А так прикинули гуску присобачить,если получится.-будет бомба.
Одолевает народ с 4 колесником,на 2-3 задницы,самый распространенный вид каракатов.
Машину строили в промежутках между Тром 8 и Тром 8 безбалансирником,вдвоем-втроем,за 2 недели,вместе с проектом,еще дня за 3-4 доделаем -обошьем,потом испытания.Дальше видно будет.Машинка относительно легкая,добавится еще около 100 кг,наверно.
Самое интересное сейчас доложу.Трансмиссию специально считал таким образом.чтоб не перегрузить мосты Уаз излишним подводящим моментом.Поэтому раздатки нет,а есть вместо нее муфта МТЗ,ограниченная на 95 кг /м момента. А что сильно быстро не ехала на первой передаче-главная пара в 08 коробке заменена на спортивную с передатком 5,1.Получилось терпимо,если сильно не грузить-поверху кататься хватит.А момент .приходящий с агрегата 2108 на первой передаче в таком раскладе не превышает момента с двигателя УАЗ -2,7 литра на первой пониженной.Колеса у нас больше в 1,7 раза,а вес в 1,7 раза меньше,плюс муфта разгрузочная.Видео не покажу пока,но преодолеваемые препятствия впечатляют,не Тром 8.понятно,но очень даже ничего
.
Но спасает длина,машинка вышла так такса,длинная.я привык 4 колески покороче делать,с плавание чего-нить придумаю типа навесных поплавков посередине.если будут проблемы.
