Помогите построить 6х6 мотор "Ока"

[Buddu]

Прошу прощения, что наверняка поднимаю тему, которая обжевана раз 100, но часто названия тем настолько неинформативны, а читать всё подряд - никакой жизни не хватит.
Итак, нужны "мотоноги". 3 человека + 40 кг груза. Запас хода - 3-4 часа. Максимальная скорость - 15-20 км/ч. Передвижение по старым лесовозным дорогам и волокам. Осень-Зима-Весна. Без кабины.
Силовая установка "Ока". Рама пространственная. Диски самодельные, колеса - камеры. Привод цепной. Управление - раздельным торможением. Вес минимальный. Плавучесть - не требуется.
Вопросы.
1. Каковы оптимальные габариты конструкции?
2. Колеса для таких габаритов. Размеры. Из чего?
3. Привод. Цепи от чего? Звездочки от чего?
4. Рама. Труба 60х40 стенка 3?
5. Ступичная конструкция. Как проще всего?
Строить буду быстро. Есть опыт постройки прицепа для лодки, дружу со сваркой, болгаркой, клёпальником.
Спасибо откликнувшимся.

[Белый Дом]

Buddu
Чево Вы подразумеваете под "управление - раздельным торможением"???

[Buddu]

Чево Вы подразумеваете под "управление - раздельным торможением"???

по-прежнему читаю форум. становлюсь грамотнее. тут обычно говорят "бортовой"...

[Белый Дом]

Buddu
Бортовой: фрикционный или дифференциальный???

[Buddu]

дифференциальный

[Белый Дом]

Buddu
А дифференциал, от чего хотите использовать???

Может, передумаете?

[Buddu]

Может, передумаете?

может и передумаю. но можно ли проще?
предлагают дёшево купить Оку в хорошем состоянии. а куда её девать? вот и думаю вынуть из нее силовую установку, остальное выкинуть. мотор впежить вместе с коробкой.

[Buddu]

вот держу в руках ручейковый ремень. 7PK2415. Стоимостью около 1000 рублей. может ну их, эти цепи?

[Белый Дом]

Buddu
Я имею ввиду - на счет дифференциального поворота передумаете!

Силовая установка - как раз вполне подходящая. А вот поворот - ИМХО, лучше фрикционный соорудить. Используя корзины (с дисками) сцепления, от ВАЗ например.

Всё-таки, база 6-и колёсного вездехода - длинненькая будет... Поворачивать такую дифференциалом, будет очень туго... В конце концов, ок скажет - "хрусть"!

[Белый Дом]

вот держу в руках ручейковый ремень. 7PK2415. Стоимостью около 1000 рублей. может ну их, эти цепи?

Это 7-и ручейковый ремень???
Есть система расчета кол-ва ремней, для передачи момента заданной велличины.
Тут одним ремнем не обойтись... Нужно считать будет всё.
А, сколько всяких шкивов точить придётся - жуть...

[Oleg]

предлагают дёшево купить Оку в хорошем состоянии. а куда её девать?

А не проще будет Оку переделать что то типа вот такой?

[Buddu]

сколько всяких шкивов точить придётся - жуть...

а если шкивы не точить? а сколхозить типа бортовые редукторы? к ступице колеса здоровенную шестерню. а к шкиву приварить маленькую. и нехай воно себе крутится...

база 6-и колёсного вездехода - длинненькая будет... Поворачивать такую дифференциалом, будет очень туго...

а если серьезно понизить трансмиссию? тоже туго?

[Белый Дом]

Buddu
Вот, как-то так:

а если серьезно понизить трансмиссию? тоже туго?

Перед дифференциалом понизить??? Тогда он еще быстрее скажет - "хрусть"!

В этом разделе есть тема про "арГОШУ"... Там по этим граблям уже прошлись...

а если шкивы не точить? а сколхозить типа бортовые редукторы?

Не в этом дело... Чтоб передавать приличный момент, ремней нужно будет несколько, на каждое колеса... По этому - и шкивком много.

[Buddu]

Вот, как-то так:

а диф в мосту ВАЗ заварить?

[Buddu]

А не проще будет Оку переделать что то типа вот такой?

Я чемпион ДВ по джип-триалу. До такого (приблизительно) состояния доводил свой ТЛК80. Потом со спортом завязал, машину обратно привел в гражданский вид. С охотой не завязал, но выработал (как мне кажется) оптимальную концепцию. И на прошедших праздниках она подтвердилась. Обычный бухлобус застрял в 3х км. от зимовья, ТЛК77 на 35х "злых" булках со всеми блокировками и механической лебедью таки дополз, но при этом свернул крепление моста. В итоге - прогулка по тайге туда-сюда с кучей кг на плечах. Оптимально - доехать на бухлобусе (или любом другом гражданском 4х4) до конца дороги, загрузиться в 6х6 и спокойно, наслаждаясь видами, допилить эти 3-5 км пусть даже и с пешеходной скоростью.