Первый каракат - первые испытания!)))

Арин · Сообщение **Арин** » 20 май 2011, 21:06

Шлифует на движке (где собственно сам вариатор)

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 20 май 2011, 21:23

Арин писал(а):Движка РУСЛАЙТ 14 сил

Вариатор Сафари (с синей крышкой)

перво наперво !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

выкидывай псевдокарбюратор,заменяй на мотоциклетный.
выкидывай соответственно все элементы регулятора оборотов.

Длинный

Арин писал(а):Шлифует на движке (где собственно сам вариатор)

тогда однозначно понижай цепную передачу!!!
- значит, в ведомом ремень зажат,и он тут ни при чём, преднатяг пружины имеется.

Арин · Сообщение **Арин** » 20 май 2011, 21:47

выкидывай соответственно все элементы регулятора оборотов.

Что это значит?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 20 май 2011, 21:51

Арин писал(а):
выкидывай соответственно все элементы регулятора оборотов.
Что это значит?

что нужно открутить и выбросить все элементы автомата регулятора оборотов - нахрен

Eugene · Сообщение **Eugene** » 20 май 2011, 22:27

Арин
Если общее понижение трансмиссии будет меньше 30 (без учета вариатора) машина не поедет.
Сопротивление вращению на ведомом вариаторе не позволит поджать подвижный диск ведущего шкива.
ИМХО.

Votasum · Сообщение **Votasum** » 21 май 2011, 08:01

Eugene писал(а):Если общее понижение трансмиссии будет меньше 30 (без учета вариатора) машина не поедет.

Сопротивление вращению на ведомом вариаторе не позволит поджать подвижный диск ведущего шкива.

ИМХО.

Переведите и как бы вы решили данную проблему.

Votasum писал(а):Переведите и как бы вы решили данную проблему.

вот уже было одно решение

bob292 писал(а):Поставь вместо промежуточного вала (между вариком и звездой) какую нибудь коробку - от классики или москвича , приобретешь несколько передач и задний ход .
И выбрось регулятор на моторе .

вот еще одно

Длинный писал(а): тогда однозначно понижай цепную передачу!!!

а еще лучше сделать и то и др.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 21 май 2011, 08:13

Votasum писал(а):Переведите и как бы вы решили данную проблему.

посмотри в его теме, Вездеход "Дяди Жени" http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=5579

Votasum · Сообщение **Votasum** » 21 май 2011, 08:21

lunatik
новичок

Eugene · Сообщение **Eugene** » 21 май 2011, 10:04

Votasum

Votasum писал(а):Переведите и как бы вы решили данную проблему.

Перевожу.
У ведущего шкива есть подвижный диск, который поджимается к неподвижному кулачками при увеличении оборотов КВ. Поскольку длинна клинового ремня и расстояние между осями шкивов неизменно , пропорционально изменению диаметра ведущего шкива должен меняться диаметр ведомого. Меняется он за счет вклинивания ремня между неподвижной и подвижной щекой. Короче ,если машина не может уверено тронуться и двигаться на минимальном диаметре ведущего шкива , мотор не сможет раскрутиься и поджать диск вариатора.
Замена пружины на более слабую - фигня. Ведущий шкив будет постоянно тереться о ремень в одном месте, наделает неровностей.
Самое простое , между звездой вариатора и звездой редуктора поставить еще один вал с двумя звездами и увеличить редукцию в 2-4 раза и перевернуть редуктора.

Duplet · Сообщение **Duplet** » 21 май 2011, 11:36

Votasum

Вариатор трогать не надо.
У тебя недостаточное понижение. Ставь пром вал иначе не поедет.

Покажи как генератор повесил.

bob292 · Сообщение **bob292** » 21 май 2011, 15:58

Арин писал(а):ага! Еще +30 кг! Нет уж!(((
Мне бы из этого что то доделать!
Потом хочу переобуть на лето в что-либо легкое, чтобы во дворах погонять. А на зиму обратно в большой размер обуться.

Напрасно сопротивляетесь лишним кг , не хотите жигулевскую - ставте днепровскую или ураловскую с задним ходом . А тем более что планируете менять диаметр колес с зимы на лето так тем более коробка в тему будет . И не надейтесь что вариатор перекроет весь необходимый диапазон передаточных . Видел каракаты с подобной схемой - москвичевский мост , сверху Т- 200 , передаточное от мотора на мост около четырех , но колеса поменьше .

uvat · Сообщение **uvat** » 21 май 2011, 17:10

По поводу дополнительной КПП, вполне разумное решение.
Пром вал несколько ограничит возможности аппарата.

Саня · Сообщение **Саня** » 21 май 2011, 17:20

Арин

lunatik писал(а):выкидывай псевдокарбюратор,заменяй на мотоциклетный.
выкидывай соответственно все элементы регулятора оборотов.

Смысла нет, штатная система вполне справляется, причина в низком передаточном числе после вариатора.
Вариатор при общем изменении передаточного числа около 3-х даёт + 1,5 примерно, мост около 4-х, на звёздах у тебя максимум 1,5 это катастрофически мало, надо увеличивать передаточное до 3-4 на цепи. а простым уменьшением ведущей звезды этого не добиться, или доп КПП (двиг Тулы, как писали с выкинутым КВ вместо него прямой вал), а ещё лучше переднеприводную КПП и лишних 30 кг это неизбежное зло.
Ну или как вариант большую ведомую шестерню.
Посмотри кастрюлеход