ПРОСТЫЕ ВОПРОСЫ II

[Eugene]

То что колеса в другую сторону крутится начнут, учли?

При таком раскладе можно поставить мотор с Акпп от Хонды Акти ? Мне его показывал Денис (Mmcl200) . Мотор легкий с наклонным ,почти горизонтальным блоком и с левым вращением.

[Hitek]

Про силовой агрегат ничего сказать не могу, не сталкивался.
А что касается редуктора, разобрать бы глянуть что внутри... Обычно для смазки подшипников ведущего вала организуют карманы внутри корпуса, и как они себя кверхутормашками без смазки будут чувствовать одному богу известно.

[новичок]

без смазки будут чувствовать одному богу известно

Прикрутить черпалку

[Eugene]

как они себя кверхутормашками без смазки будут чувствовать одному богу известно.

В Патрулевском переднем редукторе ведущая щестерня стоит сверху. Когда то менял диф на самоблок и не заметил никаких дополнительных мер для смазки подшипников ведущей шестерни. Только .что масла туда заливается относительно много

[gudvin]

При таком раскладе можно поставить мотор с Акпп от Хонды Акти ? Мне его показывал Денис (Mmcl200) . Мотор легкий с наклонным ,почти горизонтальным блоком и с левым вращением.

И что что с левым?
А если мотор вдоль стоит, машина в бок поедет по вашей логике?

Машина поедет туда куда задумал конструктор.
Колëса то в той хонде куда крутятся, на первой передаче, назад ?

[Eugene]

gudvin,

Издеваешься? Ну да, не сообразил

[gudvin]

gudvin,

Издеваешься? Ну да, не сообразил

В той хонде или кпп стоит с другой стороны мотора, либо она двух-вальная. Обычно кпп трëх-вальные.

У меня в переломке мотор стоит шкивом вперëд и едет вездеход вперëд.
На гусеничнике такой же CG, но шкивами назад и перевëрнут мост. И опять вездеход едет вперëд

[Eugene]

В той хонде или кпп стоит с другой стороны мотора,

Нет там классическое расположение. Переворачивается где то в АКПП. Интересно твоё мнение про перевёрнутый мост эльгранда.

[Hitek]

как они себя кверхутормашками без смазки будут чувствовать одному богу известно.

В Патрулевском переднем редукторе ведущая щестерня стоит сверху. Когда то менял диф на самоблок и не заметил никаких дополнительных мер для смазки подшипников ведущей шестерни. Только .что масла туда заливается относительно много

У них одинаковые только потроха или корпуса тоже? Вот для примера картинка газелячьего корпуса. Подшипник что у фланца стоит далеко, и масла от разбрызгивания ему недостается. Поэтому выше уровня подшипника делают накопитель, в него разбрызгиванием, а из него самотеком. Мое имхо, без вскрытия никак...

[Eugene]

А чем может грозить избыток масла в редукторе.? Если залить по уровню подшипника "морковки"?

[Hitek]

А чем может грозить избыток масла в редукторе.? Если залить по уровню подшипника "морковки"?

Как нестранно, ускоренным усталостным износом подшипников и зацепления.

[Ярополк]

Опять перепутал 4 назад, 1 вперёд.

Бывает.

[Hitek]

[МВП]

Гидроклин , мать его ? Но там отсутствуют данные процессы в виду девакуумирования борта меж зубьями и безпрепятстенным истоком . Кавитационных разрушений масло обладающее липучестью пленки не наносит в силу прочности молекулярных слоев на разрыв . Даже менее липкое типа АТФ воздействуя с огромными сверх скоростями на жестяные лопатки гидротрансов по сравнению с супер тихоходом данной пары .

[Hitek]

Гидроклин , мать его ? Но там отсутствуют данные процессы в виду девакуумирования борта меж зубьями и безпрепятстенным истоком . Кавитационных разрушений масло обладающее липучестью пленки не наносит в силу прочности молекулярных слоев на разрыв . Даже менее липкое типа АТФ воздействуя с огромными сверх скоростями на жестяные лопатки гидротрансов по сравнению с супер тихоходом данной пары .

В "утопленном" подшипнике или зубастой паре обратный процесс. Масло не успевает убежать из под наезжающего катка - возникает зверское давление. Если уже есть дефекты поверхности процесс только усугубляется, запертое в объеме дефекта масло начинает рвать деталь изнутри.