Тром 4х4,постройка и испытания.

[tevrisog]

4 колески после Тром 8 просто отстой

Но есть вероятность, теоретическая, построить роликовый четырехколесник? А это совсем не отстой.

[Алексей Сургут]

Но есть вероятность, теоретическая, построить роликовый четырехколесник?

Есть-но маленькая Проще.как у Гарагашьяна-на цепях,там хоть колеса спускать можно,у роликового-меньше 0,15 атм-уже не везде.
Либо сразу предусмотреть гусянки

[Саня]

Но есть вероятность, теоретическая, построить роликовый четырехколесник?

есть два в принципе варианта:
1) 4х4 бортоповоротный
2) 4х4 с управляемым мостом (управляемыми мостами)

достоинства первого возможность установки гуски и всего два ролика, достоинства второго возможность поворота с постоянным приводом мощности на все четыре колеса. в данной схеме можно полностью выкинуть все дифы, так как пробуксовка ролика по протектору обеспечит необходимое перераспределение момента между колёсами и защитит трансмиссию от повреждения.

Вопрос в другом, а если подойти к процессу творчески
1) минимально необходимая мощность двигателя (крутящий момент)
2) под этот двигатель трансмиссия

Для бортоповоротного (много раз упоминались ВОМ трактора МТЗ) цена около 7 тыс на борт, размеры, габариты в выигрыше по сравнению с мостом УАЗ от хвостовиков приводные валы сразу на ролик, закреплённый на ступице, надо только корпус делать самодельный, но если его совместить с потрохами КПП 2108 возможно что нить и получится, только потроха желательно не в люминевый а в самодельный корпус, по передаточным числам и моменту сказать ничего не могу.

Как вариант двиг, КПП класики, от них кардан на редуктор моста 2101, корпус обрезан и к нему приделать корпуса бортовых, с потрохами МТЗ, всё это хозяйство маслом только заливать надо.
но тогда ролик придётся большим делать, передаточное слишком велико будет, зато увеличится контактная поверхность ролика и покрышки.

[Алексей Сургут]

Есть еще вариант- Тром 8 пополам,но все колеса поворотные,угол небольшой град 10,ролики при таком раскладе работать будут!Единственное-не поставишь гусянку,что не есть гуд,с другой стороны-можно мост не ставить.вполне достаточно трубу с цепью,а движок небольшой какой нибудь,сил на 20-25.Тележка вездеходная.кг 650 примерно.Еще хорошо-тяга всех колес сохраняется,не бортоприводник.

[dil]

Чем дальше в лес, тем больше ощущение, что главное достоинство ролика - это возможность его пробуксовки. Возможный вариант: ставим две цепи на борт (для четырёхколёсника), но звёздочки на вал через перегрузочные муфты. Их много типов.

[новичок]

интересное решение
[video][/video]
[video][/video]

[gudvin]

Алексей Сургут
Какой пробег у Тром-переломки, можно сказать о ресурсе-надёжности?
В какой глубины снег сам идёт?
Мосты не расширеные?

[roman]

Либо сразу предусмотреть гусянки

Если сразу на гусянки то можно привод сделалать на одну ось,а колеса потроха

[Алексей Сургут]

Какой пробег у Тром-переломки, можно сказать о ресурсе-надёжности?

Просто испытали,км 50-70

В какой глубины снег сам идёт?

метр уже тяжело,но никто не мешает поставить треколовскую резину,а учитывая легкий вес-будет как легкий Хищник примерно,конструктив трансмиссии у них схож.

Мосты не расширеные?

не расширенные.

Цитата:
Либо сразу предусмотреть гусянки
Если сразу на гусянки то можно привод сделалать на одну ось,а колеса потроха

roman
Ты возьми.сделай.потом расскажешь.

[gudvin]

метр уже тяжело,но никто не мешает поставить треколовскую резину

Это был мой следующий вопрос
Значит вы считаете, что на Треколовской резине не уступит Хищнику по снегу?

[Алексей Сургут]

Значит вы считаете, что на Треколовской резине не уступит Хищнику по снегу?

не уступит,вес близкий,моторы одинаковые,есть одна разница.у Хищника 2902 гл пара в 08 коробке 4,4,а моста-3,9,у нас соответственно 5,1 и 4,625, т.е тяговые возможности Трома больше,скорость соответственно -ниже,но мы то на Треколовскую резину не расчитывали,задача была-сделать лесной аппарат,чтоб через пеньки и пр.лез нормально,потому и такие передатки и такой тип управления.Для снега нужна гусянка ,даже Треколовсое колесо -всего лишь компромиссЮвпрочем для легких машин удачный довольно.

gudvin
Звони на скайп

[Алексей Сургут]

Сейчас новый эксклюзивный вариант 4-х колесника (такие больше делаться не будут),смотреть будем!




















Краткие ТТХ-длина 4200,ширина 2500,высота 2400,колеса-наши 1450,в самодельном бескамерном варианте.(ноу хау,никому не расскажу)

мосты УАЗ-колхозные,расширенные,,37 зубов,тормоза рабочие-дисковые с усилителем -передние,стояночный -дисковый трансмиссионный на заднем кардане.
Электроусилитель руля,коробка-вариатор бесступенчатый,двиг-Хонда 1,3 ,86 л.с.
Электрообогрев стекла,радиатор охлаждения коробки,на каждом кардане-2шлицевых(вынужденная мера)
Мест-3,люк-очень большой и вообще машина стеклянная вся.Блокировок нет никаких,но можно подтормаживаться рабочими и стояночным тормозами,пробовали-получается неплохо.
Вес-навскидку около 1150-1250 примерно.Подвеска рессорная.амортизаторы 2101 задние,лодка запененная.Главное-раздатки нет,в чем и фокус.
машина едет нормально,на сильно спущенных колесах(0,05 атм) пошустрили даже по снегу,в общем-идет нормально,не Тром 8.конечно,но для 4 колесника пойдет.
Машина расчитывалась на теплый период,пойменная в основнм и немного лесо-болотная эксплуатация будет,ну и по дороге немного.

счас видео смотреть будем.

P3250070.AVI

P3250069.AVI

P3250068.AVI

Извиняюсь,что не на Ютюбе,может кто поправит

[uvat]

Быстро бегает!

[Алексей Сургут]

Быстро бегает!

Дык 86 лошадей,не мопед,однако!

[uvat]

Алексей Сургут
На Ютуб, видео, залить?