Самодельный гусеничный вездеход "БАРСИК" /Псков/

Aviator писал(а):Вот что получилось

подшивать пластиком будешь?

Aviator · Сообщение **Aviator** » 03 мар 2012, 19:03

новичок

Нет, пластиком обшивать не буду

. У меня столько пластика просто нет.

А так, как мы предполагаем вывозить из болота на этих волокушах большие по массе грузы(авиационные двитатели например, массой до 1 тонны)

то никакой пластик думаю не выдержит.Это платформа для тяжелой работы в болоте. Даже красить не будем. Все равно обдерется.

Главное, чтоб не переломилась пополам.

andruhin · Сообщение **andruhin** » 03 мар 2012, 19:09

Aviator писал(а):Может быть немного не в тему, но сегодня закончил варить волокушу для Барсика. Вот что получилось

Судя по видео вам нужна волокуша побольше для метала

andruhin · Сообщение **andruhin** » 03 мар 2012, 19:14

Aviator писал(а):новичок

Нет, пластиком обшивать не буду . У меня столько пластика просто нет. А так, как мы предполагаем вывозить из болота на этих волокушах большие по массе грузы(авиационные двитатели например, массой до 1 тонны) то никакой пластик думаю не выдержит.Это платформа для тяжелой работы в болоте. Даже красить не будем. Все равно обдерется. Главное, чтоб не переломилась пополам.

Пластиковые бочки для этого хороши,а метал при скольжении нагреется потом хрен с места сорвёш такую площадь

или же авиционный двиг запускать

andruhin · Сообщение **andruhin** » 03 мар 2012, 20:23

Aviator

Переформулирую свой вопрос, у вас есть фото соединения 2-х КПП т.е как они соеденены?????????

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 03 мар 2012, 21:21

andruhin писал(а):Судя по видео вам нужна волокуша побольше для метала

фотки когда начнёш из цитаты удалять??

shap · Сообщение **shap** » 03 мар 2012, 21:22

Исходя из моей снегоходной практики прицепное лучше сделать так :

Aviator · Сообщение **Aviator** » 03 мар 2012, 21:38

shap

Спасибо. Я понял, Вы увели точку приложения усилия назад и переместили ее максимально близко к днищу, таким образом облегчили преодоление препятствий, плюс уменьшили усилие прижима носовой части. Еще раз спасибо за дельный совет.

andruhin · Сообщение **andruhin** » 03 мар 2012, 21:48

Aviator писал(а):shap

Спасибо. Я понял, Вы увели точку приложения усилия назад и переместили ее максимально близко к днищу, таким образом облегчили преодоление препятствий, плюс уменьшили усилие прижима носовой части. Еще раз спасибо за дельный совет.

По ходу дела не хотиш отвечать на вопросы

видимо приуныл

или зазнался

Aviator · Сообщение **Aviator** » 03 мар 2012, 21:52

andruhin
Две КПП соединены карданами вот так:

Последнее фото- это первоначальный вариант переднего кардана с резиновой муфтой. Смотри начало темы- там все эти фотки есть,, давай экономить трафик.

andruhin · Сообщение **andruhin** » 03 мар 2012, 22:18

Aviator

Благодарствую

Колотунец

Aviator
Хочу спросить, у Вас шум от работающих агрегатов в работе есть, тоесть коробок, моста и на сколько он слышемый? И не мешают шумы например разговаривать находясь в вездиходе?

Aviator · Сообщение **Aviator** » 04 мар 2012, 00:59

Колотунец
Как сказать?

Вы в танке ездили?Тишина примерно такая же.

Коробок и моста не слышу, а вот двигатель и клацанье траков внутри слышно очень хорошо

. Дело в том, что в перегородке между двигателем и обитаемым отсеком две большущие дыры с двумя вентиляторами. Так что если они еще включены для согрева пассажиров, то переговариваться можно, или через шлемофоны, или орать в ухо. А так ничего, тихо

.Привыкаешь быстро.

Утрирую конечно, но шума хватает. В основном от двигателя. На видео последних лесных покатушек можно понять с какого расстояния водитель вездехода услышал мою просьбу подать голос- посигналить, примерно метров с тридцати, а я не орал до одури. В пятидесяти метрах звука двигателя не слышно, только клацанье траков, а метров за 80 и этого звука не слышно.

Уровень шума приемлемый. Внутри аппарата можно переговариваться немного повышая голос.

Колотунец

Aviator
Спасибо большёе!

isupov_alexandr

Aviator
Как решается вопрос транспортировки Барсика и волокуши. На двух машинах или делаеш прицеп.