ПРОСТЫЕ ВОПРОСЫ II

[Eugene]

Подскажите , пожалуйста. Собираюсь приварить фланец к проточенной шестерне полуоси. При сварке отпустятся шлицы. Забить на это ? Варить маленькими кусками , охлаждая воздухом ? Или после сварки отдать в термичку ?

[новичок]

Eugene,как вариант, опустить в воду, что бы немного над поверхностью возвышалась. (что бы вода в шов не попадала).

[Дмитрий Р]

При сварке отпустятся шлицы

Если вы не разогреете до красна(условно конечно)шлицы и не сделаете выдержку в таком,разогретом состоянии шлицевую часть,то превращения в металле не будут иметь последствий.Другой вопрос,а эта сталь свариваемая?Вообще слова для поиска средний отпуск.

Eugene,как вариант, опустить в воду, что бы немного над поверхностью возвышалась. (что бы вода в шов не попадала).

вполне рабочий вариант.

[МВП]

Вари , ничо им не будет если полуось не мозолит там и не половина стертые то она первая лопнет .
Чтоб анулировать термичку на них надо нормализацию победить а там 400 градусов на два часа еще не нормализация .
А вот чо там около шва будет я ХЗ .

[Сергей51]

Я фланец садил на горячую и садил дополнительно штифты, потом варил полуавтоматом

[Ярополк]

Этот случай не показательный. Здесь стоят два двойных шарнира, а они являются ШРУСами.

Они каждый самодостаточный. И работают в ПЕРПЕНДИКУЛЯРНЫХ плоскостях.

Не нравится? Нате другую картинку. Кардан 1 нужен только для компенсации погрешностей установки агрегатов.

Сколько же времени на это уходит?

[Hitek]

Сколько же времени на это уходит?

На что "это"?

[новичок]

Народ, подскажите пожалуйста, нужно перевести микроавтобус из одной категории в другую. Может кто знает нормальную фирму которая этим занимается?

[Денис Д.]

Приветствую всех
Нужна багги. Изучение авито показало, что либо хлам, либо дорого, но тоже не то, что требуется. Поэтому думаю нужно строить самостоятельно. На данный момент занят другим проектом, но к лету гараж освобождается, и можно заняться, вот, начинаю прикидывать как и из чего…
Концепция — это должен быть не плавающий, на независимой подвеске, массой до полутонны, 2+1(2) местный, максимально мощный — двигатель 1.6-1.8Т. Я бы взял даже донора в виде какого-нибудь кватрового вага, но как быть с артикуляцией подвески, которая на багги выйдет далеко за расчетные для авто? В этом первый вопрос заключается. Второй вопрос — если во главе угла низкая масса, то возможно взять двигатель от снегохода. В какую сторону рыть по трансмиссии? И как она сможет дружить с 31-32 колесами?
Если у кого есть что-то в закладках, поделитесь пожалуйста

[новичок]

Поэтому думаю нужно строить самостоятельно

Для начала нужно открыть тему что бы потом не бегать по всему форуму и уже там задавать вопросы

[Hitek]

32е колеса на 1.8Т и в полтонны?

[Eugene]

Нужен совет. Для более удачной компоновки переломки , а именно уменьшения угла карданов , возникает необходимость перевернуть мосты вверх ногами. Мосты от Ниссан Эльгранд , с редукторами H 233 . Судя по тому , что в переднем мосту Патруля этот редуктор перевернут по определению , то и в моем случае его можно безболезненно перевернуть . Что скажете ?

[Hitek]

То что колеса в другую сторону крутится начнут, учли?

[Eugene]

Hitek,

Забыл. Я так однажды на Москвиче получил 4 передачи вперёд 1 назад

[Eugene]

Опять перепутал 4 назад, 1 вперёд.