Лесной мотоцикл.

[Шевчук Виктор]

И по поводу ключей от транспортного средства, надо внести ясность, а то может оказаться что это, к примеру, свечной ключ. И ведь не поспоришь.

Я уточнял. Даже спросил не является ли этот ключ 32 на 36. Меня заверили что этот ключ будет с зажигания проигравшей тачки.

[SLOW]

По проходимости, ничем не лучше обычного японского или китайского полтинника. Даже не представляете по каким горам катались. Какие то видео странные, демонстрирующие что оно в принципе способно передвигаться по снегу. Пацаны сверлили покрышку, вкручивали болты изнутри и по чистому льду на заднее колесо полтинник поднимали.

Наверное. И именно такие теты стоит проводить - если делать честную оценку.
И без одид Дмитрию *Ретро-Мастер" "распил китайского полтинника на 2 половинки + понижение ПЧ в 2-4 раза - дал бы больший эффект. Хотя бы из за лучшего качества компрлектующих.

Но ... на переделке "бизнес" не построишь . Ну и, возможно, увеличение ПЧ не так просто в этом мелком классе.

[Voland4x4]

ПЧ на вариаторе в некотором виде можно изменить весом грузиков, жесткостью пружин ну и диаметром колеса. И чем удобно, весь двигатель с трансмиссией это маятник в сборе. Прикрутить можно к любой раме. А можно и два

[Алексей Гарагашьян]

В 90-е годы, когда я делал свои мотоциклы, не было того изобилия материалов, услуг, инструментов, агрегатов и прочего, как сейчас.
Тем более, удивляет, насколько кустарно создано большинство современных самодельных и мелкосерийных мотовездеходов.
Дело не только во внешнем виде, но и в эргономике, управляемости, функциональности, массе...

[Юрич]

удивляет, насколько кустарно создано большинство современных самодельных и мелкосерийных мотовездеходов.

А потому, что "нет Пророка в своем отечестве"!
Изучать и принимать к руководству опыт стариков - западло, да и скакать по ржавым от времени граблям - так увлекательно!
А с другой стороны, возможностей то у самодеятельных строителей не больно то прибавилось за пол века... Помню, начинали строить " с помощью резака и сварки", потом появился труборез и трубогиб, электро и пневмоинструмент. углекислотка и аргон, потом станки и термичка, сейчас: лазерный раскрой, станки с ЧПУ, роботизированная сварка и трехмерное проектирование и расчеты МКЭ! А у самодельщика что? Вместо резака - УШМ, вместо сварки, в лучшем случае, полуавтомат. Только слесарные тиски, ножовки и зубила, не говоря уж о крейцмейстере, всё реже встречаются в гаражах-мастерских! А соединить хотя бы "одинарным жестянницким" или исполнить "стоячий фальц"... -врядли один из тысячи сможет!
Вот и выходят "крепкие" самоделки двойного и более веса (собственной массы)!

[Алексей Гарагашьян]

У нескольких моих мотоциклов я применял рамы-монококи. Возможности заказать сложный раскрой стального листа на лазере, не было, а желание сделать мотоцикл было поэтому вырубал заготовки зубилом на наковальне.
Также не было возможности произвести компьютерное моделирование, поэтому делал полноразмерный макет из картона.
Тот, кто хочет, находит способы, кто не хочет, ищет причины.

[Шевчук Виктор]

В 90-е годы, когда я делал свои мотоциклы, не было того изобилия материалов, услуг, инструментов, агрегатов и прочего, как сейчас.

А в восьмидесятые. когда я делал уже не первые свои самоделки, за пускачь скажем ПД-7 или ПД-10 реально было отхватить срок за кражу гос. имущества. Длительный срок.

[СанычСан]

ПД-7 не было=ПД-8

[СанычСан]

У нескольких моих мотоциклов я применял рамы-монококи. Возможности заказать сложный раскрой стального листа на лазере, не было, а желание сделать мотоцикл было поэтому вырубал заготовки зубилом на наковальне.
Также не было возможности произвести компьютерное моделирование, поэтому делал полноразмерный макет из картона.
Тот, кто хочет, находит способы, кто не хочет, ищет причины.

Читатели "МОТО", помнят !

[Шевчук Виктор]

ПД-7 не было=ПД-8

Ну тогда скажи, чтоб я тебя зауважал ещё больше, ПД-8, какой он?

[СанычСан]

Размерностью Тулы -воздушник.

[Шевчук Виктор]

Размерностью Тулы -воздушник.

Похоже на одну лошадь я ошибся? И палец вверх здесь нету.

[СанычСан]

Я даже подумывал ставить на Тулу цилиндр, а у неё картеров 3 типа=надо ещё понять к какому подходят?

[Шевчук Виктор]

Я даже подумывал ставить на Тулу цилиндр, а у неё картеров 3 типа=надо ещё понять к какому подходят?

Вот и мы, с Киргизии через БАМ до Радужного использовали то весь пускач, то поршень то цилиндр. И мне казалось что это ПД-7 А ведь мне приходилось использовать этот пускач ещё и по прямому назначению. То есть для движков....Д-37...Д-144, и ещё каких то модификаций. Движок то один и тот же. При переборке различия я нашёл только в клапанах. В одних есть прорезь типа как под отвёртку, в других гладкий клапан. Может ты и этот секрет знаешь? Поделись, с чего такая разница, Д-37 и Д-144?

[новичок]

именно от транспортного средства
оригинал

И там в багажнике будет два