Большие колеса

001gan · Сообщение **001gan** » 30 июн 2010, 15:01

а что, реально такие колеса ободрать,если вместо лебедки использовать то авто на котором они стояли!

Иванович

Шишмосты можно поженить с бтр-овскими бортовыми...6,9+4,0.....вполне приличное число....если с последним не напутал.
Лучше конечно брдмовские мосты женить с бортовыми - переделок меньше.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 30 июн 2010, 15:25

И что получим в результата??? ГАЗ-66 массой в 5 тонн?

Тимур · Сообщение **Тимур** » 30 июн 2010, 15:26

lunatik писал(а):ГАЗ-66 массой в 5 тонн?

Тему надо закрывать ИМХО

Иванович

Матчасть курить надо.....мосты в сборе с бортовыми в 700кг уложить можно.....но эти мосты выдержат кило момента.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 30 июн 2010, 20:43

Иванович писал(а):мосты в сборе с бортовыми в 700кг уложить можно.....но эти мосты выдержат кило момента.

Мой будующий бортовой, если он конечно родится

держит 1,5 кило

и весить будет 50кг максимум.
Кстати, сколько держит Ураловский мост, в смысле редуктор, а не полуось ?

Иванович

Урал - машина?
Штатно может стоять ямз-238.......считай тож самое кило
И ты ничего не путаешь - самодельный редуктор расчитанный на 1500Н.м......????? Фигасе.....завидую:)

gudvin · Сообщение **gudvin** » 01 июл 2010, 12:54

Иванович писал(а):Урал - машина?
Штатно может стоять ямз-238.......считай тож самое кило

Да машина Урал.
Сколько может весить гружёный ?

Иванович

Зависит от модели....трубовоз до 40 тонн....наши орлы и по стольнику таскали, в период освоения тюмени....по полторы тыр концы по зимникам......

gudvin · Сообщение **gudvin** » 01 июл 2010, 20:11

Иванович писал(а):Зависит от модели....трубовоз до 40 тонн....

Значит лесовоз примерно 30тонн, 10т на мост, при Ксцеп=1 и радиусе колеса 0,6м получается момент 6000кг*м на ведомой цилиндрической шестерне.
У меня шестерня распилится на три, значит по шестерне предел 2000кг*м.
Ведомый вал из полуоси Урал.
Урагановские колёса думаю должен держать

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 02 июл 2010, 00:55

gudvin писал(а):
Иванович писал(а):Зависит от модели....трубовоз до 40 тонн....
Значит лесовоз примерно 30тонн, 10т на мост, при Ксцеп=1 и радиусе колеса 0,6м получается момент 6000кг*м на ведомой цилиндрической шестерне.
У меня шестерня распилится на три, значит по шестерне предел 2000кг*м.
Ведомый вал из полуоси Урал.
Урагановские колёса думаю должен держать

да......

Иванович

Вообще-то у урала фулл-тайм да еще и нессиметричный....так что расчет неверный...

gudvin · Сообщение **gudvin** » 03 июл 2010, 23:28

Иванович писал(а):Вообще-то у урала фулл-тайм да еще и нессиметричный....

Дак это расчёт от колеса или от грунта, он самый правильный.
Пусть хоть полный фулл-тайм

, больше ему всё равно не реализовать, даже на сухом асфальте.

Иванович

Еще раз перечитай свое сообщение и способ расчета.....

Начни с шестерни....

дмитрий луговых

привет всем хотел бы сново обсудить фбел-199 ездил опять на свалку колес и обнаружил что оно имеет три отдельных слоя корда наверно у него три пучка проволоки на посадочном, к сожалению на фото плохо видно.

а нити лежат поперек друг другу

получается оно диагональное