Вездеход "Секач" /строительство/

[gromoverjetc]

Возникла мысль. И я ее думаю. А мысль вот о чем - мне катастрофически не хочется усиливать крепление рычага. Все эти наружные косынки - геморрой и неудобство. Но при диаметре оси рычага 24 мм усиление неизбежно. Несмотря на то, что при испытаниях болт гнулся при запредельных усилиях, приблизительно - около тонны приложено к катку, рисковать не хочется. Я почти уверен, что оторвется не на первых испытаниях, а в серьезном походе. И оторвется не из за нагрузок, а из за усталости металла. Несмотря на то, что по индикатору все деформации при нагрузке до тонны упругие, микродеформации в этом узле просто обязаны быть.

Решил пересмотреть конструкцию рычага под вот эти сайлентблоки. http://vtr.su/shop/silentbush/468

Сам рычаг наберет, предположительно, порядка трех килограмм лишнего веса. При этом уйдет около полутора кило веса косынок, и неизвестно сколько кило говнолина, на них налипшего.

Итоговый перевес по металлу - думаю килограмма полтора на рычаг. Или двенадцать килограмм на весь вездеход.

На первый взгляд, ось рычага диаметром 32 миллиметра однозначно стерпит консольный монтаж.

Дополнительный бонус - этот сайлентблок позволит увеличить ход подвески, тк резинового "мяса" там много, и его можно скручивать на больший угол.


Интересны любые пинки по теме, тк с ходовой я порядком застопорился. С одной стороны недавно выведенный луноход-дзен подсказывает упрощать, с другой - ходовая часть - наименее ремонтопригодный узел в полевых условиях, и делать его коряво недопустимо... Пинайте в общем...

[shap]

32 миллиметра однозначно стерпит консольный монтаж.

Ось на 32 стерпит... Только то место, куда она крепится, придется усиливать теми же килограммами косынок

уйдет около полутора кило веса косынок, и неизвестно сколько кило говнолина, на них налипшего.

Насчет этого говнилина... Я вот подумываю: а не закрыть ли все выступающие части подвески (и прочего, внутри гуси) резиновым брызговичком, прикрепленным к борту и закрывающем оные от падающего с гуси дермища, ИМХО, должно бы сработать

[gromoverjetc]

Ось на 32 стерпит... Только то место, куда она крепится, придется усиливать теми же килограммами косынок

Дык так и так усиливать... Но то место усилить проще. Труба поперек вездехода целая, ось забить в нее сантиметров на 10 и все вокруг раскосить профилями.

Насчет этого говнилина... Я вот подумываю: а не закрыть ли все выступающие части подвески (и прочего, внутри гуси) резиновым брызговичком, прикрепленным к борту и закрывающем оные от падающего с гуси дермища, ИМХО, должно бы сработать

Возможно я ошибаюсь,но есть подозрение, что все ограждения будут, в итоге, удерживать грязь и снег внутри...

[Шнивовод]

gromoverjetc
Упускаеш еще один момент без доп крепления узел будет раскручиватся, проведи эксперемент подергав рычаг с усилием в пределах его работы.

Говнелин в подвеске это неизбежно и снижать надежность ради двух кг. каки непрактично.

[gromoverjetc]

шнивовод

Спасибо, замечание важное. Нужно будет корончатую гаечку использовать. И шплинтовать.

[gromoverjetc]

Говнелин в подвеске это неизбежно и снижать надежность ради двух кг. каки непрактично.

Дык я не сколько против говнолина, сколько для упрощения конструкции. Там такая хреноблудь вырисовывается, что страшно...

[Шнивовод]

глаза боятся а руки делают.
В этом случаи упростить значит ослабить.

[gromoverjetc]

Блин, вот затрудняюсь сформулировать... На интуитивном уровне не хочу эту кракозябру городить. А цельная ось 32 мм сомнений не вызывает. Выточил, в трубу заколотил и обварил. Я, конечно, пробную выточу и попробую согнуть, но 32 мм... Лом обычно диаметром около 25, его можно согнуть только постаравшись, причем плечо получается где то 1 к 5... 32 мм по идее, должно держать нагрузку примерно вдвое больше, чем 25...

[Mosrentgen]

Как процесс????

[женя170577]

Приве

[женя170577]

Как тут общаться

[женя170577]

Как тут общаться

[Stac]

Как тут общаться

Читаем правила форума, удаляем дубль-посты и общаемся... А то сейчас придёт модератор и научит!

[женя170577]

Добрый вечет

[oleg 54]

Как тут общаться

Для начала не писать в теме не по теме , а если в теме и по теме , то внимательно прочитать эту тему и понять про что тема .
Если начал строительство своей машины , то завести свою тему , с описанием и с фотами по теме , будет интересно .
А просто поговорить , пообщаться , не по теме , то во флудерную .