Строю 4х4 ОкаНиваШаина

Юрий · Сообщение **Юрий** » 08 июл 2009, 09:24

На каком-то агрегате (типа Литвины) уменьшение углов по горизонтали достигалось небольшим разворотом силового агрегата от диаметральной плоскости, можно попытаться ставить кардан нивский со ШРУСами (есть такие) - углы работы у них побольше по идее.

samodel · Сообщение **samodel** » 08 июл 2009, 11:04

По горизонтали развернуть-то можно, но результат сомнительный получится т.к. мосты же не развернешь, я у кардана две крестовины и они развернуты относительно друг друга на 90 гр. этим компенсируется разная угловая скорость.
Так что в случае горизонтального разворота раздатки условия работы карданов ухудшаются.
меня больше интересует увеличение хода подвески вертикально. Хотелось узнать кто как делал.

dil · Сообщение **dil** » 08 июл 2009, 11:21

samodel
У нивской передней подвески есть ещё нюанс: если ты заметил, верхний рычаг на много короче нижнего. Сделано для того, чтобы при ходах подвески колесо наклонялось. Теперь представь свои катки шириной под полметра наклоняющимися в бока

Леонид писал(а):Вот если бы новую подвеску сам следал, то тогда другое дело.

samodel · Сообщение **samodel** » 08 июл 2009, 12:57

Заглубил кулак вовнутрь диска,на 80 мм.
удлинил рычаг верхний и обрезал верхнюю часть кулака на 75 мм.
Углы поворота-35 градусов внутренний и 26 наружный.
Ход колеса 220мм.
Первые фотки с сотового телефона неважные, но пока так.
[IMG]http://s48.radikal.ru/i120/0907/e2/b5b68ac81ed2t
[URL=http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096 ... 1.jpg.html]

длину рычагов и пятно контакта расчитывал в автокаде, такчто с наклонами по всему ходу колеса все нормально, наклон получился не больше нивовского, если надо могу выложить геометрические размеры получившийся подвески через пару дней сейчас надо решить проблемы по задней подвеске...

samodel · Сообщение **samodel** » 08 июл 2009, 12:58

dil
почитай на первой странице

dil · Сообщение **dil** » 08 июл 2009, 13:05

samodel писал(а):почитай на первой странице

?

samodel · Сообщение **samodel** » 08 июл 2009, 13:21

слушай незнаю как сделать ссылку на ранние мои сообщения в этой теме?

dil · Сообщение **dil** » 08 июл 2009, 13:51

Выдели и нажми цитировать.

samodel · Сообщение **samodel** » 08 июл 2009, 14:10

ОК!

samodel писал(а):Заглубил кулак вовнутрь диска,на 80 мм.
удлинил рычаг верхний и обрезал верхнюю часть кулака на 75 мм.
Углы поворота-35 градусов внутренний и 26 наружный.
Ход колеса 220мм.
Первые фотки с сотового телефона неважные, но пока так.
[IMG]http://s48.radikal.ru/i120/0907/e2/b5b68ac81ed2t
[URL=http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096 ... 1.jpg.html]

samodel · Сообщение **samodel** » 10 июл 2009, 07:36

Вопрос к знатокам по соединению коробки и раздатки?
Сделал вот такое соединение, нужно ли шлицевое для продольного перемещения кардана или нет?

ztaurus · Сообщение **ztaurus** » 10 июл 2009, 14:24

samodel
мое мнение оставь иначе при вибрациях у тебя будет выдергивать привод из коробки..а вибрации будут 100%!!! еще плюс если что легкий разъем!!

samodel · Сообщение **samodel** » 10 июл 2009, 14:52

Там приводов нет там фланец как на раздатке закручен гайкой если вырвет то только с дифом.

samodel · Сообщение **samodel** » 14 июл 2009, 11:53

Вместо заднего кардана изготовил приводной вал на нивовских гранатах, одна целая, если что может использоваться на передке, а другая с наваренным фланцем.
Длина нового вала такая.же как и кардана, если что заменю.

dil · Сообщение **dil** » 14 июл 2009, 12:13

samodel писал(а):Сделал вот такое соединение, нужно ли шлицевое для продольного перемещения кардана или нет?

А я такое

samodel · Сообщение **samodel** » 14 июл 2009, 13:36

dil
Я тоже хотел пойти по этому пути, но что очконул,чтобы небыло

а, т.к. нагрузка будет постоянная на одну гранату, и поэтому я заменил гранату на короткий выходной вал от раздатки и шестерню дифа тоже заменил на нивовскую из дифа.
Еще у меня стоит муфта и она может обеспечить продольный ход вала всего до 5 мм.
Вот и встал вопрос делать со шлицевой или достаточно муфты, поэтому и спрашиваю совета тех, кто сделал и ездил и видел какие могут быть перемещения вдоль линии вращения вала.