бортовые фрикционы из ВОМ МТЗ (пока)

Саня · Сообщение **Саня** » 21 янв 2010, 19:37

Всё по двум АКП тут
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=2455

тему отделил и подчистил.

Саня · Сообщение **Саня** » 21 янв 2010, 19:46

Да по теме, я похоже слегка лоханулся

1) ВОМ МТЗ не обеспечивает торможение(заклинивание одной стороны)
2) ВОМ МТХ это по сути двухступенчатая КПП ?????

Теперь я прав???????
Если да, повешу в начало обсуждения.

dil · Сообщение **dil** » 21 янв 2010, 19:53

Саня писал(а):тему отделил

А может и зря. Поясняю: если соединить последовательно два механизма ВОМ, примерно АКПП, как ты её хотел доработать. Получается, что темы опять стекаются.

Или я не то говорю?

Саня писал(а): ВОМ МТЗ не обеспечивает торможение

Вроде нет, но посмотреть, может там есть куда третью ленту повесить?

Саня · Сообщение **Саня** » 21 янв 2010, 19:59

Ну зря или нет, время покажет, если два ВОМ в одну линию, то 4-х или сколько ступенчатая КПП получится? но вес и надо ли???
стоимость уже будет минимум от 20-40 без токарки, за эти деньги бюджетней наверное две АКП убитых из белораши притарабанить.
В своё время одна АКП авоськи на запчасти 100 баксов стоила.
У нас парню вообще убитую подарили ради экспериментов.

Sanchocs · Сообщение **Sanchocs** » 21 янв 2010, 20:03

Про АКПП сюда или туда писать?

Саня · Сообщение **Саня** » 21 янв 2010, 20:05

сказано туда

Denzer · Сообщение **Denzer** » 25 янв 2010, 02:28

Чёт я не пойму второй тормоз это реверс или что ?

Asterix · Сообщение **Asterix** » 25 янв 2010, 04:02

Denzer писал(а):Чёт я не пойму второй тормоз это реверс или что ?

Один тормоз затормаживает вал ВОМа, к которому карданы с/х орудий присоединяются.
Второй тормозит одну из планетарных шестерён.
Работают они поочерёдно. Вал зажат, шестерня свободна - ВОМ не вращается.
Вал отпущен, шестерня зажата - ВОМ вращается.

Asterix · Сообщение **Asterix** » 25 янв 2010, 04:15

Саня писал(а):Да по теме, я похоже слегка лоханулся

1) ВОМ МТЗ не обеспечивает торможение(заклинивание одной стороны)
2) ВОМ МТХ это по сути двухступенчатая КПП ?????

Теперь я прав???????
Если да, повешу в начало обсуждения.

1) Обеспечивает. Одна из лент тормозит непосредственно выходной вал ВОМа.
2) нет, это обыкновенный планетарный механизм, как в гусеничных тракторах. Рассматриваемое нами устройство - это часть системы отбора мощности и предназначено оно для плавного включения и выключения этого самого потока мощности. Две скорости ВОМа обеспечиваются шестернями в "проставке" (между двигателем и КПП) трактора. Ещё есть зависимый привод, он расположен в заднем мосту МТЗ.

Denzer · Сообщение **Denzer** » 25 янв 2010, 04:41

Asterix
Да я уже понял 2 часа голову и глаза ломал . Вот если-бы ещё реверс тогда ваще отлично было-бы. В общем для бортового лучше варианта по моему нет . А управлениу как ? Рычаг лехко дёргать? Я смотрю на мтз-82 механически , а на мтз-1221 гидравлика.

Denzer · Сообщение **Denzer** » 25 янв 2010, 22:04

А где про акпп ?

Саня · Сообщение **Саня** » 25 янв 2010, 22:15

Denzer писал(а):А где про акпп ?

смотри выше ссылка есть, я оставлял, мож на предыдущей странице, мож дальше.
в курилке
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?p=53333#53333

kpd-101 · Сообщение **kpd-101** » 23 мар 2010, 10:50

Это оно ?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 23 мар 2010, 10:53

kpd-101 писал(а):Это оно ?

да.

kpd-101 · Сообщение **kpd-101** » 23 мар 2010, 16:57

lunatik спасибо!