"Квадрик" argonа мосты Патрол. Мск

argon84,
все

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 19 фев 2015, 00:43

новичок писал(а):
Mongoose писал(а): Ну то что уазовские оси, чебы рвут колесами 1300, ДОКАЗАНО уже многими.
а не получится так. что подберется ось которая будет держать, ну к примеру любое колесо и все издевательство над ней. но расходником станет главная передача. т.е. будет выламывать зубья?

Усталостное разрушение зубьев, выкрашивание,так называемый, питинг - свойственно конической передаче.
УАЗ например.
У патруля гипоидка, там это конструкционно защищено. Не вдаваясь в подробности есть продольное скольжение и минимум качения. Последнее (чистое качение) как раз и приводит к питингу.
Но то, что паразитная мощность от всех заблокированных колес БУДЕТ искать слабое звено - так это точно!

В данном случае это КПП и вторичный вал.
Особенно паразитке там понравиться тюнинговая главная пара, что-нить там 4,6 -4,9-5,2...

Вас господа , да и нас тоже

спасут резиновые муфты.

Сообщение **mmcl200** » 20 фев 2015, 12:40

Mongoose писал(а): Ну то что уазовские оси, чебы рвут колесами 1300, ДОКАЗАНО уже многими.

argon84 писал(а): Задние полуоси - 30,5мм по всей длине и "шейка" у шлицов 29,5мм

так то оно так, только колхозо поуось имеет 26,5 мм, (по памяти)

Сообщение **mmcl200** » 20 фев 2015, 12:46

новичок писал(а): а не получится так. что подберется ось которая будет держать, ну к примеру любое колесо и все издевательство над ней. но расходником станет главная передача. т.е. будет выламывать зубья?

из личного опыта: на мымыкловозе, ГП переваривает болты на 10 и детали разрушенного корпуса дифа в мелкие кусочки металла , но сама страдает не сильно.
ГП от газели, с полным отсутствием дифференциалов в машине на подвесочном чебураторе АГ с колесами АТ 1300 и куботой, живет счастливо до сих пор, (со слов создателя)

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 20 фев 2015, 13:59

mmcl200 писал(а): так то оно так, только колхозо поуось имеет 26,5 мм, (по памяти)

а мне помнится, что там 29?
Может кто уточнит это дело?

mmcl200 писал(а): ГП от газели, с полным отсутствием дифференциалов

У газели гипоидка.

Сообщение **mmcl200** » 20 фев 2015, 14:03

Mongoose писал(а): Может кто уточнит это дело?

вечером произведу замер, и фото сюда в галерею, но по памяти 26мм!

Сообщение **mmcl200** » 20 фев 2015, 14:05

вот нашел! ошибся на 0,3 мм!

Увеличение надежности заднего моста, минимальный диаметр по внутренней части шлицов полуоси уаза 26,3 мм, минимальный диаметр полуоси в аналогичном месте TLC80 30,6 мм, полуось крузера входит в мост с минимальным зазором (почти как поршень в цилиндр :biggrin:)
Длина короткой полуоси крузера в супротив короткой уаза больше на 10-15 мм. Длинной точно не помню но примерно так-же.

Сообщение **mmcl200** » 20 фев 2015, 14:06

argon84 писал(а): Диаметр полуосей УАЗ Патриот мосты спайсер:

а спайсер не гипоидка?

Сообщение **argon84** » 20 фев 2015, 14:15

mmcl200 писал(а):
argon84 писал(а): Диаметр полуосей УАЗ Патриот мосты спайсер:
а спайсер не гипоидка?

коническая со спиралевидными зубьями

Сообщение **argon84** » 25 фев 2015, 22:06

Разжился на ГП 4,77. ПЧ получается 80.

Посылочку еще получил на той неделе из города на Неве

На трубы разжился. Дело движется.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 25 фев 2015, 23:51

argon84 писал(а): Разжился на ГП 4,77. ПЧ получается 80.

Поздровляю!
Хотя и не одобряю.
Но тем интересней.

ЗЫ. Если не секрет, то по чем нынче "опиум для народа"?

Кузнец Влад

А можно мне тоже расчитать табличку такую ...

Мотор 1.8 дизель как у тебя и мосты тоже 4.62
КПП перевая 3.62 и ГП 4.06
И второй вариант первая 3.15 и ГП 3.82
Обороты движка 760 минимум и Максимум 3000

Сообщение **argon84** » 01 мар 2015, 23:02

Кузнец Влад писал(а):А можно мне тоже расчитать табличку такую ...

Мотор 1.8 дизель как у тебя и мосты тоже 4.62
КПП перевая 3.62 и ГП 4.06
И второй вариант первая 3.15 и ГП 3.82
Обороты движка 760 минимум и Максимум 3000

Не знаю где ты такие числа берешь... Вот данные из родной инструкции на Эскорт. Может ты хочешь найти редкую коробку от несколько другой машины? Диаметр колес какой?

Есть у меня идея как приспособить тахометр от жигуля для нашего движочка

На макете работает

Можно сделать более информативную самодельную шкалу до 5500 или 4000 об/мин.
И есть другая идея как переделать тахометр жигуля в спидометр для нашей конструкции (да и в принципе для любой) Родная шкала тахометра пронумерована до 80, только понимают как 80*100 оборотов в минуту, а в нашем случае надо будет понимать как 80км/ч. Ну и также можно поиграться с самодельными шкалами....

Кузнец Влад

argon84
А у меня такие числа (книга на работе лежит ... )
Там КПП много для 1.4 и для 1.8 ГП разные ...

Диаметр 1350 Арктиктранс

Сообщение **argon84** » 02 мар 2015, 00:01

Кузнец Влад
Ты на этих движках уже собаку съел, подскажи. Какое масло в этот движок лить и сколько влезает?
По мануалу:
API SG/CD: 10W-40, 15W-40, 20W-50
4,5л, но у нас картер обрезанный.