Мои вопросы по Чебуратору /тема про постройку аналогов/

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 31 авг 2010, 12:22

Юрий Жилин писал(а): 20кв.см необходимых для пневмоподвески

Откуда берется такая цифра?

Сообщение **mmcl200** » 31 авг 2010, 13:31

вот это, что тут?

bob292 · Сообщение **bob292** » 31 авг 2010, 13:51

mmcl200
Канавка и стопорное кольцо .

Сообщение **mmcl200** » 31 авг 2010, 14:25

bob292 писал(а):Канавка и стопорное кольцо

а зачем стопорное кольцо? почему не распорная втулка?

Паша · Сообщение **Паша** » 31 авг 2010, 14:43

mmcl200 писал(а):
bob292 писал(а):Канавка и стопорное кольцо
а зачем стопорное кольцо? почему не распорная втулка?

С распорной втулкой ничего не помешает гулять этому пакету в корпусе вправо-лево.

ser · Сообщение **ser** » 31 авг 2010, 14:54

С распорной втулкой ничего не помешает гулять этому пакету в корпусе вправо-лево.

Это как это? Длина втулки на десятку-две длиннее расстояния между проточками под подшипники. У меня на самом первом каракате неведущий задний мост так был сделан: швеллер, по краям два отрезка трубы с проточками под подшипники,гайкой всё стягивалось, далее по рисунку...

Паша · Сообщение **Паша** » 31 авг 2010, 15:05

ser
Это при наличии проточек под подшипники и буртиков.
Алексей Гарагашьян писал, что приведённый корпус технологичней проще и точней, т.к. дточится за одну установку.

Юрий Жилин

OFF-ROAD36 писал(а):
Юрий Жилин писал(а): 20кв.см необходимых для пневмоподвески
Откуда берется такая цифра?

Со слов (Сэнсэя) Алексея Гарагашьяна выведена им эмпирическим путем.

Алексей Гарагашьян

Юрий Жилин писал(а):есть ошибка - с такой шпонкой ступица не наденется, не хватает паза.

Это не чертеж, а идея.

Юрий Жилин писал(а):Остается вопрос как сверлить отверстия под подкачку.

Между стопорными кольцами поставить сальники и просверлить соответствующие отверстия.

Алексей Гарагашьян

mmcl200 писал(а):а зачем стопорное кольцо? почему не распорная втулка?

В том числе для подкачки (см выше).

maratovich · Сообщение **maratovich** » 01 сен 2010, 00:13

на чебураторе все самодельное, каждый узел, крепление
скоро сойду с ума

ser · Сообщение **ser** » 01 сен 2010, 05:40

на чебураторе все самодельное, каждый узел, крепление
скоро сойду с ума

Так ты клон делаешь?Если как прототип, то бери компоновку, трансмиссию, переднюю балку с кулаками как основу. А конкретные узлы и самому придумать можно, тем более, что в некоторых Алексей и слабые места озвучил.

Юрий Жилин

Алексей Гарагашьян писал(а):
Юрий Жилин писал(а):Остается вопрос как сверлить отверстия под подкачку.
Между стопорными кольцами поставить сальники и просверлить соответствующие отверстия.

Алексей Гарагашьян Т.е имеющихся сальников считаешь недостаточно? Или между ними планировалась заложить смазку?

Сообщение **mmcl200** » 01 сен 2010, 09:04

Юрий Жилин писал(а):Т.е имеющихся сальников считаешь недостаточно? Или между ними планировалась заложить смазку?

Т.е. я так понимаю, что при повреждении наружного сальника (осокой, проволокой или иным предметом) вместе с воздухом вылетит и смазка из подшипников если не использовать внутренних сальников?

Юрий Жилин

Есть предположение, что повредить наружный сальник нереально.
А даже если это произойдет, то ничего страшного нет, колесо отключается от системы и все.