Требуется помощь в опознании.

[виталий168-07]

С "глухо блокированным" редуктором ездить практически не возможно,

я почему то полностью с этим согласен, по поводу, сделать обычный дифференциал блокируемым, мысль интерресная!!!

[SAAD]

Вот небольшая подсказка. Для блокировки дифференциала,
достаточно заблокировать одну из шестерен (в которую вставляется
полуось) по отношению к корпусу дифференциала.
Обратите внимание, на анимации ниже, устройство блокирующее
шестерню полуоси с корпусом диффа.

[виталий168-07]

Сергей все увидел. Тоесть можно просто ее приварить к корпусу??? Или я ошибаюсь???

[SAAD]

Сергей все увидел. Тоесть можно просто ее приварить к корпусу??? Или я ошибаюсь???

Нет. Если Вы приварете шестерню к корпусу у Вас получится
постоянно блокированный дифференциал, а Вам нужно получить
блокируемый дифф. Т.е. использовать блокировку тогда, когда
то нужно.

[SAAD]

Вот ещё подсказка, возможно поможет в реализации идеи переделки
свободного диффа в блокируемый. На картинке показано, что для
блокировки используется жесткое соединение полуоси с корпусом
дифференциала.

[SAAD]

Вот ещё очень интересная система блокировки диффа.
На фото дифференциал от советского БТР-60 с кулачковой блокировкой

[виталий168-07]

Теперь все ясно, только сдесь требуется конкретное вмешательство, и сдесь получается механическая блокировка свободной оси.

[SAAD]

Ну, щелчком пальца, сделать Вы ничего не сможете.
Конечно нужно приложить усилия.

[виталий168-07]

Конечно нужно приложить усилия.

Это точно просто думал что мой диф самоблок, вставил его и все, а тут вон оно как.

[SAAD]

Даже если бы он о был самоблок., на колхозном чулке он давал бы в два раза больше оборотов оси чем штатный.

[виталий168-07]

Даже если бы он о был самоблок., на колхозном чулке он давал бы в два раза больше оборотов оси чем штатный.

это все ясно, я же думал все идэнтично.

[виталий168-07]

Ну а с другой стороны, на трехколеску можно было бы использовать.

[SAAD]

Ну а с другой стороны, на трехколеску можно было бы использовать.

А трехколеска, разве не разворачивается?
Разве у трехколесной техники при повороте колеса одной
оси крутятся с одной скоростью? Для такой техники так же
требуется дифференциал. Можно его и не использовать,
оправдано, если радиус разворота такого тарантаса будет
достаточно большим, или если не хочется париться при
изготовлении трехколесной техники, но лично я такой
"тюнинг" считаю колхозингом...

[виталий168-07]

А трехколеска, разве не разворачивается?

Дак ведь речь идет о самоблоке, а не наглухо заваренном дифе!!!

[виталий168-07]

На самоблоке блокировка включается при пробуксовке свабодной оси, а так это обычный дифф.