"Концепция вездехода" или "Народный вездеход&

[lunatik-1]

достаточно 12,5л.с. лишнее "срезается" по методу Dil-а

Сам же понимаешь, что тут какая-то нестыковка есть

[Юрич]

для чего считать сопротивление движению вездехода на асфальте?

Для того, чтобы разумно ограничить верхнее значение передаточного числа трансмиссии и оградить водителя от соблазна разогнать вездеход запредельно. Марш, например , можно было разогнать и до 90км/час и выше, при этом резина хлюпала конкретно, а езда такая весьма небезопасной.
А вот 70км/час при давлении в шинах 0,5 очка, вполне нормально, да и Трэкол разрешает такую скорость для своих колес.
Поэтому и важно посчитать потребную мощность при такой скорости, ведь сопротивление воздуха уже больше половины мощности съедает при 70.

[Aлексей]

Где то читал - у ЛУНОХОДА мощность электро двигателя была , если память не изменяет - 300 ватт. Хотя и вес на Луне совсем другой.

[Юрич]

серьёзный аргумент - прочность мостов

Этот аргумент ограничивает скорее передаваемый крутящий момент и момент от колес, которые его нагружают. Косвенно, с учетом скорости вращения моста, конечно и мощность.

кроме ограничений ПДД по скорости

Я всю свою сознательную водительскую жизнь не могу понять, почему выпускают и продают автомобили, способные ехать в два раза быстрее, чем максимально разрешенная скорость на наших дорогах. Наверно, это такая изощренная скрытая форма материальной помощи Автопрома ГАИшникам!

[Кулибин]

ведь сопротивление воздуха уже больше половины мощности съедает при 70

а зачем вездеходу такая скорость ? он же вездеход и рассчитан для движения по бездорожью . по пересеченке особо не погоняешь .

[Юрич]

если сильно интересно, то могу выложить файл-расчет

лишнее "срезается" по методу Dil-а

Alfox, выложи пожалуйста или кинь мне на мыло.
Я тоже пришел к необходимости "срезать" момент на низких передачах, чтобы не перегрузить ненароком мосты, но иметь "ползущую" скорость, когда не срывает ковер на болоте или останавливаться не желательно.
Что за "метод Dil-а"? ( вопрос к самому Dil-у)

[dil]

Что за "метод Dil-а"? ( вопрос к самому Dil-у)

Самому интересно

[Юрич]

зачем вездеходу такая скорость ? он же вездеход и рассчитан для движения по бездорожью

Во-первых почти половину своей жизни вездеход проводит все таки на дороге.
Во-вторых эту скорость можно развить и по грунтовке, и по зимнику, и по прибрежному песку. Опыт эксплуатации Маршей показывает, что носятся таки!

[казерог]

Самому интересно

[Кулибин]

эту скорость можно развить и по грунтовке, и по зимнику, и по прибрежному песку

а для чего ? если только покататься , получить драв
по дороге можно ездить и на простом авто , зачем строить вездеход ?

[Alfox]

Самому интересно

на то и был расчёт

на самом деле я имел ввиду использование клиновых ремней в качестве сцепления, а заодно и ограничителя передаваемой мощности
установив его(ремень) между силовым агрегатом и КПП (или РК) можно "срезать" излишки мощности - аналог муфты МТЗ для легких каракатов ИМХО

[Alfox]

вот файл Расчет-трансм-квадрика-упрощ.xls
если будут вопросы по тому что в нём и как - готов ответить


посмотрите кто-нить расчеты, если я где-нить накосячил ткните пальцем
мне очень интересны любые мнения/отзывы

[WadeRover]

на самом деле я имел ввиду использование клиновых ремней в качестве сцепления, а заодно и ограничителя передаваемой мощности Подмигивает
установив его(ремень) между силовым агрегатом и КПП (или РК) можно "срезать" излишки мощности - аналог муфты МТЗ для легких каракатов ИМХО

Alfox, вариатор для этого и есть, только не между двигателем и КПП, а вместо КПП.

[Alfox]

вариатор для этого и есть, только не между двигателем и КПП, а вместо КПП.

вместо КПП - да, согласен... только для любого внедорожника/караката/вездехода ещё и РК нужна для расширения доступных ПЧ...

я то КПП в качестве РК рассматриваю

[WadeRover]

А у "Бурана", например, ПЧ никак не расширяется. Оно одно и его вполне хватает.