Модераторы: Руслан-Д, новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
не, тама запоры выше и ниже дверей -казерог писал(а):вовочка
ну так на одну дверь из нутри такойже как и снаружи
согласен, в СВОЕЙ машине я бы так и сделал, а это машина казенная (я же просил без радикальных мерказерог писал(а):вовочка
ну так вырезать в большой двери маленькую дверку -окантовки-петли - утепление уплотнения
)
есть такая идея, но как-то низкотехнологичноИванS писал(а):фиксатор запоров убрать. напротив ручки запора сверлится отверстие в будке диаметром примерно 40 мм и завтуливается. далее берем шланг диаметром втулки ( наружним) и вставляем в него плотно трос диаметром не мене 20мм. один конец троса крепится хомутом на ручке запора ( хомут на ручке должен проворачиваться) длинна троса- как раз только для того что бы толкнув его их будки повернуть ручку так, что бы эксцентрики вышли из зацепа. В транспортном положении часть троса загибается в верх в будке и фиксируется на крючек. ессно, внутри должна быть ручка- притягивать дверь при закрытии.
Зы. если сделать на конце троса в будке петлю а надвери скобу, то можно будет закрывать дверь изнутри висячим замком.
и не серьезно..... да и фиксатор надо будет другой городить - не всегда же в будке народ ездит.. Ничего не надо городить, отверстие просто повыше сделай что бы в фиксатор не попадала ручка.вовочка писал(а):есть такая идея, но как-то низкотехнологично и не серьезно..... да и фиксатор надо будет другой городить - не всегда же в будке народ ездит..
