Алексей Ка писал(а):Копай
Раз уж ты теперь спец в корпусных подшипниках , скажи , через пресс-маслёнку только плоскость смазывается или есть отверстия к шарикам ?
Трансмиссия полноприводного мотоцикла.
Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
~~~~
-
Копай
- Сообщения: 988
- Зарегистрирован: 30 янв 2013, 13:40
- Имя: 89160840594
- Откуда: Киров->Железнодорожный(МО)
-
Алексей Ка
- Сообщения: 920
- Зарегистрирован: 05 сен 2013, 17:19
- Откуда: Рязань
-
lunatik-1
- Сообщения: 31785
- Зарегистрирован: 02 июл 2008, 13:46
- Имя: +7 (812) 000-00-00
- Откуда: Ленинград
Не один ты в раздумьях!Алексей Ка писал(а): Всё-же что лучше в эксплуатации - муфта или полностью отключаемый передок ? Я тут придумал простой механизм включения/отключения, теперь весь в раздумьях.
Учитывая заведомо низкую мощность используемых ДВС, и значительное сопротивление качению движителей, передок разумно отключать полностью.
Полностью - означает разомкнув ведомую звезду переднего колеса с осью (или снять цепь) и разомкнуть момент на промвалу, чтоб трансмиссия остановилась.
От частичного отключения трансмиссии, эффект больше психологический ....
Справедливо исключительно для перегонов по качественным покрытиям.
Как построить вездеход типа "ЧЕБУРАТОР" - тут
-
Алексей Ка
- Сообщения: 920
- Зарегистрирован: 05 сен 2013, 17:19
- Откуда: Рязань
lunatik
Про психологический хочу не согласиться . Я понимаю что по автомобильным меркам правильно отключать и там и там , ездил на буханке - знаю. На 2х2 отключение скорее нужно для исключения паразитных нагрузок на цепи , и делать отключение в двух местах это уж слишком ( сложность , вес ) . Обгонная муфта хороша тем что ни чего включать не надо , но в режиме заднего хода вся прелесть теряется - допустим засадил я его на полном природе , а назад получается одно гребёт - не есть гуд.
Про психологический хочу не согласиться . Я понимаю что по автомобильным меркам правильно отключать и там и там , ездил на буханке - знаю. На 2х2 отключение скорее нужно для исключения паразитных нагрузок на цепи , и делать отключение в двух местах это уж слишком ( сложность , вес ) . Обгонная муфта хороша тем что ни чего включать не надо , но в режиме заднего хода вся прелесть теряется - допустим засадил я его на полном природе , а назад получается одно гребёт - не есть гуд.
-
Алексей Ка
- Сообщения: 920
- Зарегистрирован: 05 сен 2013, 17:19
- Откуда: Рязань
-
lunatik-1
- Сообщения: 31785
- Зарегистрирован: 02 июл 2008, 13:46
- Имя: +7 (812) 000-00-00
- Откуда: Ленинград
Алексей Ка - ты сам себе отвечаешь, муфта скорее плохо, чем хорошо, даже без ЗХ.
Как построить вездеход типа "ЧЕБУРАТОР" - тут
-
Алексей Ка
- Сообщения: 920
- Зарегистрирован: 05 сен 2013, 17:19
- Откуда: Рязань
-
lunatik-1
- Сообщения: 31785
- Зарегистрирован: 02 июл 2008, 13:46
- Имя: +7 (812) 000-00-00
- Откуда: Ленинград
Наверное нет.Алексей Ка писал(а):Ну что-же тогда , не париться и варить передний привод наглухо ?
Размыкать можно переднюю ведомую звезду со ступицей (осью).
Все моменты наилучшим образом передаются с понижением угловых скоростей, а не наоборот.
Мымыкел ровно над этим сейчас размышляет кстати.
Как построить вездеход типа "ЧЕБУРАТОР" - тут
-
bob292
- Сообщения: 506
- Зарегистрирован: 18 апр 2009, 12:09
- Откуда: Северодвинск
-
Копай
- Сообщения: 988
- Зарегистрирован: 30 янв 2013, 13:40
- Имя: 89160840594
- Откуда: Киров->Железнодорожный(МО)
bob292
Поидее, раздатка это хорошо. На повышенной скорость всё равноо не больше 40км/ч должна быть...иначе убиться можно без подвески. Но и заднюю терять тоже нехочется...Ты сделай, протестируй и раскажи Нам.
Мало я еще на 150 кубиках поездил, весь в восторге от движка, поэтому объективно сказать не могу )))
Поидее, раздатка это хорошо. На повышенной скорость всё равноо не больше 40км/ч должна быть...иначе убиться можно без подвески. Но и заднюю терять тоже нехочется...Ты сделай, протестируй и раскажи Нам.
Мало я еще на 150 кубиках поездил, весь в восторге от движка, поэтому объективно сказать не могу )))
КИТ-комплект Леший 2х2М viewtopic.php?p=371654#371654
Леший 2х2М viewtopic.php?t=9935
Леший 2х2 viewtopic.php?t=8814
т.т. 8-916-084-0594, 8-953-675-2263
Леший 2х2М viewtopic.php?t=9935
Леший 2х2 viewtopic.php?t=8814
т.т. 8-916-084-0594, 8-953-675-2263
-
lunatik-1
- Сообщения: 31785
- Зарегистрирован: 02 июл 2008, 13:46
- Имя: +7 (812) 000-00-00
- Откуда: Ленинград
Что за дезинформация!?Копай писал(а):На повышенной скорость всё равноо не больше 40км/ч должна быть...иначе убиться можно без подвески.
100 летний опыт предыдущих поколений мотоциклизма отменяется?
Как построить вездеход типа "ЧЕБУРАТОР" - тут
-
Алексей Ка
- Сообщения: 920
- Зарегистрирован: 05 сен 2013, 17:19
- Откуда: Рязань
Больше 40 без подвески мал-мала какая кочка , яма и поминай как звали. С подвеской -то стрёмно порой.lunatik писал(а):Что за дезинформация!?Копай писал(а):На повышенной скорость всё равноо не больше 40км/ч должна быть...иначе убиться можно без подвески.
100 летний опыт предыдущих поколений мотоциклизма отменяется?
-
Копай
- Сообщения: 988
- Зарегистрирован: 30 янв 2013, 13:40
- Имя: 89160840594
- Откуда: Киров->Железнодорожный(МО)
-
lunatik-1
- Сообщения: 31785
- Зарегистрирован: 02 июл 2008, 13:46
- Имя: +7 (812) 000-00-00
- Откуда: Ленинград
Алексей Ка писал(а):Больше 40 без подвески мал-мала какая кочка , яма и поминай как звали. С подвеской -то стрёмно порой.
Парни! Вы о чем вообще!?Копай писал(а):...хотел же написать, что это лично мое мнение...думал пронесет - непронесло
Мой МОПЕД с 11 лет по 16 свободно развивал скорость 65км/ч, без всяких подвесок!
Колеса лисапеда Кама, движок Д-8, суперлайт и все такое. Педалей не было. Тормоза были.
Мотоциклы начала века развивали более 80 км, по отсутствовавшим дорогам, по грунтовкам. Подвеска присутствовала далеко не всегда.
Как построить вездеход типа "ЧЕБУРАТОР" - тут
-
Алексей Ка
- Сообщения: 920
- Зарегистрирован: 05 сен 2013, 17:19
- Откуда: Рязань

