Чебуратор Гарагашьяна Бортоповоротный /дифференциальный/

[Сергей 29]

mishanya68

АГ да занят но что такое 15 минут из 30 с лишним дней чтоб сфотать и на форум выложить?

Нет 3 сальника чтоб давление в калесьях держало (очень класно придумано , жаль найти чето немогу где лежит )

Шяс админ придет и за флуд
ты в бане давно был?

[Алексей Сургут]

АГ уехал работать по ЛЭПу на вездеходе.скоро не ждите,работы много.

[Алексей Гарагашьян]

А сколько приблизительно пршла машинка на сей момент?

Около 500 - 600 км.
Только что вернулся из Карелии. 2 недели работал на ЛЭП между Кемью и Лоухами. Работа такая: подъезжаем к опоре, забиваем в землю два кола, разматываем к ним провода провода, подключаем к опоре и генератору импульсов, записываем показания приборов, едем еще 400 метров к следующей опоре.
Стоял на месте больше времени, чем ехал. В некоторые дни, когда было холодно, мотор не глушил целый день. Расход топлива составил примерно 1.5 литра в час. В салоне было даже жарко.

[Сергей 29]

Алексей Гарагашьян

Добрый день
(сразу прошу прощения за флуд в вашей теме )

чертежик или фоточку о переделке и креплении дифа камазовского

[Алексей Гарагашьян]

Сергей 29 писал(а): чертежик или фоточку о переделке и креплении дифа камазовского

Я помню, фотоаппарат уже увез в мастерскую, чтобы не забыть.
Есть и другая проблема - жестко глючит Радикал. Есть фото с карельской поездки, но на могу выложить.

[Паша]

Есть и другая проблема - жестко глючит Радикал

Может быть кто-нибудь сможет убедить админа, от использования вечно глючащего рессурса?
Яндекс-фотки, например, практически безглючный, и быстрый сервис.
(Понимаю, что зарабатываю себе читательский билет, за оффтопик, плюс обсуждение политики администрирования).

[gudvin]

Есть и другая проблема - жестко глючит Радикал.

У меня за всё время пользования форумом, не было ни одного глюка с Радикалом
Если хотите, пришлите на почту, я выложу. Только завтра после 20.00

[gudvin]

Алексей Гарагашьян
номера поставил, чтоб проще ориентироваться.

1.


2.


3.


4.


5.


6.

[mishanya68]

Алексей Гарагашьян
gudvin
спасибо за фото если правильно понял длинная полуось полая и прямо на нее приварена ступица для тормозного диска фото 3 и 4 . колесо крепится стопорной шайбой и через торец осьи идет подкачка фото 5 . по торцу колесного диска посадочный паясок для звезды а в шести отверстиях есть резьба для ее крепления фото 6 . еще если возможность номера подшипников и сальников на колеса

[of]

За фотографии действительно спасибо. Насколько я понимаю здесь несколько другая компоновка узлов и агрегатов, чем у той машины которая ездила в Орле. Или я ошибаюсь.

[казерог]

of
не ошибаешся

[Алексей Гарагашьян]

если правильно понял длинная полуось полая и прямо на нее приварена ступица для тормозного диска фото 3 и 4 . колесо крепится стопорной шайбой и через торец осьи идет подкачка фото 5 . по торцу колесного диска посадочный паясок для звезды а в шести отверстиях есть резьба для ее крепления фото 6 .

Все правильно.

номера подшипников и сальников на колеса

Подшипники 180113, по 4 шт. на колесо.
Сальники подкачки 65 х 85 х 10, по 3 шт. на колесо.
Внешние сальники 80 х 100 х 10.

Насколько я понимаю здесь несколько другая компоновка узлов и агрегатов, чем у той машины которая ездила в Орле. Или я ошибаюсь.

У того вездехода, что ты видел в Орле, вал с дифференциалом позади двигателя, у задней оси. Здесь перед мотором, под сидением.

Отдельное спасибо Диме Гудвину за размещение фотографий.

[of]

Чем обусловлено изменение положения вала с дифференциалом в данной конструкции. Размер багажного отсека.

[gudvin]

Отдельное спасибо Диме Гудвину за размещение фотографий.

Да не за что, ещё присылайте

[Алексей Гарагашьян]

Чем обусловлено изменение положения вала с дифференциалом в данной конструкции. Размер багажного отсека.

1. Больше багажный отсек.
2. Проще доступ к тормозам для контроля и замены колодок.
3. Лучше охлаждение тормозов.
4. Короче тормозные трубки.
5. Проще организовать натяжение цепи.