Мои вопросы по Чебуратору /тема про постройку аналогов/

Алексей Гарагашьян

Дифференциал промежуточный (межосевой) во вращающемся самодельном корпусе на нем же ведомая звездочка. Внутри пластичная смазка.

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 25 авг 2010, 09:33

Алексей Гарагашьян писал(а):Дифференциал промежуточный (межосевой) во вращающемся самодельном корпусе на нем же ведомая звездочка. Внутри пластичная смазка.

Вот это и есть самое интересное

У него оба выходных вала смотрят в одну сторону.
Как осуществлялась раздача моментов на колеса?
Наверное еще пара звезд и цепи?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 25 авг 2010, 09:43

OFF-ROAD36 писал(а):Наверное еще пара звезд и цепи?

Нет там доп. звёзд. Звезда прямо на корпус, остальное валами.

Сообщение **mmcl200** » 25 авг 2010, 09:48

OFF-ROAD36 писал(а):У него оба выходных вала смотрят в одну сторону.

путем несложной токарной обработки протачивается отверстие в правой половине парасёнка, правая полуосевая шестерня меняется на левую, звезда прикручивается удлиненными корпусными болтами и счастье в кармане...

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 25 авг 2010, 10:36

mmcl200, если не трудно:

Что протачивается и на что меняется?
Кто такой поросенок?

Сообщение **mmcl200** » 25 авг 2010, 10:47

в детали 26 удаляется шлицевая и на её месте протачивается отверстие через которое вставляется полуось в полуосевую звезду 28, болтом 41 свинчиваются не только детали 26 и 38 но и ведомая звезда... как то так, сам в живую не видел, мне АГ только объяснял...

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 25 авг 2010, 11:03

Понял, я так и думал, но у меня живьем железок нет, потому было сомнение, что после проточки очень мало мяса в дет 26 остается в том месте, где подшипник дифференциала одевается

Сообщение **mmcl200** » 25 авг 2010, 11:06

OFF-ROAD36 писал(а):де подшипник дифференциала одевается

на самом деле если смотреть внутрь детали 26 то там уже есть проточка, так что удалив шлицевую уже будет отверстие под посадку полуосевой шестерни 26

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 25 авг 2010, 11:52

mmcl200, я так понимаю, что нужно сделать отверстие в дет 26, чтобы вывести вал привода заднего моста (нашу полуось) из корпуса дифа наружу в противоположном от оригинального направлении.
Посадка шестерни полуоси при этом не затрагивается, а вот под внутренней обоймой подшипника дифференциала дет 26 из полнотелого вала превращается в трубу.
Вот и какая там толщина стенки получается?

На чертеже проточка внутри дет 26 небольшая и на посадочное место подшипника не заходит

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 25 авг 2010, 11:54

Алексей Гарагашьян, сколько весит такой дифференциал? Примерно?

Сообщение **mmcl200** » 25 авг 2010, 14:21

OFF-ROAD36 писал(а):сколько весит такой дифференциал

21 кг.

Сообщение **mmcl200** » 25 авг 2010, 14:24

OFF-ROAD36 писал(а):Вот и какая там толщина стенки получается

зачем там вообще толщина, полуосевая шестерня остается на своем посадочном все остальное там лишнее вообще, диф вращается на шестернях полуосей и всё.

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 25 авг 2010, 14:54

mmcl200 писал(а):
OFF-ROAD36 писал(а):Вот и какая там толщина стенки получается
диф вращается на шестернях полуосей и всё.

Понял. Это я на такое пойти не могу, сильно неправильная конструкция.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 25 авг 2010, 20:22

OFF-ROAD36 писал(а):я на такое пойти не могу, сильно неправильная конструкция.

Почему же ?
Что не нравится?

Алексей Гарагашьян

Вообще-то у меня был самодельный неразборный корпус дифференциала с приваренной к нему звездой. Блокировка осуществлялась кулачковой муфтой, замыкавшей длинную часть вала на корпус дифференциала.

OFF-ROAD36 писал(а):сильно неправильная конструкция.

Большинство моих конструкций - неправильные, но это не мешает им работать.