Вездеход с бортовым поворотом 6х6 на Бел Ф-160 М /ИНТЕРЕСНО/

РДА · Сообщение **РДА** » 07 авг 2010, 05:35

Всем привет!
Назадовав кучу всяких вопросов на форуме, и получив массу дельных советов, начал строительство! :woodcutter:

Из донора извлек моторчик и отмыл,заодно и коробочки.

Визуальная примерка базы.

Борт в процессе.

ИванS · Сообщение **ИванS** » 07 авг 2010, 05:56

резина зверь .
но жесткая до невозможности , и тяжелая конечно.
диски 8" с вылетом -19 ?
каков запланированый вес?

kortaika · Сообщение **kortaika** » 07 авг 2010, 07:31

думаю это будет из категории серьезных вездеходов но никак не болотоходов на пневматиках.

Школьный

kortaika писал(а):никак не болотоходов на пневматиках.

колеса-то завсегда поменять можно будет, если эти не понравятся
(интересно было бы увидеть на заднем плане боевой уазик с которого сняты колесики)

РДА · Сообщение **РДА** » 07 авг 2010, 14:01

ИванS писал(а):каков запланированый вес?

Конечно хотелось бы полегче, но думаю вес будет приличный,как правильно написал

kortaika писал(а):kortaika

, это будет вездеход не пневматик. Если сравнивать с классификацией танков, то скорее всего как средний.

Школьный писал(а):(интересно было бы увидеть на заднем плане боевой уазик с которого сняты колесики)

Вот он. " Бобс"

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 07 авг 2010, 17:29

тема почищенна от лишних отступлений

РДА · Сообщение **РДА** » 08 авг 2010, 17:30

Никогда не думал что профиль так ведет при сварке!!!!! Кое как добился прямолинейности на одном борту! При изготовлении второго, пол дня мучался, добивался симетричности.Свариваю две детали, а их коробит, то в сторону то винтом! В итоге только после того, как прихватил все заготовки к уже готовому борту, добился симетрии!

shum d · Сообщение **shum d** » 08 авг 2010, 19:18

РДА писал(а):Никогда не думал что профиль так ведет при сварке!!!!! Кое как добился прямолинейности на одном борту! При изготовлении второго, пол дня мучался, добивался симетричности.Свариваю две детали, а их коробит, то в сторону то винтом! В итоге только после того, как прихватил все заготовки к уже готовому борту, добился симетрии!

Еще бы,

, красиво получается, сразу видно что стараешься. Распорки временные ставить надо и по диагонали профиль приварить что бы «винта» избежать. Проваривать сначала из нутрии и не по диагонали прямоугольника а по одной стороне, иначе складывает.

solomon · Сообщение **solomon** » 08 авг 2010, 19:24

ИванS писал(а):резина зверь .
но жесткая до невозможности , и тяжелая конечно.
..................

Протестую, резина и зверь, и мягкая, и легкая. Особенно фбел160 с буквой м.

solomon · Сообщение **solomon** » 08 авг 2010, 19:26

РДА, колеса желательно собрать на двухсторонний бедлок в безкамерном виде. Иначе соски будет рвать на низком давлении, а эта резина себя именно на низком давлении хорошо ведет.

РДА · Сообщение **РДА** » 09 авг 2010, 04:58

shum d писал(а):Еще бы, , красиво получается, сразу видно что стараешься. Распорки временные ставить надо и по диагонали профиль приварить что бы «винта» избежать. Проваривать сначала из нутрии и не по диагонали прямоугольника а по одной стороне, иначе складывает.

Спасибо, учту.

solomon писал(а):Протестую, резина и зверь, и мягкая, и легкая. Особенно фбел160 с буквой м.

Именно такая и есть, просто когда название темы меняли,
Уват ошибся и написал бел ф 160.

solomon писал(а):РДА, колеса желательно собрать на двухсторонний бедлок в безкамерном виде. Иначе соски будет рвать на низком давлении, а эта резина себя именно на низком давлении хорошо ведет.

На УАЗе я ее стравливал на 0,4 идет класс, и пришлось приклеить ее к дискам, на герметик для вклейки стекол, финансы не позволяют бедлок взять.

solomon · Сообщение **solomon** » 09 авг 2010, 05:06

Бедлок можно сделать так. Взял диск, положил его на лист железа, обчертил, вырезал лобзиком или плазмой. Приварил с обоих сторон , вырезал внутрение дыры. Наружные кольца вырезал, и болтами на 8 придавил покрышку с обих сторон, налил герметику и можно ездить.

ИванS · Сообщение **ИванS** » 09 авг 2010, 05:09

solomon писал(а):РДА, колеса желательно собрать на двухсторонний бедлок в безкамерном виде. Иначе соски будет рвать на низком давлении, а эта резина себя именно на низком давлении хорошо ведет.

уважаемый, зачем противоречите сами себе?
соски как будет рвать в безкамерном виде?
резина эта начинает себя хорошо вести на слабонесущих под уазом на нулевом давлении. у эмки 8 слоев если не ошибаюсь, а это больше чем у профессиональной внедорожной резины.
Все фото на уазбуке " мол смотрите реально плющится" сделаны на твердой поверхности. Загоните машину в болото и там все станет ясно.
По поводу того что она мягкая ну извените без коментариев. У меня на базе стоит Самурай на 38,5 богерах , а на складе лежит комплект фбелки товарища который строится. так вот, разница по боковине чувствуется еще как. Резина для глины, гористой местности. Это да, не спорю.

solomon · Сообщение **solomon** » 09 авг 2010, 09:56

solomon писал(а):РДА, колеса желательно собрать на двухсторонний бедлок в безкамерном виде. Иначе соски будет рвать на низком давлении, а эта резина себя именно на низком давлении хорошо ведет.

где противоречие? собрать-иначе будет рвать?

резину испытывали на болоте, плющится и обхватывает складками кочки. Не так хорошо, как бел79, но тоже хорошо.
Боггер хорошая резина, мягче, но если его не порезать, не проредить, забивается грунтом. Фбелка всеж таки самоочищщается маленько.

ИванS · Сообщение **ИванS** » 09 авг 2010, 11:35

solomon

да я не правильно понял . я подумал что соски будет рвать бескамерные

удивился

у нас же по дефолту вся резина собирается без камеры.