Белый Лис

[Шевчук Виктор]

Это нужно целую охапку хвороста сухого между глушителем и стенкой навалить, и то наверное жары глушителя уже не хватит.

Не надо валить. Оно само навалится. А температуры глушителя хватает чтобы эта шняга начала тлеть и рассыпаться вслед за вами. Нет,если вы будете на видео выезжать из гаража,и заезжать обратно,это пожаробезопасно. Но если вздумаете прокатится по бездорожью, и дать движку хорошую нагрузочку,это уже опасно,для природы разумеется окружающей вас. Удачи на бездорожье.

[Zainteresovannyi]

Это нужно целую охапку хвороста сухого между глушителем и стенкой навалить, и то наверное жары глушителя уже не хватит.

Не надо валить. Оно само навалится. А температуры глушителя хватает чтобы эта шняга начала тлеть и рассыпаться вслед за вами. Нет,если вы будете на видео выезжать из гаража,и заезжать обратно,это пожаробезопасно. Но если вздумаете прокатится по бездорожью, и дать движку хорошую нагрузочку,это уже опасно,для природы разумеется окружающей вас. Удачи на бездорожье.

Спасибо, удача ни когда не повредит. Если что случиться, обязательно сниму на камеру и выложу видео. Еще месяца два легких поездок, а потом за клюквой поедем, уже на полную катушку Лису жару дадим в хороших болотах, да еще и до болот своим ходом по грунтовка поедем.

[logza]

Герасим расхваливал какой то огнетушитель не большой по размерам, но забыл уже марку, может быть кто помнит?

Переносной генератор огнетушащего аэрозоля ГОАП Протект https://www.magazin01.ru/catalog/ognetu ... P-Protekt/

[Zainteresovannyi]

Герасим расхваливал какой то огнетушитель не большой по размерам, но забыл уже марку, может быть кто помнит?

Переносной генератор огнетушащего аэрозоля ГОАП Протект https://www.magazin01.ru/catalog/ognetu ... P-Protekt/

Спасибо Виктор.

Легкий, компактный, цена конечно солидная. Нужно пару таких огнетушителей наверное в вездеход.

Посмотрел еще и видео, как работает огнетушитель. Показалось, что он медленно тушит, углекислотный быстрее работает.

[Zainteresovannyi]

На Белом Лисе у нас стоит замок зажигания с ключиком и на дверях стоят замочки с ключами. Хоть и примитивная, но защита от угона, но есть, на всякий случай (отошел на болото от вездехода, смотришь, а он уже поехал без хозяина).

[лесник 83]

Если что случиться, обязательно сниму на камеру и выложу видео.

Если касаемо повреждения лесных насаждений огнём путём неосторожного обращения с источником повышенной опасности(вездеход в лесу), то статья статья КоАП 8.32 уже так и ждёт удобного случая, а выложенные в инет видео материалы уж точно помогут найти виновника возможного л. пожара.
От сажи в глушителе (может это актуальнее для дизелей), вылетевшей на благоприятную почву(горючий материал) может гореть всё, казалось бы слабо горимое, даже зелёная трава, правда при +30гр и длительно и выше окружающего воздуха. Горят и болота никакие не осушенные, обычные.
Направление выхлопных горячих газов под колесо вездика, чтоб возможный микропожар прикатывался потом колесом, по моему ИМХО всё какая-то гарантия безопасности. Ведь чем тушим огонь(костёр) когда нет ничего-затаптываем сапогом. Расположение труб выхлопа и глушителя выбирать такое, чтобы они не копили на себе горючий материал, может сеткой закрыть?
Из лесной практики. Мужик на М-412, ехавший по лесной дороге на беломошниках, повис на пеньке. Пока дёргался взад- вперёд- загорелся мох снизу и лес в округе, потушили, авто частично спасли. Пожарник потёр руки: в первые виновник нашёлся.

[Zainteresovannyi]

Если что случиться, обязательно сниму на камеру и выложу видео.

Если касаемо повреждения лесных насаждений огнём путём неосторожного обращения с источником повышенной опасности(вездеход в лесу), то статья статья КоАП 8.32 уже так и ждёт удобного случая, а выложенные в инет видео материалы уж точно помогут найти виновника возможного л. пожара.
От сажи в глушителе (может это актуальнее для дизелей), вылетевшей на благоприятную почву(горючий материал) может гореть всё, казалось бы слабо горимое, даже зелёная трава, правда при +30гр и длительно и выше окружающего воздуха. Горят и болота никакие не осушенные, обычные.
Направление выхлопных горячих газов под колесо вездика, чтоб возможный микропожар прикатывался потом колесом, по моему ИМХО всё какая-то гарантия безопасности. Ведь чем тушим огонь(костёр) когда нет ничего-затаптываем сапогом. Расположение труб выхлопа и глушителя выбирать такое, чтобы они не копили на себе горючий материал, может сеткой закрыть?
Из лесной практики. Мужик на М-412, ехавший по лесной дороге на беломошниках, повис на пеньке. Пока дёргался взад- вперёд- загорелся мох снизу и лес в округе, потушили, авто частично спасли. Пожарник потёр руки: в первые виновник нашёлся.

Ну напугали меня. Ладно если и сниму что интересное на камеру, то на ютуб выкладывать не буду. Хотя у нас то как раз глушитель далеко от земли, не то что на 412, где глушитель чуть по земле не тащился (была у меня подобная машина в молодости). А из глушителя у нас течет вода (конденсат), сначала ржавая и прямо на крыло. Быстрее у нас глушитель заржавеет на сквозь, чем он что то сможет зажечь.

Да уже который год лето дождливое, воды везде много.

Помню вот было лето жаркое в 1972 году, леса много где горели, а сейчас вроде бы все спокойно, пожаров нет.

[Zainteresovannyi]

Вчера бак поставил на место, но пока еще не проверял потекут ли быстросъемы.

Заметил сегодня, что при раскачке вездехода, появляется какой то скрип, вроде бы в рессорах. Рессоры 3х листовые, от УАЗ Хантер, куплены новые в магазине. Посмотрел вроде бы ни какоих противоскрипных шайб нет, да и раньше не скрипели. Интересно, на Хантерах то они скрипят или нет?

[argon84]

Стоит долго, ездить надо

[Zainteresovannyi]

Стоит долго, ездить надо

Да самому уже хочется прокатиться, но все проблемы. Сегодня буду разбираться с быстросъемами на топливном фильтре. Нужно понять почему подтекают, если будут подтекать и как устранить течь.

Завтра, возможно поедем уже кататься. Дожди, правда идут, два дня, вообще почти без остановки.

[Zainteresovannyi]

Белый Лис снова на ходу. Проблема была наша, а не быстросъема. плохо обжали самодельным хомутиком шланг пластмассовый. Погрел немного кончик шланга и снова поставил два проволочных хомутика, теперь трубка прилегает к быстросъему плотно.

[Zainteresovannyi]

Фото для пояснения предыдущих постов, про протечки бензина, хомуты и соединители:

Место протечки бензина:

МетоПротечки.jpg

Переделал хомутик, теперь не подтекает бензин:

ДваХомутика.jpg

[Сергей51]

Zainteresovannyi,
Такие "цыганские" хомуты не очень надежны, для проволочных есть неплохие приспособления. Приведу фото с сайта станочников https://www.chipmaker.ru/topic/202036/? ... nt-3758618 -





Я подобный сделал, им правда не везде подлезть, но затягивает очень надежно.
И еще - я не ставлю пластиковые трубки на топливо, на снегоходе Буран они в свое время добавили головной боли. Хотя "менеджеры" в магазинах и уверяют, что они масло/бензостойкие, не боятся морозов и т.п., но на практике оказалось, что со временем "дубеют", на морозе ломаются. При замене их, после даже непродолжительной эксплуатации, приходится обрезать, особенно те, которые приходилось нагревать для усадки.

У тебя можно подобрать готовые шланги от Газели, они есть разной длины и разных "конфигураций" - с тройниками в том числе. Такие пластиковые трубопроводы удобны, но надо учесть, что их нельзя прокладывать "в натяг", впрочем это относится и ко всем остальным шлангам/трубкам.
На моей практике еще не было ни одного случая выхода из строя таких трубопроводов, чего не могу сказать про резиновые - на своем УАЗ-Патриот менял несколько раз такие шланги (от фильтра до рампы), даже хваленый Gates выходил из строя - просто разбухал и "расплывался" от нашего бензина и температуры. Сейчас там уже несколько лет стоит пластиковый трубопровод от Газели и вопросов к нему нет.

[Zainteresovannyi]

Zainteresovannyi,
Такие "цыганские" хомуты не очень надежны, для проволочных есть неплохие приспособления. Приведу фото с сайта станочников https://www.chipmaker.ru/topic/202036/? ... nt-3758618 -





Я подобный сделал, им правда не везде подлезть, но затягивает очень надежно.
И еще - я не ставлю пластиковые трубки на топливо, на снегоходе Буран они в свое время добавили головной боли. Хотя "менеджеры" в магазинах и уверяют, что они масло/бензостойкие, не боятся морозов и т.п., но на практике оказалось, что со временем "дубеют", на морозе ломаются. При замене их, после даже непродолжительной эксплуатации, приходится обрезать, особенно те, которые приходилось нагревать для усадки.

У тебя можно подобрать готовые шланги от Газели, они есть разной длины и разных "конфигураций" - с тройниками в том числе. Такие пластиковые трубопроводы удобны, но надо учесть, что их нельзя прокладывать "в натяг", впрочем это относится и ко всем остальным шлангам/трубкам.
На моей практике еще не было ни одного случая выхода из строя таких трубопроводов, чего не могу сказать про резиновые - на своем УАЗ-Патриот менял несколько раз такие шланги (от фильтра до рампы), даже хваленый Gates выходил из строя - просто разбухал и "расплывался" от нашего бензина и температуры. Сейчас там уже несколько лет стоит пластиковый трубопровод от Газели и вопросов к нему нет.

Сергей, согласен с Вами на 100% по всем пунктам. И приблуду подобную видал на ютубе, понравилась, но когда понадобилось сделать шланги, экспериментировать уже было не когда. Надо будет что-то придумать со шлангами, найти подходящие и заменить.

[Bookvoed]

Почему не использовали покупные хомуты? Заматывать проволокой бензопровод с давлением 3 Атм, ну его нафиг, чуть рука дрогнула и вот тебе дырка в шланге.