugene · Сообщение **Eugene** » 14 ноя 2011, 15:34

вовочка писал(а):то есть дополнительного опорного нету?
а при профиле А на сколько вылет увеличится? на 12-14 мм....

Да.