Бортовая передача - цепной или роликовый привод. + и -

Александр PW

Объясните пожалуйста в чём плюсы и минусы в роликовом и цепном приводах. Сегодня наконец-то приобрёл Оку на мясо. Пора переставать мечтать и начинать творить

Алексей Сургут

Соберешься строить 4 колесник-строй на цепях,на роликах много подводных камней,у меня нормально не вышло.Если 8 колесник-на роликах,да там и вариантов нет других,но для 8 колесника ОКовский агрегат сильно дохлый.Собственно так.

Школьный

Что творить-то планируете?
Если, планируется что-то очень проходимое на больших колесах, то есть смысл изучить вот это:
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=1850
надежность и передаваемый крутящий момент такого редуктора выше, чем у цепной передачи, а кпд больше, чем у роликового привода.

dil · Сообщение **dil** » 26 окт 2009, 08:01

Школьный писал(а):Если, планируется что-то очень проходимое на больших колесах, то есть смысл изучить вот это:
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=1850

Ну такого ещё никто не делал и какие грабли вылезут ХЗ.Александр PW, а почему именно неступичный привод?

Школьный

dil писал(а):Ну такого ещё никто не делал

Как, а гусянки? По сути это ж гусеница на жестком круглом основании, что позволяет зафиксировать ведущую звездочку относительно колеса.
Вобщем, опыт-то огромный. Проблемы те же, что и у гусянок будут, в части привода.
Сужу по себе, ессно. Если бы сам стал делать неступичный привод, то делал бы именно такой. Думаю особых граблей быть не должно

dil · Сообщение **dil** » 26 окт 2009, 08:37

Школьный писал(а):Если бы сам стал делать неступичный привод, то делал бы именно такой.

Я наверное тоже, но просто я такого делать НЕ БУДУ.

uvat · Сообщение **uvat** » 26 окт 2009, 10:45

С Оковским движком я бы сделал на цепных бортовых.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 26 окт 2009, 12:23

Я бы сделал 4х колёсник на роликах с трансмиссией как на бортовом из Вологды, т.е сцепление и фрикционы.

dil · Сообщение **dil** » 26 окт 2009, 13:05

gudvin писал(а):трансмиссией как на бортовом из Вологды,

Мы говорим о бортовых передачах или бортовом повороте?

Александр PW

Алексей Сургут писал(а):для 8 колесника Оковский агрегат сильно дохлый

у Georg с Томской области вообще стоит тульский двиг, а мост от мотоцикла и вроде весело ходит. Конструкция его ролика и колёс гораздо легче (и, блин, дешевле), чем на троме или страннике. С такой конструкцией 8 колёс Ока наверно сдюжит. Конечно всё это пока не проверено настоящими условиями. Вот и жду его дальнейших отчётов. Вариант Professorа с кировскими камерами мне тоже оч понравился. Нагрузка на мост тоже наверно не большая, как и при бортовом приводе. В случае чего рвёт цепь а не полуось (а цепь с собой легче возить чем полуоси). И дополнительный понижающий редуктор можно не ставить, достаточно заложить передаточное отношение в звёзды. Я так думаю. Но я профан в строительстве каракатов. Собираюсь начать строить первый. Вот и пытаюсь научится у вас уму разуму

uvat писал(а):"]С Оковским движком я бы сделал на цепных бортовых.

Что-то на последней постройке с Оковским двигом цепей не видно?

gudvin · Сообщение **gudvin** » 26 окт 2009, 15:51

dil писал(а):
gudvin писал(а):трансмиссией как на бортовом из Вологды,
Мы говорим о бортовых передачах или бортовом повороте?

Если в названии темы звучит "роликовый привод", только автор не уточняет сколькоколёсник он хочет. Я просто предложил как бы я сделал.
Например для 4х колёсника с роликовым приводом разве есть другие варианты поворота?

dil · Сообщение **dil** » 26 окт 2009, 15:59

gudvin
Логично

За эту пару дней автор уже должен дозреть и сформулировать что именно он хочет. Попросим?

gudvin · Сообщение **gudvin** » 26 окт 2009, 16:08

Сколько интерестно по весу можно уложится, 4х колёсник на роликах с трансмиссией на сцеплении и фрикционы. Не учитывая вес колёс.

uvat · Сообщение **uvat** » 26 окт 2009, 16:16

Александр PW писал(а):
Алексей Сургут писал(а):для 8 колесника Оковский агрегат сильно дохлый
у Georg с Томской области вообще стоит тульский двиг, а мост от мотоцикла и вроде весело ходит. Конструкция его ролика и колёс гораздо легче (и, блин, дешевле), чем на троме или страннике. С такой конструкцией 8 колёс Ока наверно сдюжит. Конечно всё это пока не проверено настоящими условиями. Вот и жду его дальнейших отчётов. Вариант Professorа с кировскими камерами мне тоже оч понравился. Нагрузка на мост тоже наверно не большая, как и при бортовом приводе. В случае чего рвёт цепь а не полуось (а цепь с собой легче возить чем полуоси). И дополнительный понижающий редуктор можно не ставить, достаточно заложить передаточное отношение в звёзды. Я так думаю. Но я профан в строительстве каракатов. Собираюсь начать строить первый. Вот и пытаюсь научится у вас уму разуму
uvat писал(а):"]С Оковским движком я бы сделал на цепных бортовых.
Что-то на последней постройке с Оковским двигом цепей не видно?

Последний вариант задуман по другому.
Цепи-вещь специфическая и узко заточенная.
Если нужна супер болотоходность и пневматики на 1500, оптимальный вариант цепные бортовые(на мой взгляд).

Александр PW

dil писал(а):За эту пару дней автор уже должен дозреть и сформулировать что именно он хочет

Сейчас речь не о том, что именно я хочу построить. Я эту тему начал просто для собственного развития так сказать. На счёт аппарата пока думаю, примеряюсь, просматриваю сайты - набираюсь теории. Честно говоря, для себя давно решил, что буду строить по типу каракатов uvatа, но тут появились красавцы от Professorа и Georgа с цепным и роликовым приводами и я как-то задумался... Вот и черпаю информацию, за что всем вам огромное спасибо