Колесный редуктор из деталей ГП 2108

[serg54]

al 550
Если не ошибаюсь шестерня 1 передачи КПП ЗИЛ 130 и с насоса НШ 32 - 50
родня по модулю.
И шлицевые не надо резать.

[al 550]

на тракторные шестерни требо взор обратить

Обратить то можно, но подержать в руках чаще всего невозможно. А без этого какое проектирование. Редуктор из них получится заметно тяжелее и дороже. А я приверженец легких вездеходов... Пусть уж "другие придут сменив уют..." по-проектируют

[al 550]

al 550
Если не ошибаюсь шестерня 1 передачи КПП ЗИЛ 130 и с насоса НШ 32 - 50
родня по модулю.
И шлицевые не надо резать.

Только диаметр вала на котором сидит эта шестерня, если не ошибаюсь 60 или 70 мм. Сколько будет весить такой редуктор ? Вы что строите? Тяжелый бульдозер? Я - легкий вездеход...

[leon10010]

al 550
Ну так можно просверлить его...как- то так...

[Алексей Сургут]

Т.е. колеса диаметром 1450 мм. колесный редуктор не держит? Я правильно понимаю. Поясни пожалуйста свою точку зрения.

Поясняю.Из данных деталей КР на колесах 1450 мм у меня срезало зубья маленькой шестерни,но не в статике,а в динамике,т.е при рывках.

скорей всего проверил на практике.

Да,был такой опыт.

он же много вездеходов переделал.

чуть больше 50 шт,но я стараюсь

А где ломает, что говорит практика? Зубья шестерни, или где то в другом месте?

Кроме этого наблюдалось явление перекоса шестерен,у меня подшипники стояли шариковые,а надо было ,видимо,конусные роликовые,типа ступичных,шестерни то косозубые.

Есть ли у Вас опыт использования ЛУАЗовских редукторов на больших колесах? И можно ли таковыми считать Бел-79? Проще говоря, получится ли их сосватать?

Сожалею,такого опыта нет,а БЕЛ 79 довольно немаленькое колесо.На них сейчас делаем 8-колесник.

[Destroerr]

Скорее всего, на такой редуктор нужно делать резиновые демпферы, иначе будет ломать.
Скажем, в большой шестерне, втулки резиновые поставить, что бы при рывках была более плавная нагрузка.

[serg54]

Только диаметр вала на котором сидит эта шестерня, если не ошибаюсь 60 или 70 мм.

Что мешает в этот размер вставить туже камазовскую шлицевую (на моем редукторе в тракторной шестерне ГАЗоновская шлицевая вварена) а она не меньше 60мм. Шестерни с НШ я думаю не проблема (в насосах обычно износ идет по корпусу, а шестерни целые), ЗИЛовская шестерня не дороже ГП 08
У меня станочный парк не такой как у тебя, (такарный 1Б62 и фрезер школьник) но сделал, я правда в редукторе зделал регулировку зацепления зуба.

[of]

Т.е. колеса диаметром 1450 мм. колесный редуктор не держит? Я правильно понимаю. Поясни пожалуйста свою точку зрения.

Поясняю.Из данных деталей КР на колесах 1450 мм у меня срезало зубья маленькой шестерни,но не в статике,а в динамике,т.е при рывках.

А если в таком случае взять шестерни конечной передачи переднего моста Т-40А.

[al 550]

я правда в редукторе зделал регулировку зацепления зуба.

Это как? Можно подробности...

[Юрий Жилин]

al 550

Про фланец диска камаз можно подробнее - шлицы подходят к какому-то стандартному валу?

[serg54]

Это как? Можно подробности...

Ничего сложного нет, посадочное место корпуса подшипников проточено эксентрично к валу шестерни (под одну губку патрона подлаживал пластину 3 мм)

[serg54]

Юрий Жилин
Первичный вал КПП ЗИЛ. МАЗ, КАМАЗ, тормозные кулаки их же, может еще где то есть.

[al 550]

Алексей Сургут
serg54

По просьбе трудящихся и по поручению автора (STANOK - он в командировке) посылаю проект редуктора из тракторно - грузовых комплектующих

[Mongoose]

Вторичный со сверлением для подкачки?
Если подшипники однорядный шарик, косозубая пара жить не будет...

[yri]

Ребята. такие редуктора многим интересны, если выбрать оптимальный вариант ( простота + надёжность ) и за разумные деньги . То приобрести зту деталь желающих было бы множество .