Работа на вездеходах

[Алексей Гарагашьян]

[Алексей Гарагашьян]

[Алексей Гарагашьян]

[Varnas]

Интересно бы узнать как расходом топлива и скоростью у бортоповоротных и Валли. Что дает в таких работах большая мощность и и подвеска.

[logza]

Что дает в таких работах большая мощность и и подвеска.

Бльшую скорость,расход топлива такой же,как и на слабом моторе.сужу по своим вездеходам,и знакомых.старый был без подвески и с мотором 20 сил,новый с подвеской и с мотором 77 сил,скорость выросла на порядок,расход топлива остался на том же уровне что и с мотором в 20 сил.

[Varnas]

Ну да - изнасилованный движок економичностью неотличаетса. А каков ход подвески (сжатие, отбой) у вашего вездехода? (вроде переломка на Треколах 1600 мм)

[logza]

Ну да - изнасилованный движок економичностью неотличаетса. А каков ход подвески (сжатие, отбой) у вашего вездехода? (вроде переломка на Треколах 1600 мм)

На старом самокате движок был новый,на новом вездеходе движок выпуска 1991 года.Ход мостов не мерял,в низ полностью вытягиваются амортизаторы от нивы 21213,задние,в верх не знаю,наверно пока в раму не упрутся мосты.ход мостов равен ходу амортизаторов.и даже немного больше,так как амортизаторы наклонно стоят.

[Алексей Гарагашьян]

Вопрос к участникам мероприятия:
Правильно ли я понимаю, что каждый рейс состоял из длинного (15-20 км) перегона по достаточно твердому снегу на озере и небольшого участка по болоту?

[Varnas]

ход мостов равен ходу амортизаторов.и даже немного больше,так как амортизаторы наклонно стоят.

Для чайника - а каков тогда ход амортизаторов? А то ниву у нас реже видитса чем затмения луны.

[logza]

а каков тогда ход амортизаторов?

Задний для Нивы
длина в сжатом положении (длина измеряется по центрам проушин и серединам штырей) — 310,5 мм;
ход- 181,5 мм;

[Varnas]

Спасибо.

[mmcl200]

каждый рейс состоял из длинного (15-20 км) перегона по достаточно твердому снегу на озере и небольшого участка по болоту

Да так и было. 20 км по льду и 2-4 км по болоту.

[Алексей Гарагашьян]

каждый рейс состоял из длинного (15-20 км) перегона по достаточно твердому снегу на озере и небольшого участка по болоту

Да так и было. 20 км по льду и 2-4 км по болоту.

Я не был на месте вашей работы, но предполагаю, что было бы проще не разбирать домик, а везти его целиком на больших санях. По озеру он пошел бы легко, а на болоте можно сцепить несколько вездеходов, которые смогли бы протянуть тяжелые сани до места разгрузки.
У снега есть эффект повторного смерзания. Он заключается в том, что если сегодня проехал по целине и оставил за собой колею, то снег в ней рыхлый, а завтра он будет тверже. Этим свойством снега пользуются при устройстве зимников и других работах на снегу.
Соответственно, выгоднее в первый день сделать легкие, возможно, порожние ходки и накатать колею, а на следующий день без проблем отвезти весь тяжелый груз.

[mmcl200]

но предполагаю, что было бы проще не разбирать домик, а везти его целиком на больших санях. По озеру он пошел бы легко, а на болоте можно сцепить несколько вездеходов, которые смогли бы протянуть тяжелые сани до места разгрузки.

Ты абсолютно прав. Мы имели точно такое же мнение. К тому же если бы вагончик был цельным он был бы как минимум вдвое легче. Но как нам объяснили, это чудеса отечественной системы госторгов...

[Varnas]

То есть вместо распостраненного решения делать легкий вагончик на полозях, сделали тяжелыный разборный вариант?
На видео неочень видно, но вроде части вагончиков были из профиля, толщине которого порой и рама грузовика позавидует?