Не заводится горячий двигатель ИЖ-Планета

[Aleber-78]

Здравствуйте.Собрал я из скопившихся деталей "гряземес" для покатушек по пересечённой местности,картер П-2,"потроха" все П-5,цилиндр расточен под 1-ый ремонт,поршень ещё СССР.



Проблема в следующем:после 10-ти - 15-ти мин. работы глохнет,и не заводится пока не остынет.Проблема с подачей топлива - свеча сухая,и после смачивания в бензине легко поджигает его.Пробовал разные карбюраторы,от К-36 до К-68 симптомы не меняются.
Снимал цилиндр(грешным делом подумал,что мог треснуть) - он оказался цел,заливал бензин в камеру КШМ - герметична...
Уж и не знаю,что ещё предпринять,если есть какие-нибудь мысли,поделитесь пожалуйста.
Забыл сказать,что при открытом декомпрессоре вспышки есть.

Фоту поправил Тимур

[Oleg]

не заводится пока не остынет.Проблема с подачей топлива

Были у меня давным давно такие же проблемы на планете. Причина была, насколько помню в сальнике КВ, изношенный, нагревался и начинал пропускать. Еще может быть от прокладки между карбом и цилиндром, она должна быть термоизолирующей.

[Aleber-78]

Спасибо Тимур и Олег.Сальники не виноваты - изношенный даже "на-холодную" бензин пропустил бы,а у меня новые - полную камеру бензина налил и за пол-часа уровень не изменился и подтёков не появилось.

[Oleg]

полную камеру бензина налил и за пол-часа уровень не изменился и подтёков не появилось.

Это в неподвижном состоянии при работе может быть иначе, ИМХО

[саня71]

зажигание пораньше попробуй и как он ведёт при заводке Брыкается? или нет? У меня таже история магнето сделал пораньше и увсё с полпина

[Oleg]

свеча сухая

пробовал марку менять, может "горячую" надо?

[Aleber-78]

Зажигание как надо 3.5мм до ВМТ,если раньше - появляется задняя передача Свечу не пробовал другую,стоит совдеповская,под ключ на 24,на 56-ом работает безотказно.
наверное придётся его сжечь,торжественно...

[Oleg]

наверное придётся его сжечь,торжественно...

Ну, это проще всего

[саня71]

Я у себя тоже на сдз по милиметрам делал но всётаки повернул пораньше и всё нормуль до этого глох и тока с буксира или ждать когда остынет

[Aleber-78]

Сжигать его никто не будет,шутка такая.
Завтра попробую зажигание по-раньше и свечку другую.
Но почему она (свечка) остаётся сухой,даже если толкать?

[Oleg]

Но почему она (свечка) остаётся сухой,даже если толкать?

может смесь бедная и успевает испаряться пока выкручиваешь?

[mobilru]

похоже что позднее зажигание но недолжен глохнуть а може зазор на контактах уходит при нагреве

[kudrik]

А мне всё таки кажется это свеча,но может быть и катушка зажигуния нагревается и начинает внутри шыть,остывает и снова работает...

[ias]

Такое очень часто бывает на бензопиле. Причина выход из строя зажигания.В вашем случае наверное катушка. Вобщем что то с зажиганием

[Дмитрий78]

Aleber-78
Имею ИЖ П5. Ездит только с люлькой. После того, как он при запуске чуть не отправил батьку в космос, зажигание было установлено на 2,5 мм. Уровень в карбе чуть завышен. То есть специально забогащена смесь. Поэтому свеча стоит а 14 или а 17. Выше не ставлю. Ездит мотик по лесам и другим сложным дорогам. Иногда используется как буксир. Искуственного охлаждения нет.
Далее. На горячую как правило моты не заводятся от переобогащения. Но ты говоришь, что свеча сухая. Сними воздухан. Как заглохнет-при запуске закрой дифузор карба рукой (попроси кого нить), получится как бы воздушная заслонка. Если начнёт схватывать, значит дело в карбе. Если не поможет, шприцом залей в дифузор карба бензина. Если начнёт схватывать, значит дело в карбе.
Если после вышеозначенных действий заведётся, смотри прокладки на патрубке и карб. По моему скромному мнению от нагрева карба падает уровень и разряжения в дифузоре не хватает что бы засосать бензин из поплавковой камеры.
Есть ещё такая штука, как межвитковое замыкание в катушке. Но оно как правило срабатывает быстрее чем 10-15 минут. Катушка нагревается и нет искры. Лечится заменой катушки.
Как то так.
А вообще тяжело диагноз по интернету ставить))