тяжёлый вездеход RA9WVV (проект)

[RA9WVV]

для начала всем здрассте!
есть такая идея создания тяжёлого вездика
мосты и рама зил 131 , точнее передний мост и задний мост 131-вого на ево же укороченной раме .
перед и зад на рессорах
двигатель смд-14 , кпп зил 130 , раздатка зил 131 , рулевая 131 .
калёса комбайновские передние (высота колеса 1,5 метра)
кабина родная 131 , ну с зади ..... подумаем .

вытекает ряд вопросов и некоторые сомнения
выдержат ли мосты такие калёсы ?
потребуется дополнительное понижение в трансмиссии или нет?
осилит гур 131-вого ?

да , забыл дать еще одну вводную эксплуатация планируется в основном по снегу до полутора метра , грязь , болот нет , шибо обильных говен тож не планируется
готов выслушать всех и особенно мэтров вездеходостроения .

[oleg 54]

RA9WVV
Знакомый сделал на базе шишиги с такими колёсьями , двиг. Д-245 , сверху волгу поставил , вроде ездит , правда ещё не долго пока .
Но высокая - ужас .

[RA9WVV]

, двиг. Д-245

вот я и думаю смд мотор дурной , не завяжет всю трансмиссию в узел ...

[Nikita.V]

RA9WVV привет.
Что за двигатель смд 14 ?

[RA9WVV]

Nikita.V пивет
смд 14 дизель с объёмом 5,5 литра мощьностью 75 каней не турбовый (хотя турбу ему можно присунуть )
устанавливается на дт 75
крутящий момент не соврать 60 кг на метр

[Andy]

RA9WVV,

эксплуатация планируется в основном по снегу до полутора метра , грязь , болот нет , шибо обильных говен тож не планируется

У меня "геометрический" вопрос :
В чем смысл больших колес тогда? По снегу "по верху" это изделие все равно не поедет - провалится, а до твердого основания при "полутораметровом" снеге - не достанет ( колесо тогда должно быть 3 м в диаметре) ?

Может быть использовать легкий отвал ? Как у Грачева в ЗИС-Э134 :


Отчет об испытаниях ЗИС-Э134


...И про ВЕС :

Снаряж. масса зил 131 (без лебедки) 6135 кг.

Полная масса 10185 кг.


Масса агрегатов зил 131 (в кг):

Силовой агрегат в сборе - 650;
коробка передач - 100;
раздаточная коробка - 115;
ведущие мосты: передний - 480, средний и задний - по 430;
рама с буферами и тягово-сцепным устройством - 460;
рессоры: передняя - 54, задняя - 63;
колесо в сборе с шиной - 135;
лебедка с тросом - 175;
кабина - 290;
оперение (облицовка, крылья, брызговики, подножки) - 110;
платформа (без дуг и тента) - 720.

P.S.: Вездеходы в похожей весовой категории делают в Омске, но они не плавают без доп. средств :
http://www.omskvezdehod.ru/index.php?op ... 6&Itemid=3

[RA9WVV]

Andy
... ну вариант канечно ...
какие будут еще предложения ?

[RA9WVV]

с полтора метровым снегом я погорячился а вот метровый эт точно

[Andy]

с полтора метровым снегом я погорячился а вот метровый эт точно

Тогда и "мучить" 131-й какими-то переделками на большие колеса не вижу смысла - поставить "отвал",да и всё....
Тут (на форуме) под вездеходами традиционно понимается то , что "едет не проваливаясь до твёрдого" и "плавает за счет водоизмещения колес" , например, вездеход Игоря Корбута "Беркут 6х6" : http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=2616

[Andy]

калёса комбайновские передние (высота колеса 1,5 метра)

А что это за марка "кАлёс" ?

[RA9WVV]

А что это за марка "кАлёс" ?

марку не скажу , сняли с комбайна , я метром смерил - высота 1500
ширина 600

[RA9WVV]

Тогда и "мучить" 131-й какими-то переделками на большие колеса не вижу смысла

131 не на ходу , мотор в ласкуты, родных калёс более мение ходовых только два .
а тут есть смд и комбайновские тапки

[RA9WVV]

вопрос выдержат ли мосты ???

[Andy]

А что это за марка "кАлёс" ?

марку не скажу , сняли с комбайна , я метром смерил - высота 1500
ширина 600

Там, сбоку, должно быть написано - фоту в студию, плиз )
Обдирать их планируется?

При увеличении радиуса колеса нужно снижать нагрузку на полуось : или движок слабее применять или массу ТС снижать...

Вот, радиус "родных" 131-го - 12,00R20 : http://www.specshina.com/320p508_ki-113

При той же массе ТС и стандартном двигателе, полуось будет "перегружена" более чем в 1.5 раза ... Как это скажется на ресурсе её - неизвестно..

ИМХО, под "большое колесо" идёт хорошо только планетарный колесный редуктор ( стандартное решение на новых УРАЛах , например) ... Ранее это применялось на самосвалах МАЗ-500 и т.п...
Но всё это нуждается в "облегчении" и доп. затратах...

При весе мостов 131-го в 480 кг - не вижу ничего рационального в их применении... Хотя , вот, тема про такой вездеход :
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?p=62727#62727

[video][/video]

[solomon]

На мосты газ-66 ставят от к-700 колеса, мтз дизель, вроде не рвет. Так что , если по много тонн не возить,должны мосты держать.