Вариатор самодельный регулируемый в ручную

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 25 сен 2010, 17:14

Borman писал(а):двигатель то 60 лошадок, а ведь и 1 км/ч и 40 км/ч

Там тракторный режим ....... к ашим коровам никакого отношения не имеющий

Borman · Сообщение **Borman** » 25 сен 2010, 17:24

lunatik писал(а):Там тракторный режим ....... к ашим коровам никакого отношения не имеющий Респект

Если кого обижу, извините, но по сути вездеход тот же трактор, все подбирают ПЧ исходя из того чтоб была тяга, на бездорожье скорость не нужна, а то мало ли чего. А если честно сказать то и советские автомобили, ну по сути тоже трактора, и сделано топорно, и ездит так же.

Borman · Сообщение **Borman** » 25 сен 2010, 17:41

Про хорошие коробки - вариаторы.

Минус вариатора нет реверса, плюс деталей и узлов на много меньше чем в обычной КПП, а самый главный плюс как мне кажется это относительно малый вес вариатора.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 25 сен 2010, 17:56

Borman писал(а):но по сути вездеход тот же трактор, все подбирают ПЧ исходя из того чтоб была тяга,

ой... транспортный режим тоже нужен, иначе получается трелёвочник.

Borman писал(а):нус вариатора нет реверса,

вариатор - без дополнительного устройства деления не исользуется нигде кроме мопедов!
Реверс всегда был и есть во втором девайсе.

Borman · Сообщение **Borman** » 25 сен 2010, 18:21

Куда то мы совсем в бок уехали.

Хотя мужики рассказывали, что когда к нам геологи приезжали был у них трелёвочник на болотоходных гусеницах, чуть ли не по метру в ширину, дык они(геологи) его в болоте утопили когда за водкой ехали, и как сказал дедушка Крылов "А воз и ныне там".

Про вариатор я даже и не знаю что сказать, может изменить конструкцию, дык для меня эта оптимальная, вот как бы расчеты сделать, чтоб знать какой диаметр брат, жесткость пружины и прочее.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 25 сен 2010, 18:23

Borman писал(а):вот как бы расчеты сделать, чтоб знать какой диаметр брат, жесткость пружины и прочее.

А никак ! Его считают под конкретное ТТХ ТС.
Вариатор не заменяет КПП, а дополняет её !

Borman · Сообщение **Borman** » 25 сен 2010, 18:39

lunatik писал(а):А никак ! Его считают под конкретное ТТХ ТС.
Вариатор не заменяет КПП, а дополняет её !

Понятно, в общем дело ясное, что дело темное.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 25 сен 2010, 18:42

Borman писал(а):Понятно, в общем дело ясное, что дело темное.

Я правильно понимаю, что Вариатором вы хотите заменить сцепление и КПП ?

Borman · Сообщение **Borman** » 25 сен 2010, 18:48

lunatik писал(а):Я правильно понимаю, что Вариатором вы хотите заменить сцепление и КПП ?

Да, но естественно поставить реверс редуктор, хотя если проект будет "маленьким" по габаритам и весу, то и реверс не нужен.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 25 сен 2010, 18:49

Borman писал(а):Да, но естественно поставить реверс редуктор,

Так зачем тогда ручное изменение режимов ?????????????????
Проект же маленький обещает быть !

Borman · Сообщение **Borman** » 25 сен 2010, 18:52

lunatik писал(а):Так зачем тогда ручное изменение режимов ?????????????????

Но ведь интересно же

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 25 сен 2010, 18:57

я пасс....

Borman · Сообщение **Borman** » 25 сен 2010, 19:02

lunatik писал(а):я пасс...

Обидно

четыре страницы для того что бы услышать

Borman писал(а):Но ведь интересно же

Borman · Сообщение **Borman** » 25 сен 2010, 19:32

новичок писал(а):четыре страницы для того что бы услышать
Borman писал(а):
Но ведь интересно же

Shocked

А что я ещё могу сказать если мне это действительно интересно, и для меня оптимально. Вам же интересно строить вездеходы по оптимальным для каждого схемам и решениям.