Гусеничный вездеход малого класса "МАЛАХИТ"

leroy · Сообщение **leroy** » 14 апр 2011, 17:59

А теперь сам трак:

А теперь наша гордость: Станок для нарезки и опрессовки траков

leroy · Сообщение **leroy** » 14 апр 2011, 18:16

далее по списку: Привода от БМВ, балка и редуктор

Барабаны скорее останутся для экстренного торможения, либо как ручник.

Вот между фланцем внутренней гранаты и фланцем кардана привода планируется разместить дисковые тормоза 08.

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 14 апр 2011, 18:31

leroy, как будете герметизировать приводные валы?? и как крепить ступицы к кузову??

Какие габариты будут у вездехода малого класса??

Тормоза внутри лодки, думаю будут греться больше чем на улице, скоро жаркое лето, тесты Тазика/Юкона это прояснят точно..

Как показали испытания тазика, Диф подвержен износу, вернее его корпус, для классики их как грязи, это если заменить быстро нужно будет, для БМВ придётся поискать. Интересно может в Бэховском дифе уже стоят защитные шайбы??

leroy · Сообщение **leroy** » 14 апр 2011, 18:47

KIBERDOG

как будете герметизировать приводные валы?? и как крепить ступицы к кузову??

Редуктор будет стоять под лодкой в нише. герметизируется сальником только приводной кардан.

Какие габариты будут у вездехода малого класса??

Длина по гуске 3000, ширина 2200, высота 1700 по крыше кабины.

Тормоза внутри лодки, думаю будут греться больше чем на улице, скоро жаркое лето, тесты Тазика/Юкона это прояснят точно..

Тормоза будут под лодкой в нише снаружи.

Как показали испытания тазика, Диф подвержен износу, вернее его корпус, для классики их как грязи, это если заменить быстро нужно будет, для БМВ придётся поискать. Интересно может в Бэховском дифе уже стоят защитные шайбы??

У моего знакомого разборка по БМВ, дак там бэх как тазов. Этот редуктор в сборе с балкой и приводами обошелся в 4000р. Пробег на авто был на момент распила 122000

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 14 апр 2011, 18:55

leroy писал(а):KIBERDOG
как будете герметизировать приводные валы?? и как крепить ступицы к кузову??
Редуктор будет стоять под лодкой в нише. герметизируется сальником только приводной кардан.

а можно эскиз посматреть этой загадочной конструкции, вернее всего вездехода..

Какой вес редуктора БМВ и какое ПЧ??

leroy · Сообщение **leroy** » 14 апр 2011, 19:04

KIBERDOG

Какой вес редуктора БМВ и какое ПЧ??

Вес на вскидку 15-20 кг, а вот про ПЧ хоть пытайте не знаю. Все пока делается интуитивно. Скажу только, что после коробки будет стоять нивовская раздатка, а звезда будет Ф150

Эскиз сижу черчу сам. В конечном виде я его еще не видел сам, даже в своих фантазиях.

leroy · Сообщение **leroy** » 14 апр 2011, 20:25

Аппарат будет выглядеть примерно так. По ходу строительства будут изменения.

Алексей Калинин

leroy писал(а):А теперь сам трак:

Такой трак а вернее его клыки изорвут боковины покрышек в 5 сек

leroy · Сообщение **leroy** » 14 апр 2011, 21:11

Алексей Калинин
Вы говорите, что завальцованные края будут резать корд? Надо было оставить прямой профиль, Только приварить так же по углом?

leroy · Сообщение **leroy** » 14 апр 2011, 21:16

Нашел передаточные числа на коробку
1 -3.831
2 -2.203
3 -1.4
4 -1
5- 0.810
r-3.46

ПЧ редуктора 3,38
Теперь если посчитать, то 250 Н*м Х 3,831= 957,75 Н*м Энто значит сам редуктор выдерживает.

Сообщение **mmcl200** » 14 апр 2011, 21:19

leroy писал(а):Энто значит сам редуктор выдерживает

не ахти, да?
а ведь в любом жипе еще понижайка около 2 есть...

leroy · Сообщение **leroy** » 14 апр 2011, 21:36

mmcl200

не ахти, да?
а ведь в любом жипе еще понижайка около 2 есть...

Дак и будет стоять раздатка от нивы. Она то и разгрузит. Все равно покрепче вазовского будет, даже от нивы.

Алексей Калинин

leroy писал(а):Вы говорите, что завальцованные края будут резать корд? Надо было оставить прямой профиль, Только приварить так же по углом?

Не нравятся острые края торцов клыков, их надо отогнуть от катка и если и делать под штамповку на клыке то хотя бы с противоположной стороны (к катку лучше гладкой стороной).

Сообщение **mmcl200** » 14 апр 2011, 21:54

leroy

leroy писал(а):будет стоять раздатка от нивы. Она то и разгрузит.

чего она разгрузит??? редуктор?

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 14 апр 2011, 22:22

leroy писал(а):

Плюсы выбора редуктора БМВ. Выдерживает большой крутящий момент. В своей конструкции уже имеет фланцы на приводах. Вот между этими фланцами я планирую поставить дисковые тормоза от ВАЗ 08 или от Нивы
Не хотелось резать чулки у родного 06-го моста, точить нет возможностей. А тут сразу все готовое.
Как думаете, такая идея имеет право на жизнь?

Поправьте знатоки, если ошибаюсь, НО. Данный агрегат может и не пойти вам на пользу. Насколько я помню, дифы у БМВ самоблокирующиеся.
У друга была бэха, так там точно стоял самоблокирующийся диференциал.
Может быть эту блокировку как то можно удалить, я не знаю. Но нужно как то это проверить.