Лёгкий полноприводный каракат (вариант для болота) /uvat/

[Alfox]

Или простые маслянные аммортизаторы могут "лёжа" работать???

Белый Дом
сильно не советую, т.к. простой амортик на сжатие и расжатие имеет разное усилие (хотя лёжа работать должен)

по уму нужен именно демпфер двустороннего действия

[Шурик]

сильно не советую, т.к. простой амортик на сжатие и расжатие имеет разное усилие

...А я думаю что можно...надо только чутка модарнизировать масляный амик..т.е. поставить одинаковое кол-во шайбачек с одной и с другой стороны поршня...

[Юрич]

простой амортик на сжатие и расжатие имеет разное усилие

Газонаполненный однотрубный и все остальные - тоже. (влияние объема штока).
Обычно на прицепы для борьбы с продольно-угловыми колебаниями ставят по два амортизатора, а иногда и третий сверху для гашения вертикально-угловых. Только шарниры лучше скользкие типа шаровых пальцев или на ШС с пыльниками, а то сайлент-блоки не расчитаны на такую закрутку при работе. Можно поискать запчасти для прицепов, такие продаются тамже, где и замки, опорные колеса, сцепные устройства и т.п.

[Alfox]

...А я думаю что можно...надо только чутка модарнизировать масляный амик..т.е. поставить одинаковое кол-во шайбачек с одной и с другой стороны поршня...

ХЗ... я не уверен, что все аммики такой "шайбочной" конструкции - там вроде как клапана сжатия и отбоя имеются, они и отличаются (наверное сечением )
но спорить не буду - сам не видел

[Белый Дом]

Шурик

Только, наверно, не шайбачек, а клапанов???

[Шурик]

Шурик



Только, наверно, не шайбачек, а клапанов???_________________

..ну да..такие стальные тоненькие..

[Самопал]

. простой амортик на сжатие и расжатие имеет разное усилие

Задние стойки 08ки двух стороннего действия есть с одинаковым усилием в обе стороны. Щас есть аморты СС-20 очень хорошего качества, тока цена у них не гуманная

[uvat]

Практически все современные амортизаторы, рассчитаны на работу в положении "стоя", а надо "лёжа" или я чего то не понимаю

[Юрич]

амортизаторы, рассчитаны на работу в положении "стоя",

Однотрубные газонаполненные амортизаторы имеют у донышка корпуса газовую камеру, отделённую от масла (основной полости) поршнем-разделителем с кольцом. В эту полость закачан азот под давлением 20-25 до 40 атм.При работе амортизатора эта полость расширяется, компенсируя уменьшение объема рабочей полости (выдвижение штока). Заодно создается небольшая выталкивающая сила, действующая на шток 25-45 кг.
Такой амортизатор работает в любом положении, даже вверх корпусом (например в спортивных стойках Макферсон).Выпускаются фирмами SACHS, Bilstein, DeCarbon, Koni и даже были, кажется, на Москвичах 2141 Алеко сзади.
На свалке легко определяются по самопроизвольному выдвиганию штока при нажатии на него со значительным усилием (25-45 кг.)
Так что ложи такой амортизатор смело.

[gudvin]

Зачем придумывать двухсторонний, поставить два, получится одинаковое усилие.
Или это опять лишний вес

[ИванS]

ИванS
Я думаю надо газовый ставить.

кстати да, там подпор жидкости.
пробовали ставить чисто масло. говорят не работало.

[lunatik-1]

ИванS
Я думаю надо газовый ставить.

кстати да, там подпор жидкости.
пробовали ставить чисто масло. говорят не работало.

Естественно, он завоздушивался и клапана начинали гонять эмульсию.

В идеале для подобной задачи подойдёт ГЦ с "проходным" штоком и соединённым через золотник или сменный жиклёр.
На 66ом вроде такой ГЦ в рулевом стоит

[РОМКА]

А демпфер с рейки от ауди не подойдет? У меня такой на 80 ке стоял. Там рейка с ушами для него. На разборке за 1500 вместе с рейкой взять мона.

[uvat]

На 66ом вроде такой ГЦ в рулевом стоит

lunatik
А может тогда использовать золотник 66-го и гидроцилиндр+поставить насос, и на выходе получим гидравлику

[Алексей Сургут]

А может тогда использовать золотник 66-го и гидроцилиндр+поставить насос, и на выходе получим гидравлику

Это все от нервов Крутые пацаны гидравлику не ставят!!!Оне в гипсе ходят с поломатыми пальцами,были такие случаи