"Тундра 2" - проблемы с задним карданом.

[газик]

Друзья, подскажите как долго служит ли задний кардан? У друга в новом вездеходе вырвало из шлицов по не понятным причинам Вазовский шрус и он рассыпался и опорный подшипник 206 вырвало, разорвав пополам крепление. Можно просто собрать или нужно, что модернизировать для нормальной эксплуатации. Два выезда совершил друг и в пал в ступор, вернувши с охоты на переднем приводе.
Заранее благодарены с другом.

[Voland4x4]

газик, есть фото? Какая конструкция кардана?

[диэлектрик]

Voland4x4,
Насколько я понимаю, 206 подшипник это подвесной. Выдернуло гранату из ПП коробки

[Voland4x4]

Voland4x4,
Насколько я понимаю, 206 подшипник это подвесной. Выдернуло гранату из ПП коробки

Я тоже , но нашел видео с вездеходом, там прямой кардан, причем и с крестовиной и ШРУСом. Скорее всего такая же ситуация как была у меня, превышены углы работы и размотало подвесной.

[МВП]

Количество шрус на кардане два ? Заталкивает в сторону коробки ?

[газик]

газик, есть фото? Какая конструкция кардана?

Вот такая конструкция.

[газик]

там прямой кардан, причем и с крестовиной и ШРУСом. Скорее всего такая же ситуация как была у меня, превышены углы работы и размотало подвесной.

Как исправил и чем закончилось?

[Voland4x4]

Вот такая конструкция.

Как минимум причина в корпусном самоцентрирующемся подшипнике. Промопора должна жестко фиксировать кардан, а не поворачиваться куда ему хочется. В определенный момент угол на крестовине превысил допустимый, на подвесном образовался крутящий момент и выломал его. Так же возможно заклинивание ШРУСа и те же последствия. Я бы установил опору из двух обычных подшипников, чтобы выдерживали консольную нагрузку, если она опять возникнет, а заднюю часть кардана сделать нормально на двух крестовинах, бес ШРУСов, тогда неравномерность вращения от крестовин будет взаимно уравновешена.

Как исправил и чем закончилось?

Поставил прямой кардан, но в Вашем случае это скорее всего не получится.

[МВП]

Вот такая конструкция.

Шрус , подвесной ,крестовина , шрус . Подвижных шлицевых соединений нет ? Все осевые ходы валов компенсирует ход шарнира ?

[газик]

Подвижных шлицевых соединений нет ?

Получается, что нет.

[Hitek]

Там шруса внутренние. Считай подвижных два. Вроде все по феншую. Но на практике....

[Hitek]

Одинарная крестовина.........

[МВП]

Считай подвижных два. Вроде все по феншую. Но на практике....

Вот тут и начинаетчя стрельба палкой из одного шруса в другой когда трипоид упирается в конец канавки . Есть некие завальцованные , там внутри непускающая в упор пружина . Они не выстреливают палкой . Мне пришлось самому внедрять

viewtopic.php?p=474609#p474609

[Voland4x4]

Не совсем понятно зачем городить огород совмещая и ШРУС и крестовину, это в принципе не рабочая схема. ШРУС на больших углах не живёт, а одна крестовина обеспечивает неравномерность вращения, из-за чего при опркделенных условиях тоже могло раскрутить подвесной. Для пром вала ШРУС норм, а вот дальше... подобрать заводской кардан со шлицевой и подогнать по размеру. Хотя насчет ходов гранаты скорее всего справлялись, там их не так много, только при кручении полурам по идее.

[газик]

Корпусной подшипниковый узел на лапах UCP 206 не найти в продаже с высотой корпуса 72 мм как там стоял на пром. опоре, который разорвало. Везде в продаже только 83мм, а он не влезет.