Пневмо ATV из мотоблока.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 03 фев 2009, 22:39

lunatik писал(а):надо заводить раздел, каракат из мотоблока

Не-е. Надо раздел -вездеход в багажнике- или - компактный вездеход-

s v · Сообщение **s v** » 03 фев 2009, 22:48

Сделал бы еще меньше, но законы физики не позволяют

Зато вес "табуретки" без колес - около 100 кг.

nuf · Сообщение **nuf** » 04 фев 2009, 17:41

s v писал(а):...поделюсь и схемами, и фотами, и опытом.

s v, так делитесь скорее, можно начать с крупных планов колес и трансмиссии

nuf · Сообщение **nuf** » 04 фев 2009, 17:59

Mongoose, я там по редуктору и предпологаемому весу аппарата писал, есть 2 вопроса.

1. Там общее понижение на первой передаче 30:1 или я считаю неправильно?
2. Таки считаете что узлы оки слабоваты будут?

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 04 фев 2009, 18:05

nuf писал(а):2. Таки считаете что узлы оки слабоваты будут?

Да. уверен.
По передаточному вечером... уезжаю в баню

s v · Сообщение **s v** » 04 фев 2009, 21:29

Приветы! Ну вот некоторые фоты, сорри, торопился, и аккумуляторы сели на фотике, если что будет нужно - добавлю.

редуктор мотоблока, на эти валы вешаются колеса

основа колеса - жигулевский диск, принцип - "бельичего колеса", проволока 10 мм, камера МАЗовская, ремни приклепаны заклепками

к мотоблоку болтами прикручено 2 куска профиля (рама), на ней рулевой редуктор от "копейки", узел сцепки сделан из "восьмерошной" ступицы заднего колеса

P.S. Ко мне можно на "ты". Меня Сергей зовут.

ztaurus · Сообщение **ztaurus** » 04 фев 2009, 21:42

s v
я так понял у тебя нет дополнительного понижения до колес, заводской редукции хватает?
покажи плиз подробней узел перелома!!

nuf · Сообщение **nuf** » 04 фев 2009, 21:49

Сергей, вносились ли изменения в конструкцию м.б. для понижения оборотов на выходном валу? Если нет, то как чувствует себя м.б. с такими колесах на подьемах и какова максималка?

s v · Сообщение **s v** » 04 фев 2009, 21:52

У этого редуктора 1ая передача - просто чумовая, крутит все подряд на небольших оборотах двигателя - 1500, 3-я передача по дороге трогается с трудом, но потом едет нормально. А узел перелома сфотаю завтра - "бешеная табуретка" в гараже стоит.

ztaurus · Сообщение **ztaurus** » 04 фев 2009, 21:53

s v писал(а):сфотаю завтра

ок спасибо

s v · Сообщение **s v** » 04 фев 2009, 21:53

Сам мотоблок не переделывал, сейчас у меня стоит "2ая - 4ая передача". На второй максималка 5-6 км/ч, на средних оборотах.

s v · Сообщение **s v** » 04 фев 2009, 21:58

Лезет в любую гору, на этом мотоблоке на двигателе сделана такая "приблуда", которая сама газ поддает при нагрузке - очень удобно.
На 4-ой передаче - скорость - 20 км/ч, дальше страшно, сложно управлять, да и тянет так себе.

nuf · Сообщение **nuf** » 04 фев 2009, 22:01

Я правильно понял, что на шкивах задействованы скоростные, а не мощностные ручьи?

s v · Сообщение **s v** » 04 фев 2009, 22:11

В основном использую скоростные ручьи (2-4 передача), а мощностные (1-3 передачи) практически не использую, т.к. хватает скоростных и лень ремень перекидывать.

Nuf, как продвигается поиск запчастей?

nuf · Сообщение **nuf** » 04 фев 2009, 22:16

Поиска как такового нет, заказал, жду. Вот только Mongoose посеял в душе сомнение, может восьмерочные узлы использовать...
Но проиграю в весе, да и рычаг кулака на восьмых вроде отсутствует.