Самодельный гусеничный вездеход "ПАРМА"

[mishanya68]

Stac
спасибо я уже купил

[новичок]

Можно попросить модераторов, выложить таблицы по ссылкам в виде справочного материала в гусеничном разделе,

можно конечно. давайте создадим свой справочный раздел по темам которые нам нужны. Обсудить можно в нашей флудерной что и как лучше сделать.

[mishanya68]

KIBERDOG
плюс минус лапоть но я примерно так и думаю

[Stac]

новичок
По ленте постоянно вопросы, нужен свой справочный.

[KIBERDOG]

KIBERDOG
плюс минус лапоть но я примерно так и думаю

рисунок примерный, думаю натяжники лучше по краям корпуса, я продумывал с двумя саленблоками на сторону, от передней балки ваз 2110

[новичок]

даже при одинаковой натяжке есть увод

увод гусеничной техники всегда больше чем колесной. это зависит от многих факторов.

[KIBERDOG]

новичок
По ленте постоянно вопросы, нужен свой справочный.

нужен коментарий специалиста-практика, который откроет реальные обстоятельства эксплуатации транспортёрки, в таблицах много чего пишут, в жизни по другому..

[oleg 54]

вопрос по другому как натягиваете гуси

Чуть трак над передним опорным катком оторвался - все хорош , по натяжителям никогда не смотрю , на ровном месте желательно , чуть разница сразу увод . Толи короткая база сказывается , на газухе меньше это заметно . В твоем случае , с жосткой подвеской , думаю сильней буде реагировать , и гуски всегда по разному вытягиваются .

[malah]

Господа форумчане! Может кто подскажет про транспортерную ленту? какую выбрать для вездехода? МНЕ Предлагают повышенной прочности 4 слоя прокладки, толщиной 12мм. Может у кого есть опыт по ним?

Можно подробнее: что такое "повышенной прочности"??? В цифрах. 4 прокладки - это хорошо, 12 мм это не много?
Прочность ленты создаётся за счёт прокладок - остальное резина, которая сама по себе не несёт нагрузку, НО защищает прокладки от повреждения. Я например, брал такую, что бы с одной стороны (наружной) было 3-4мм, а с другой (внутренней) - 1мм. С внутренней повреждений практически не предвидится, а лишняя толщина - лишний вес и не малый! Что касается прокладок - они ВСЕГДА одной толщины - 1мм., остальное от их количества!

Как мне объяснили на РТИ ёбурга, толщина одной прокладки 1,4 мм и качество резины другое.

[Алексей Калинин]

Поповоду натяжки гусянки.
У меня был случей проткнул на болоте колесо, а до дома 50км, переставил его в середину и приехал на спущеном, гусянка болталась по страшному но увода в сторону небыло, разница в натяжке на мой взглят не критична, еще заметил особеность чем холодне на улице тем натяжка сильне и разница не маленькая.

[mishanya68]

KIBERDOG
производитель ЕГОРА (у него думаю есть опыт и немаленький )сказал сто для ленты на гуси важна именно жесткость и в меньшей мере устойчивость к растягиванию . многие наверно замечали что вроде с виду одинаковая лента (толщина и количество слоев корда ) имеет разную жесткость . при выборе я отдавал предпочтение жесткости а не толщине

[mishanya68]

oleg 54
что значит увод . подправляешь раз за километр или постоянно на фрикционе . я на гоше больше подправляю от влияния колейности а не от увода . а на егоре в колеях незамечаю по асвальту каждые 50-70м подправляю

[mishanya68]

Алексей Калинин
при таком раскладе минусов заметных у меня небудет .

[mishanya68]

вот фото траков целая поленица





на этом фото под траком межит шаблон для сверления ленты



завтра проведу испытание трака попробую наехать на него m/ m/ m/ паджериком

[oleg 54]

а на егоре в колеях незамечаю по асвальту каждые 50-70м подправляю

Аналагично , только по асфальту не езжу .